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Toute l'actualité Sport > Marques > SUZUKI > GSX-R 1000

ESSAI GRANDEUR NATURELe Junior Team Suzuki teste la GSX-R 2017 aux 24H Motos

Le Junior Team Suzuki roulera sur la GSX-R 2017 aux 24H Motos
13 avril 2017 - Le Junior Team Suzuki roulera bien sur la nouvelle GSX-R 2017 ce week-end au Mans, alors que le team officiel de pointe, le Suzuki Endurance Racing Team (SERT), préfère conserver le modèle 2016.
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I WANT YOUR GEXTT 2017 : Michael Dunlop sur la nouvelle Suzuki GSX-R1000 !

TT 2017 : Michael Dunlop sur la nouvelle Suzuki GSX-R1000 !
6 mars 2017 - 

Michael Dunlop reste fidèle à l'équipe Hawk Racing en 2017, mais troque sa S1000RR contre une GSX-R1000 entièrement revue pour 2017. Le vainqueur des deux manches Superbike du Tourist Trophy 2016 pourra-t-il battre Ian Hutchinson, resté sur BMW ?! Suspense...

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BACK TO BSBSylvain Guintoli de retour en British Superbike 2017 avec Suzuki

Sylvain Guintoli de retour en British Superbike 2017 avec Suzuki
28 novembre 2016 - Le pilote français Sylvain Guintoli, évincé de la scène mondiale du Superbike 2017 au profit de Michael van den Mark au sein du team officiel Yamaha, a finalement retrouvé un guidon chez Suzuki en British Superbike avec Hawk Racing.
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INTERVIEWKevin Schwantz : "la GSX-R 1000, c'est trop fort pour moi !"

Kevin Schwantz : "la GSXR-1000, c'est trop fort pour moi !"
27 septembre 2003 - A l'occasion du Championnat de France Supermotard qui se tient ce week-end sur le circuit Carole, Moto-Net a rencontré un concurrent pas comme les autres : Kevin Schwantz, champion du monde de vitesse 1993 en 500 cc ! Interview.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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