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Toute l'actualité Nouveautés

HONDA KAWAIINorme Euro5+ et nouveau coloris pour les Dax et Monkey en 2025

Norme Euro5+ et nouveau coloris pour les Dax et Monkey en 2025
4 février 2025 - 

Les mini motos Dax et Monkey, respectivement réapparues au catalogue Honda France en 2023 et 2018, bénéficient de mises à jour pour 2025. Les Rouges de Tokyo assurent le service minimum mais indispensable : le monocylindre passe à Euro5+ et les deux machines reçoivent un coup de pinceau noir. Présentations.

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CRUISER 117La gamme Cruiser 2025 de Harley-Davidson

La gamme Cruiser 2025 de Harley-Davidson
3 février 2025 - 

Harley-Davidson généralise son gros bicylindre Milwaukee-Eight 117 (1923 cc) sur six de ses motos Cruiser, en plus de leur accorder des évolutions esthétiques et pratiques pour 2025. Présentation.

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TESTEssai vidéo Triumph Tiger Sport 800

Essai vidéo Triumph Tiger Sport 800
31 janvier 2025 - 

Notre essai vidéo complet de la Triumph Tiger Sport 800 avec son trois-cylindres de 115 ch pour 214 kg au prix de 12 295 euros. Ses qualités sont-elles suffisantes pour prétendre au titre de moto à tout bien faire ? Réponses.

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HONDA CB1300SIl y a 20 ans : Le méchant roadster avec un S comme carénage

Il y a 20 ans : Le méchant roadster avec un S comme carénage
31 janvier 2025 - 

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La méchante Honda CB fait encore parler d’elle : à peine deux ans après sa modernisation importante et son passage à 1300 cc, le modèle CB 1300 S avec un S comme carénage débarque en France en mai prochain". En 2025, les Rouges de Tokyo font les gros titres avec leur Hornet 1000... et les gros bras face à la nouvelle Z900 !

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TESTEssai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons
29 janvier 2025 - 

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.

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TOUT EST SOUS CONTRÔLETriumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025
28 janvier 2025 - 

Intégralement et radicalement revue pour 2021, la Speed Triple évolue en 2025 afin de respecter la norme antipollution Euro5+. Joli pied de nez de la part des "brexiters" toutefois : le gros 3-cylindres Triumph développe 3ch et 3Nm de plus ! Les suspensions Öhlins passent à l'électronique… et les clients à la caisse !

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NOUVELLE STREET GLIDE ULTRALa Harley-Davidson Street Glide devient Ultra

La Harley-Davidson Street Glide devient Ultra
27 janvier 2025 - 

Harley transforme son bagger Street Glide en tourer Street Glide Ultra par l'intermédiaire d'une partie-arrière réaménagée pour voyager confortablement en duo. Présentation.

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TESTKawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo

Kawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo
25 janvier 2025 - 

Invaincue en France dans la catégorie des roadsters de 900 cc et plus, la Z900 compte bien garder sa couronne en 2025 grâce à de multiples mises à jour : ''dezign'', moteur, électronique, châssis, freinage et tarifs ! Moto-Net.Com est passé à son guidon, un mois avant son arrivée dans les concessions Kawasaki… et un nouveau carton ? Essai.

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NOUVELLE PAN AMERICA 1250 STHarley-Davidson Pan America ST 2025 : la rou(t)e en 17

Harley-Davidson Pan America ST 2025 : la rou(t)e en 17
24 janvier 2025 - 

Harley-Davidson dévoile une inédite déclinaison "ST" de son maxi-trail Pan America avec une orientation exclusivement routière. Roue avant de 17 pouces et course de suspensions réduites sont au programme de cette nouveauté 2025.

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NOUVELLE SPORTSTER SLa Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage

La Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage
24 janvier 2025 - 

Le constructeur américain améliore sa moto la plus dynamique, la Sportster S, avec des suspensions sensiblement revues au bénéfice du confort. Cette nouveauté 2025 conserve son bicylindre de 121 ch, chipé à la Pan America, pour un poids de 228 kg.

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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !