Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES HERITAGE CLASSIC
Paris, le 24 mars 2025

Fiche technique moto Harley-Davidson Heritage Classic 2025

Fiche technique moto Harley-Davidson Heritage Classic 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Harley-Davidson Heritage Classic modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du cruiser transformé en Bagger de Milwaukee, accessible aux permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 HARLEY-DAVIDSON HERITAGE CLASSIC 2025

Moteur

Type Bicylindre en V, ouvert à 45°, quatre-temps
Refroidissement Air et huile 
Distribution

Simple arbre à cames en tête, 8-soupapes culbutées

Cylindrée 1923 cc (117 ci)
Alésagexcourse 103,5 mm x 114,3 mm
Tx compression 10,3 à 1
Puissance

91 ch à 5020 tr/mn

Couple

156 Nm à 2750 tr/mn 

Gestion moteur Injection électronique à port séquentiel
Homologation

Euro5+

Conso  5,5 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 128 g/km

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile 
Commande Hydraulique
Boîte de vitesse Six rapports
Transmis. finale Par courroie

Partie cycle

Cadre Tubulaire en acier
Suspension Av Fourche télescopique 49 mm, non réglable
Suspension Ar Mono-amortisseur central "caché" (façon rigide), réglable en précharge
Frein Av Simple disque de 300 mm, étriers 4-pistons en position axiale
Frein Ar Simple disque de 292 mm, étrier 2-pistons
ABS Non désactivable. Sensible à l'angle
Jante Av Bâtons coulés en aluminium (rayons en option)
Jante Ar Bâtons coulés en aluminium (rayons en option)

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2415 mm
Largeur 930 mm
Empattement 1630 mm
Débattement Av 130 mm
Débattement Ar 43 mm
Hauteur de selle 690 mm (non réglable)
Garde au sol 120 mm 
Angle chasse 30°
Chasse 140 mm
Pneu AV 130/90/16
Pneu AR 150/80/16
Monte origine Dunlop
Réservoir 18,9 litres
Poids annoncé 326 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type Cadran à aiguille + écran LCD de 127 mm
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, rapport engagé, jauge à essence, autonomie carburant et heure, contrôle de traction et pression pneus
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Harley-Davidson
Coloris

Noir de série

Gris, noir, gris métal et bi-tons en option (+ 700 à +1350 euros)

Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre
Compatible A2 Oui
Interv. révision Non communiquée
Prix

28 490 euros 

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco débraye au Grand Prix d'Indonésie

Johann Zarco termine le Grand Prix MotoGP d'Indonésie avec un bilan de nouveau insatisfaisant : le cannois est tombé au sprint avant de sauver la 12ème place en principale, malgré un problème d'embrayage sur sa Honda-LCR. 
Indonésie 1 commentaire
Fabio Quartararo un "pneu" surpris par son GP d'Indonésie

Rarement les Yamaha auront été à pareille fête cette saison qu'en ce Grand Prix d'Indonésie 2025 ! Fabio Quartararo peine cependant à comprendre l'origine de cette double entrée dans le Top 10 inespéré au regard du choix pneumatique...  
Indonésie 1 commentaire
Le constructeur chinois Benda à l'offensive avec des moteurs peu communs

Six-cylindres en ligne et bicylindre à plat à la BMW, quatre-cylindres en V à la Honda : Benda met la motorisation au centre de sa stratégie pour se développer en Europe. Son spectaculaire custom LFC 700, propulsé par un "bon vieux" 4-en-ligne, vaut également le détour.
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...