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Chaque hiver, l’équipe d’usine Kawasaki de World Superbike décore sa moto pour les essais d’intersaison : la Ninja ZX-10RR se drape d’un carénage noir frappé de quelques flocons. La firme d’Akashi en profite pour commercialiser une Winter Test Edition, très rare et un peu plus chère. Présentation.

Après avoir dévoilé les ZX-10R, ZX-6R et ZX-4RR "40th Anniversary" qui arborent fièrement la livrée vert-blanc-bleu de la championne de Superbike ZXR-750, Kawasaki lève le voile sur des Ninja 650 et Ninja 1000SX qui friment en reproduisant le coloris rouge-argent-noir de la toute première Ninja, la GPZ-900R immortalisée dans le film Top Gun.

Introduit tout récemment sur l’Eliminator 500, le Twin mid-size de Kawasaki (qui cube exactement 451 cc au lieu de 399 précédemment) débarquera en 2024 sur la Z500 et la Ninja 500. Comme pour leur custom, les Verts d’Akashi proposent le roadster et la sportive dans une configuration SE plus colorée, mieux équipée. Présentation.

Ah ces politiques... Ils brident l’accès des grandes villes aux véhicules à moteur thermique ? Qu’à cela ne tienne, Kawasaki propose aux motards urbains un nouveau roadster, la Z7 Hybrid ! Il s’agit ni plus ni moins de la Ninja 7 Hybrid débarrassée de son carénage. Présentation.

40 ans, et pas une ride : la saga des motos sportives "Ninja" célèbre dignement sa quatrième décennie avec des séries anniversaire de Kawasaki ZX-4R, ZX-6R et ZX-10R "40th Anniversary".

Les motards débutants (permis A2) vont pouvoir se rôder sur une nouvelle moto Kawasaki en 2024 : l’Eliminator 500 - standard ou SE -, importée en France afin de soutenir la Vulcan S... et concurrencer surtout la Honda Rebel CMX500, meilleure vente de petit custom sur le vieux continent ! Présentation et comparaisons.

Les motards - et automobilistes ! - franciliens simplement intrigués ou carrément branchés par les inédites Ninja e-1 et Z e-1 ont un peu plus de chance que les autres : six concessionnaires Kawasaki de Paris et petite couronne disposent en exclusivité de modèles d’essai, jusqu’au 31 octobre.

Une nouvelle venue fait son apparition dans la gamme supersport Kawasaki, et pas n'importe laquelle : la Ninja 7 Hybrid, qui associe un bicylindre thermique à un moteur électrique ! Une exclusivité dans la production moto. Présentation.

Kawasaki dévoile la fiche technique - mais pas le prix ! - de ses toutes premières motos électriques Z e-1 et Ninja e-1, roadster et sportive "à piles" équivalents 125 cc. Leur moteur refroidi par air développe jusqu'à 12 ch en crête, tandis que leur autonomie se limite à 72 km. Présentation.

Après les coloris 2024 de ses Z et Ninja, Kawasaki dévoile ceux de ses trails Versys 1000 S et SE, car la 1000 "tout court" garde sa robe 2023. Kawa n’évoque pas la Versys 650 qui pourrait évoluer pour 2024... et pour contrer la référence Ténéré, les récentes Transalp et V-Strom ? Suspense.