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Un an déjà qu'Alex et Matt sont passés de rédacteurs à propriétaires de Moto-Net.Com. Avec un objectif simple mais ambitieux dans le contexte actuel : faire tourner le seul grand média moto indépendant dans l'intérêt de ses lecteurs et abonnés. Une année d'efforts, de tests, duels, infos et, surtout, de moto. Merci à vous, lecteurs et partenaires, et joyeuses fêtes de Noël !

Souvenez-vous, il y a 1 an jour pour jour, MNC publiait : "Nouvelle carte grise pour Moto-Net.Com : le site moto de référence depuis 1999 passe aux mains de ses rédacteurs Matthieu Bretille (18 saisons chez MNC) et Alexandre Bardin (15 saisons), qui relèvent le défi de prendre le guidon du premier journal moto du Net". L'année 2024 est passée incroyablement vite... Nous vous donnons rendez-vous en 2025, pour de nouveaux essais et duels, des nouveautés, de l'actu, du business, du sport, etc !

La situation de KTM, placé en restructuration judiciaire, ne semble pas s'arranger en cette fin d'année 2024 à la grande inquiétude de ses clients, fournisseurs, salariés et pilotes. Sa maison-mère, Pierer Mobility, charge un spécialiste financier d'une mission vitale : trouver des investisseurs !

Mouvements de têtes chez Yamaha Motor France : Grégory Lejosne est promu directeur de la filiale française à la place de Vincent Thommeret, qui relève un défi électrisant. Grégory Lejosne, actuellement directeur général adjoint des opérations, prend ses fonctions le 1er janvier 2025.

La Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (CSIAM) vient de nommer à la tête de sa branche moto Jean‐Charles de Saint Pastou, directeur général de Piaggio France, spécialiste des scooters à deux et trois roues… et des motos via Aprilia et Moto Guzzi ! Un excellent successeur à Vincent Thommeret, DG de Yamaha Motor France.

KTM apporte des détails sur sa procédure de restructuration judiciaire initiée le 29 novembre 2024 par la maison-mère Pierer Mobility. La marque Orange est certes en difficulté financière, mais elle conserve son autonomie et continue à produire. Explications.

Le groupe autrichien Pierer Mobility ouvre une procédure de restructuration judiciaire pour sa marque principale KTM, en proie à d'importantes difficultés financières. La marque Orange voit rouge : il lui manque plusieurs centaines de millions d'euros !