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Toute l'actualité Business > Bilans marché

INTERVIEW MARCHÉ 2010Sammy Krebbs : nous avons bien résisté, voire progressé

Sammy Krebbs : nous avons bien résisté, voire progressé
24 janvier 2011 - La marque française Watabike importe en France des raplique de Dax Sky Team (-24,4%) et des motos Regal Raptor. Sammy Krebbs, directeur de Watabike, établit pour Moto-Net.Com son bilan 2010 et expose ses objectifs pour 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Hélène Courbet : l'objectif de 45 concessions permettra une couverture optimale

Hélène Courbet : l'objectif de 45 concessions permettra une couverture optimale
24 janvier 2011 - BRP commercialise les Sea-Doo, Ski-Doo, hors-bord Evinrude, mais aussi et surtout les fameux trois-roues Spyder. Hélène Courbet, chargée de communication de Can-Am, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2010 et dévoile ses objectifs pour 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Fréderic Pesseguier : la grève du port nous a mis dans la panade

Fréderic Pesseguier : la grève du port nous a mis dans la panade
24 janvier 2011 - Avec 513 immatriculations en 2010, Spigaou affiche une baisse de -11,7% sur le marché français du motocycle. Frédéric Pesseguier, gérant de Spigaou, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque marseillaise et nous expose ses objectifs 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Jacques Sannier : le sérieux et la communication ont porté leurs fruits

Jacques Sannier : le sérieux et la communication ont porté leurs fruits
24 janvier 2011 - Avec 367 immatriculations en 2010, Leonart affiche une hausse de 164% sur le marché français du motocycle. Jacques Sannier, distributeur de la marque en France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque espagnole et dévoile ses objectifs 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Julien Garcia : le potentiel de Benelli est loin d'être atteint

Julien Garcia : le potentiel de Benelli est loin d'être atteint
24 janvier 2011 - Avec 296 et 87 immatriculations, Keeway et Benelli affiche des baisses de -52,4 et -2,2% sur le marché français. Julien Garcia, responsable du développement commercial Keeway, établit pour Moto-Net.Com leurs bilans 2010 et dévoile leurs objectifs 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Thierry Stapts : 2010 est une année dans la continuité, difficile mais pas insurmontable

Thierry Stapts : 2010 est une année dans la continuité, difficile mais pas insurmontable
24 janvier 2011 - La concession parisienne Paradise Moto commercialise notamment les motos de marque MV Agusta, Bimota, Cagiva, NCR et Norton. Son directeur, Thierry Stapts, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2010 et dévoile ses objectifs pour 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Xavier Essayan : continuer à faire tourner les têtes

Xavier Essayan : continuer à faire tourner les têtes
24 janvier 2011 - La concession parisienne Absolut Cycles importe en France les customs Big Bear, Big Dog, Headbanger, Saxon, Wakan et Zero Engineering. Son big boss Xavier Essayan établit pour Moto-Net.Com son bilan 2010 et dévoile ses objectifs 2011.
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INTERVIEW MARCHÉ 2010Jean-Louis Momein : le centre auto fait ses preuves

Jean-Louis Momein : le centre auto fait ses preuves
24 janvier 2011 - Le groupe Feu Vert, spécialisé dans l'équipement et l'entretien automobile depuis plus de 35 ans, commercialise dans ses centres des scooters de marque Roadsign. Jean-Louis Momein directeur des achats et de la logistique, établit pour MNC son bilan 2010.
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BILAN ANNUELMarché moto : baisse des immatriculations en 2010

Marché moto : baisse des immatriculations en 2010
14 janvier 2011 - Les immatriculations de motocycles en France ont diminué de -7,2% cette année. Même en additionnant les ventes de MP3 LT, la barre des 200 000 unités n'est pas franchie... Le marché revient donc à son niveau de 2005. Chiffres, graphes et bilan complet.
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BILAN NOVEMBREMarché moto : menace sur les best-sellers en novembre

Marché moto : menace sur les best-sellers en novembre
13 décembre 2010 - 9100 motocycles ont été immatriculés en France en novembre 2010, ce qui représente une petite baisse de 433 unités par rapport à l'an dernier (-4,5%). Plus remarquable : la Z750 marque toujours le pas tandis que l'imbattable Xmax est... battu ! Bilan.
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