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Toute l'actualité Business > Marques

FREINAGEVers une généralisation de l'ABS moto dès l'an prochain

26 avril 2001 - Le système de freinage ABS devrait se généraliser en production moto dès l'an prochain en raison d'une baisse des coûts et de l'évolution du marché. Le premier système, conçu en 1988 par FTE Automotive pour BMW, a en effet considérablement évolué...
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INVENTIONUn feu-stop sur le casque pour améliorer la visibilité

Un feu-stop sur le casque pour améliorer la visibilité
13 avril 2001 - Pour améliorer la visibilité des motos, un inventeur vient de mettre au point un ingénieux système de feu-stop directement intégré à l'arrière du casque. Sans fil, il se transforme automatiquement en feu de détresse en cas de chute.
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REMANIEMENTChangement de direction chez Triumph France

21 mars 2001 - Le PDG de Triumph France, Géraud Duchassin, a quitté son poste le 8 mars dernier. L'intérim est assuré par Karl Wharton, numéro 2 de Triumph international détaché en France depuis plusieurs mois, mais aucun remplacement n'est prévu pour l'instant.
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CONCEPTOuverture d'URBAN Moto, un concessionnaire pas comme les autres

19 mars 2001 - Un professionnel d'un genre nouveau débarque aujourd'hui dans le monde de la moto : intégrant les attentes du motard citadin, les nouvelles technologies et la notion de service, URBAN Moto ouvre simultanément sa boutique, son atelier et son site web.
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DISPARITIONBimota met la clé sous la porte...

14 mars 2001 - C'est désormais certain : l'Italien Bimota, criblé de dettes, met la clé sous la porte. Sa disparition, confirmée par les tribunaux italiens, est notamment liée à un sponsoring défaillant lors du Superbike 2000. Chronique d'une mort annoncée...
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SECURITE ROUTIEREUn nouveau type de ralentisseur gonflable sensible à la vitesse

28 février 2001 - Un nouveau type de ralentisseur est en phase de test à Londres : gonflable, le Transcalm ne joue son rôle que si la vitesse du véhicule en phase d'approche est supérieure à celle autorisée, et se dégonfle complètement lorsque la limitation est respectée.
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COPIES NON CONFORMESLes constructeurs japonais à l'assaut des contrefaçons chinoises...

19 février 2001 - Rien ne va plus chez les constructeurs asiatiques. Honda et Yamaha, les deux premiers fabriquants japonais, commencent à rire jaune devant les multiples contrefaçons dont ils sont victimes sur le marché chinois...
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RESULTATSTout va bien chez Harley, merci !

30 janvier 2001 - Harley-Davidson a enregistré l'année dernière des bénéfices à faire pâlir d'envie Voxan... Près de 350 millions $ (2,5 milliards de francs) de bénéfice net et 2,9 milliards $ (plus de 20 milliards de FF) de chiffre d'affaires...
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PARTS DE MARCHEAprilia en pleine forme part à la conquête du marché américain

18 janvier 2001 - Alors que Harley Davidson s'implante sérieusement en Italie, Aprilia peaufine son entrée dans les deux Amériques et en Asie. La firme de Noale fondée en 1960 pourrait compter parmi les plus gros constructeurs mondiaux dans les années à venir...
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TRIKESQuand une moto épouse une Coccinelle...

Quand une moto épouse une Coccinelle...
16 janvier 2001 - Le Français Jean-Yves Attard, constructeur indépendant dans le Tarn, a mis au point un étonnant prototype de véhicule à trois roues, avec l'arrière d'une Volkswagen Coccinelle et l'avant d'une moto... Un marché à prendre en France, selon l'inventeur.
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Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
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Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
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Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !