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Toute l'actualité Business > Marques

FIREBIRDGrave incendie dans l'usine Triumph à Hinckley

Grave incendie dans l'usine Triumph à Hinckley
18 mars 2002 - Malgré le grave incendie qui a ravagé vendredi soir une partie de l'usine Triumph à Hinckley, la direction du groupe affirme que la distribution de motos neuves n'est pas menacée. La production devrait reprendre normalement d'ici 4 mois.
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SAGANouveau rebondissement dans le feuilleton Voxan

12 mars 2002 - Les difficultés continuent pour Voxan, dont le sort est à nouveau remis en cause par une demande d'annulation de son récent plan de reprise par MerkerYshima. Le point sur un nouvel épisode du feuilleton Voxan.
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MERKERYSHIMAChristian Binot s'explique sur sa reprise de Voxan

4 février 2002 - Dans une interview accordée à L'argus, Christian Binot, membre du conseil d'administration de MerkerYshima, s'explique sur la reprise de Voxan par son groupe. Parmi ses objectifs : la commercialisation en mai du VB1 de Thierry Henriette.
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REPRISEVoxan est mort, vive Voxan !

Voxan est mort, vive Voxan !
2 février 2002 - Le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand vient de prononcer la cession de Voxan à MerkerYshima, qui s'était porté acquéreur à la dernière minute. Une bonne nouvelle doublée d'un coup dur pour l'industriel Jacques Gardette, à l'origine de l'aventure.
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ESPOIRUn industriel du poids lourd propose de reprendre Voxan

Un industriel du poids lourd propose de reprendre Voxan
21 décembre 2001 - MerkerYshima, filiale française d'un groupe industriel nippo-italo-helvétique, vient de proposer un plan de reprise de Voxan. Le tribunal de commerce de Clermont Ferrand a accordé un sursis au seul constructeur de motos françaises jusqu'au 11 janvier.
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FUSIONUne Kawazuki pour 2005 ?

13 décembre 2001 - Après l'accord passé en août, le président de Kawasaki a annoncé hier la très probable fusion de ses activités moto avec celles de Suzuki. Une moto commune, portant le nom de la future troisième marque, pourrait même voir le jour d'ici 3 ans.
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MOTO FRANCAISEDes cadres de Voxan proposent un plan de reprise

11 décembre 2001 - Un plan de reprise de Voxan a été déposé par des cadres de l'entreprise emmenés par Didier Tirard, directeur de la production. Ce plan prévoit la sauvegarde de 30 à 40 emplois à Issoire, le maintien des 3 modèles et une production de 800 motos par an.
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STATISTIQUESLes chiffres de la moto en France

Les chiffres de la moto en France
27 novembre 2001 - L'hebdomadaire L'argus vient de publier un numéro spécial statistiques qui fait le point sur le marché des véhicules à moteur : plus d'un million de motos en circulation en France, près de 180 000 nouvelles immatriculations en 2000... Bilan.
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VENTESTriumph fait un tabac !

Triumph fait un tabac !
12 novembre 2001 - Le constructeur britannique Triumph, qui fêtera son 100ème anniversaire l'an prochain, se réjouit de ses ventes pour les 3 premiers trimestres, en hausse de 35% par rapport à la même période l'an dernier.
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MOTO FRANCAISEPas d'amélioration pour Voxan malgré un soutien massif

5 novembre 2001 - Malgré le succès de la manifestation de soutien à Voxan qui s'est déroulée samedi à Issoire, aucune solution concrète n'a pu être trouvée avec les rares représentants de la marque présents. Une rencontre serait prévue ce mercredi à la mairie d'Issoire...
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !