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Nouvelle étape positive pour KTM : ses créanciers l'autorisent à fractionner ses lourdes dettes et à relancer son usine de fabrication de motos ! Dans le même temps, une rumeur insistante venue d'Autriche fait état de l'intérêt de son rival BMW pour entrer au capital.

Le plan de restructuration du groupe Pierer Industrie pour sauver sa marque KTM connaît une avancée positive avec la validation d'un étalement des dettes. La marque Orange en profite pour délivrer un message rassurant avec une garantie portée à quatre ans sur plusieurs de ses motos. Explications.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "KTM a augmenté ses ventes pour la quatrième année consécutive. Avec ses 158 760 motos vendues à travers le monde en 2014 (dont 16 337 Husqvarna), la marque autrichienne conserve sa place de numéro un en Europe. Sehr gut..." En 2025, le groupe Pierer Mobility est au fond du trou (creuse ses dettes !) et son patron Stefan a du quitter ses fonctions.

Rachetée il y a moins d'un an par le géant KTM - aux pieds d'argile… -, MV Agusta retrouve son indépendance en 2025 ! La petite mais insubmersible marque de moto italienne est de nouveau dirigée par l'entrepreneur russe Timor Sardarov via la nouvelle entité Art of Mobility. La roue tourne !

Le groupe Pierer Mobility (KTM, GasGas, Husaberg et MV Agusta) dévoile sans surprise des résultats en chute libre pour l'exercice 2024, avec un chiffre d'affaires en baisse de 1,2 milliards d'euros qui sanctionne les difficultés de sa marque vedette KTM. Dans l'attente d'un repreneur, Stefan Pierer, son emblématique dirigeant, quitte ses fonctions.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "En raison de graves difficultés financières, Gas Gas, la célèbre marque espagnole spécialisée dans le tout-terrain, prévoit " des retards dans les livraisons de nouvelles motos et de pièces détachées dans les prochains jours"." En 2025, Gas Gas est à nouveau dans la tourmente en raison des très, très graves difficultés financières que traverse son propriétaire Pierer Mobility (KTM)...

Lancée début 2024 à 14 949 euros, la KTM 990 Duke dégringole à 12 949 euros seulement un an plus tard. Ce repositionnement confirme le flagrant décalage du roadster autrichien face à ses concurrents sur un marché ultra-concurrentiel. 

La situation de KTM, placé en restructuration judiciaire, ne semble pas s'arranger en cette fin d'année 2024 à la grande inquiétude de ses clients, fournisseurs, salariés et pilotes. Sa maison-mère, Pierer Mobility, charge un spécialiste financier d'une mission vitale : trouver des investisseurs !

Toutes les nouvelles motos KTM 2025 dans notre guide pratique dédié aux nouveautés autrichiennes : 990 Duke R, 790 Adventure, 890 Adventure R, 1390 Super Adventure S et EVO, 1390 Super Duke GT, Freeride E et 450 SMR. Sans oublier l'inédite boîte robotisée AMT, l'énorme "tablette" de bord et la future 990 RC R. Les caractéristiques clés, disponibilités, coloris et prix en un seul clic !