Yamaha passe complètement à côté du GP de République tchèque 2026

Deux petits points : c'est la triste moisson obtenue par les quatre Yamaha (officielle et Pramac) au terme du Grand Prix de République tchèque 2026, course sprint et principale incluses ! Fabio Quartararo et Alex Rins terminent en dehors des points samedi et ont respectivement chuté et abandonné dimanche.

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Toprak Razgatlioglu sauve l'honneur sur sa M1 Pramac, mais de peu : le débutant turc inscrit deux unités grâce à sa 14ème place en principale, entre Franco Morbidelli et Maverick Viñales. Le n°7 accuse tout de même 25,806 sec de retard sur le vainqueur, Marc Marquez, soit un peu plus d'une seconde au tour sur les 21 boucles que comptent la course.

Moto-Net.Com salue néanmoins la progression du champion du monde Superbike en titre : Toprak s'est montré le plus solide sur les deux manches. Onzième au sprint, il bat à la régulière les M1 officielles de Quartararo (13ème) et Rins (15ème) et surclasse largement son coéquipier Jack Miller, pourtant bien plus expérimenté.

Reste que cela ne suffit pas, loin s'en faut, au regard des investissements réalisés par le deuxième constructeur japonais. Cette neuvième épreuve confirme toutes les difficultés du nouveau projet V4, qui commence gentiment mais sûrement à prendre des allures d'échec… En témoignent notamment l'abandon de Fabio Quartararo la semaine dernière en Hongrie et celui d'Alex Rins ce dimanche à Brno. 

L'horizon reste sombre pour Yamaha

Autre marqueur des problèmes d'Iwata : sa dernière position au classement constructeur MotoGP, alors que la M1 continue à profiter de concessions réglementaires. Yamaha est cinquième avec seulement 51 points : loin,  très loin, des 267 points d'Aprilia, 262 pts de Ducati, 163 pts de KTM et 95 pts de Honda. Le team officiel et l'équipe satellite sont, sans surprise, aux dernières places du classement des teams.

Problème : aucun axe d'amélioration ne semble émerger après déjà neuf manches disputées. Pas de nouvelle évolution moteur ou châssis au programme. L'impatience et la lassitude commencent largement à se faire ressentir dans les déclarations des pilotes ci-dessous, notamment celles de Fabio qui aurait d'ores et déjà un gant sur le guidon de la Honda officielle 2027…

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (14ème en qualifs, 13ème et chute en courses) :  "Je vais faire court. Hier, après le sprint, on a constaté que je ne freinais pas assez tard, alors aujourd'hui, j'ai voulu attaquer et essayer de piloter comme j'aime. Mon départ n'était pas terrible : j'ai perdu des places. J'ai réussi à dépasser quelques pilotes en roulant à la limite : Brad [Binder], Maverick [Viñales] et Luca [Marini], mais ça n'a duré qu'un tour et demi".

Alex Rins - Yamaha Factory (18ème en qualifs, 15ème et abandon en courses) : "J'ai dû abandonner la course à cause d'un problème technique. Cela a rendu la conduite imprévisible. J'avais une bonne avance sur le pilote qui me suivait, mais je voulais éviter tout risque car nous pilotons toujours à la limite. Je suis donc rentré aux stands. C'est dommage de terminer le week-end comme ça car nous donnons tout".

Toprak Razgatlioglu - Yamaha Pramac (21ème en qualifs, 11ème et 14ème en courses) : "Le week-end n'a pas commencé comme prévu, surtout en qualifications où une erreur a compliqué les choses pour la course. Mais dans l'ensemble, je pense que nous avons fait du bon travail et progressé petit à petit. La course d'aujourd'hui n'a pas été facile car, une fois de plus, j'ai dû me battre pour remonter le peloton. J'ai attaqué fort à chaque tour, essayant de gagner des positions et de rester au contact des pilotes devant moi. Dans les derniers tours, j'étais à la limite, tentant de gagner une place de plus, et finalement, nous avons réussi à terminer dans les points".

Jack Miller - Yamaha Pramac (17ème en qualifs, 14ème et 16ème en courses) : "Encore une course difficile pour nous. Je n'ai pas vraiment commis d'erreurs majeures et j'ai eu le sentiment d'exploiter au maximum le potentiel de la moto aujourd'hui. J'ai essayé de rester au contact de Toprak, mais à chaque fois que je freinais un peu plus fort ou que j'essayais d'accélérer en virage, j'étais à la limite. Il a réussi à creuser l'écart progressivement, surtout dans les passages techniques. Sa capacité à freiner dans ces chicanes est vraiment impressionnante et nous pouvons certainement en tirer des enseignements".

Classement provisoire MotoGP après Brno