Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE SUPERSPORT
Paris, le 18 septembre 2016

WSSP Allemagne : Sofuoglu solide, Tuuli surprenant, Cluzel rassurant

La neuvième course du championnat du monde Supersport 2016 vient de se dérouler sur le technique tracé du Lausitzring. Parti de la pole, Kenan Sofuoglu a du se cracher les gants pour battre un ahurissant Niki Tuuli. Jules Cluzel est de retour sur le podium !

Imprimer

Départ : le poleman Kenan Sofuoglu prend un bon départ et vire en tête devant les scandinaves Niki Tuuli et Christoffer Bergman. Jules Cluzel se hisse en quatrième position à l'issue de la première section du circuit. Il enchaine en doublant Bergman dans le virage 9. Dans le virage suivant, Tuuli dépasse le n°1 de la discipline !

La Yamaha n°66 boucle donc le premier tour en tête devant les meilleurs ennemis Kenan et Jules. Bergman tente de rester au contact tandis que Gino Rea se trouve une bonne seconde derrière, menant le peloton composé de Krummenacher, Caricasulo, Zanetti, Jacobsen, Wahr, etc. Cédric Tangre est 27ème.

Sofuoglu signe le meilleur tour en course dans la 2ème boucle et reprend le commandement au bout de la seconde ligne droite du circuit. Le pilote - fort comme un - turc s'éloigne progressivement de Niki Tuuli pris en chasse par notre "Coq Supersportif".

Tuuli - WSSP Allemagne : Sofuoglu solide, Tuuli surprenant, Cluzel rassurant

Au second plan, le coéquipier de Kenan et premier rivale au championnat, Krummenacher passe devant Rea dans le 4ème tour. Caricasulo et sa Honda n°64 prend l'aspiration de la MV Agusta n°4... Jacobsen ne tourne pas assez vite pour remonter le peloton.

Aux avant-postes, le pilote finlandais - de tout juste 20 ans ! - cravache sa Yamaha n°66 et se permet de mettre la pression sur le quadruple champion du monde ! Tuuli bat même le record en course de Sofuoglu dans le 5ème tour, mais perd un peu de terrain dans la boucle suivante.

Jules Cluzel se trouve à une petite seconde de la deuxième marche du podium allemand. Krummenacher qui vient de passer Bergman, est à 2,5 secondes de notre compatriote. Juste derrière, Rea est malheureusement lâché par sa F3 à la fin du 7ème tour... Triste cadeau d'anniversaire.

Devant, Tuuli améliore encore son record en course et rejoint la roue arrière du turc alors qu'il reste 10 tours à parcourir. Incapable d'égaler les chronos des leaders - il leur a concédé  une demi-seconde dans le dernier tour -, Cluzel espère certainement qu'une baston s'engage entre les deux leaders, ce qui lui permettrait de réduire - combler ? - ses 2,5 secondes de retard.

Cluzel - WSSP Allemagne : Sofuoglu solide, Tuuli surprenant, Cluzel rassurant

Trois secondes derrière notre "Julo" national, Krummenacher, Bergman et Caricasulo circulent en formation assez serrée. L'italien et le suédois débutent une bataille dans le 12ème tour et laissent filer le suisse. Deux secondes et demi plus loin, PJ Jacobsen tente de maintenir Lorenzo Zanetti derrière lui.

Les britanniques Smith et Stapelford devancent Baldolini, Okubo et Badovini : tous visent la neuvième place ! Wahr et Bassani complètent le Top 15. Notre champion de France Cédric Tangre et sa GSX-R600 occupent la 25ème place, 52 secondes derrière Sofuoglu toujours leader, et une demi-seconde devant Stirpe.

À cinq tours de la fin, Jules Cluzel est quasiment assuré de monter sur le podium. Sofuoglu et Tuuli aussi, mais leurs positions ne sont pas encore établies : le finlandais est toujours dans la roue du turc... qui en garde un peu dans la poignée pour les ultimes révolutions ?

Dix secondes derrière le duo de tête, les écarts se réduisent sérieusement entre Krummenacher, Caricasulo et Jacobsen ! L'italien s'apprête à jouer les arbitre entre les deux poursuivants de Sofuoglu au championnat... Le n°64 passe d'ailleurs devant le n°21 à la fin de l'ondulant premier passage du circuit.

Sofuoglu - WSSP Allemagne : Sofuoglu solide, Tuuli surprenant, Cluzel rassurant

L'avant-dernier tour est lancé : alors que Kenan commence effectivement à s'éloigner de Niki, la lutte pour la quatrième place s'intensifie et tourne à l'avantage de Patrick Jacobsen ! L'américain se défait de Randy Krummenacher puis de Federico Caricasulo...

Nettement plus rapide que Tuuli dans les deux derniers tours, Kenan Sofuoglu s'envole vers sa cinquième victoire en neuf courses, sa troisième d'affilée ! L'avance du "Number One" au classement provisoire est telle qu'il pourrait être sacré une cinquième fois dès la prochaine course française, à Magny-Cours.

Niki Tuuli termine la course dans le sillage du turc... et complète son tour d'honneur sur un scooter ! Jules Cluzel décroche son premier podium depuis sa victoire à Imola le 1er mai dernier. Satisfait des progrès réalisés sur sa F3 officielle pendant la pause estivale - et la nuit dernière ! -, "Julo" se réjouit déjà à l'idée de rouler devant son public...

Au championnat, le compteur de Kenan Sofuoglu affiche 171 points, soit 53 (!) de plus que son coéquipier Randy Krummenacher, son propre coéquipier. Jules Cluzel profite de l'abandon de Gino Rea - et de sa belle course ! - pour remonter à la quatrième place (91 pints), 18 points derrière Patrick Jacobsen (109).

WSSP Allemagne : Sofuoglu solide, Tuuli surprenant, Cluzel rassurant

WSSP Allemagne : Sofuoglu solide, Tuuli surprenant, Cluzel rassurant

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...