Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 août 2010

Victoires en Grands Prix : Aprilia dépasse MV Agusta !

Victoires en Grands Prix : Aprilia dépasse MV Agusta !

Il aura fallu quelques jours à Aprilia pour recompter son nombre de succès en Grands Prix et se rendre compte que la victoire de Terol à Brno - la 276ème de la marque - lui permettait de battre le record détenu par MV Agusta !

Imprimer

Il aura fallu quelques jours à Aprilia pour recompter son nombre de succès en Grands Prix et se rendre compte que la victoire de Terol à Brno - la 276ème de la marque - lui permettait de battre le record détenu par MV Agusta !

MV Agusta était la marque italienne et européenne la plus victorieuse en Grands Prix Moto... Mais la victoire magistrale de Nicolas Terol en République tchèque il y a un peu plus d'une semaine (lire MNC du août 2010) représentait la 276ème d'Aprilia : "une de plus que MV Agusta", indique fièrement la firme de Noale.

À ce jour, "Aprilia a gagné 133 courses en 125 et 143 en 250, remportant 36 titres de champion du monde : 18 titres pilotes (9 en 125 et 9 en 250) et 18 titres constructeur (9 en 125 et 9 en 250)". Une bien belle collection pour une marque qui a fait ses débuts en vitesse mondiale en 1985, et remporté sa première victoire deux ans plus tard avec Loris Reggiani (250cc)...

Inscrite en 125cc à partir de 1988, il aura fallu attendre 1991 pour voir une petite RS s'imposer dans cette catégorie grâce à Alex Gramigni. C'est ce même Alex qui décrochera le titre mondial dès l'année suivante, tandis qu'un certain Max Biaggi apportait le premier titre de la marque au Lion en "quart de litre" en 1994.

Outre Biaggi, Aprilia rappelle d'ailleurs que "beaucoup de champions d'aujourd'hui ont fait leurs débuts, couru et gagné avec Aprilia. C’est notamment le cas de Loris Capirossi, Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Marco Melandri et Marco Simoncelli".

Japon : au pays du soleil... devant !

Avant que la saison 2010 ne débute, la bible du MotoGP établissait ce classement :

  • Honda : 630 victoires en Grand Prix Moto
  • Yamaha : 448
  • MV Agusta : 275
  • Aprilia : 274 (+ 2 en 2010, le compte est bon !)
  • Suzuki : 155
  • Derbi : 93
  • Kawasaki : 85
  • Kreidler : 68
  • Gilera : 58
  • Garelli : 51

En catégorie reine en revanche, c'est le zéro pointé pour Aprilia, sa RSW de GP500 et sa RS3 Cube de MotoGP... Heureusement, la moisson devient de plus en plus fournie du côté du Mondial Superbike grâce à l'impressionnante RSV4 : comme quoi Aprilia sait aussi faire des grosses cylindrées qui gagnent !

"Max Biaggi a déjà remporté neuf victoires en cette saison 2010. Aprilia est ainsi leader à la fois aux classements  pilote et constructeur", signale le constructeur vénitien...

Verra-t-on Aprilia auréolé de deux titres mondiaux supplémentaires à la fin de cette année ? Elle en compte en tout pour le moment 43 : 36 titres en GP et 7 en Off Road...  Affaire à suivre sur Moto-Net.Com !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds

Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...