Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 août 2016

Un team privé champion du monde d'endurance à Oschersleben ?

Un team privé champion du monde d'endurance à Oschersleben ?

La Suzuki n°50 du team April Moto Motors Events, en tête du championnat du monde avec 8 points d'avance sur la Kawasaki SRC n°11 et la Yamaha n°7 du YART (qui fera appel à Bradley Smith en Allemagne !), sera-t-elle titrée de championne du monde d'endurance 2016 samedi à l'issue des 8 Heures d'Oschersleben ?

Imprimer

La Suzuki n°50 du team April Moto Motors Events, en tête du championnat du monde avec 8 points d'avance sur la Kawasaki SRC n°11 et la Yamaha n°7 du YART (qui fera appel à Bradley Smith en Allemagne !), sera-t-elle titrée de championne du monde d'endurance 2016 samedi à l'issue des 8 Heures d'Oschersleben ?

C'est bien la noble ambition du team privé dirigé par Hervé Moineau, dont les pilotes sont au taquet pour clore en beauté cette saison disputée avec une bénéfique régularité : aucune victoire, aucun abandon, mais un beau podium dès la première épreuve et des points minutieusement glanés tou au long de l'année (45 au Mans, 21 au Portugal et 2 au Japon)...

"On va l'avoir ce titre !"

"En route pour la conquête du titre FIM EWC d'endurance aux 8 Heures d’Oschersleben, je suis plus que motivé et déterminé pour cette finale", prévient notamment Gregg Black.

Une moto privée championne du monde d'endurance à Oschersleben ?

"On va l'avoir ce titre !", proclame pour sa part le team Motors Events sur sa page Facebook tandis que le directeur commercial Suzuki France, Guillaume Vuillardot, rappelle que "deux teams Suzuki sont en course pour le titre : le Suzuki Endurance Racing Team (4ème au classement provisoire, NDLR) et le team April Motors Events, tous les deux sur leur GSX-R1000. On leur souhaite le meilleur pour Oschersleben, et qu'ils nous ramènent la première et la deuxième place !"

Le YART surmotivé (presque) à domicile

"On part à Oschersleben avec un seul objectif : gagner le titre", prévient Mandy Kainz, team manager de l'équipe officielle Yamaha Autriche (YART). "Oschersleben est un peu comme chez nous et on va se donner à 100% pour faire une nouvelle belle performance", poursuit le patron de la Yamaha n°7 après une 11ème place aux 24H Motos du Mans et deux 4èmes places aux 12H de Portimao et aux 8H de Suzuka.

Mais avec les 35 points qui seront attribués au vainqueur des 8H d'Oscherslenen, plusieurs équipages peuvent encore prétendre au titre suprême. C'est notamment le cas de la Yamaha n°7 du YART avec Bradley Smith aux côtés de Broc Parkes et Marvin Fritz, sans oublier la Kawasaki SRC n°11, la Suzuki n°1 du SERT championne du monde en titre, la Yamaha n°94 du GMT vainqueur l'an dernier, FCC TSR Honda (CBR1000RR, 56 points), Honda Endurance (51 points), etc.

"Les derniers dixièmes seront importants"

"Il est évident que ça ne sera pas facile", reconnaît Bradley Smith pour la Yamaha officielle n°7 : "tous ces gars sont habitués à piloter leur moto en configuration endurance, Oschersleben est un circuit plus petit que ceux auxquels je suis habitué, et d'après ce que j'ai compris ça va être une course serrée avec des tours en 1'26 où les derniers dixièmes seront importants".

"Je ne connais pas bien Oschersleben alors que les autres pilotes qui y sont habitués, donc ça va être dur", poursuit le pilote Yamaha Tech 3 en MotoGP, qui s'apprête à "bien étudier la piste" avant de faire le maximum de tours aux essais pour engranger le maximum d'informations.

La dernière épreuve du championnat du monde 2016 est à suivre samedi en direct et en intégralité sur L'équipe 21 (TNT gratuite) de 14h00 à 22h00, avec les commentaires d'Eric Celis et Christian Lavieille. Les premiers essais libres auront lieu jeudi à 10h et la première séance qualificative à 15h.

Top 10 provisoire du championnat du monde d'endurance 2016

  1. April Moto Motors Events - Suzuki GSX-R1000 (68 points)
  2. SRC - Kawasaki ZX-10R (60 points)
  3. YART - Yamaha YZF-R1 (60 points)
  4. SERT - Suzuki GSX-R1000 (59 points)
  5. F.C.C. TSR - Honda CBR1000RR (56 points)
  6. GMT94 - Yamaha YZF-R1 (52 points)
  7. Honda Endurance - Honda CBR1000RR (51 points)
  8. Team R2CL - Suzuki GSX-R1000 (45 points)
  9. Yamaha Factory Racing - Yamaha YZF-R1 (35 points)
  10. Voelpker NRT48 Schubert-Motors - BMW S 1000 RR (35 points)

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...