Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
8H D'OSCHERSLEBEN
Paris, le 10 juin 2019

Honda remporte les 8H d'Oschersleben 2019

Honda remporte les 8H d'Oschersleben 2019

Au guidon de la Honda n°1 championne du monde en titre, Josh Hook, Freddy Foray et Mike di Meglio ont profité d'un coup de théâtre à 1h30 de l'arrivée pour gagner les 8H d'Oschersleben 2019 mais la Kawasaki SRC n°11, deuxième, prend les commandes du classement provisoire avant la finale à Suzuka... Débrief.

Imprimer

Déjà vainqueur l'an dernier, le team F.C.C. TSR Honda France a de nouveau remporté l'avant-dernière épreuve du championnat du monde d'endurance en montant sur la première marche du podium hier à Oschersleben (Allemagne).

Deuxième à l'arrivée, le team SRC Kawasaki France (Jérémy Guarnoni, David Checa et Erwan Nigon) prend la tête du championnat du monde FIM EWC - aux dépens du SERT - tandis que la Yamaha n°333 VRD Igol Pierret Expériences (Florian Alt, Florian Marino et Xavier Siméon) monte sur la troisième marche.

"Je suis désolé pour David Checa"

Jusqu'à 1h30 de l'arrivée, les quatre favoris en bagarre aux avant-postes depuis le départ semblaient pourtant avoir la course en main... mais les courses d'endurance ne seraient pas les courses d'endurance sans les rebondissements de dernière minute ! Ainsi la Yamaha officielle n°7 du YART, victime d'une casse moteur, a vu ses espoirs s'évanouir... tout en provoquant la chute de la Honda Endurance Racing n°111, alors quatrième !

"Ce fut une superbe épreuve pour nous, avec un gros rythme imposé par nos rivaux durant les premières heures", souligne Gilles Stafler, team manager des Verts en endurance. "Ceci étant le job a été fait dans la mesure où toute mon équipe était focus sur cette course, l'objectif n°1 étant de combler le retard au classement général. Force est de constater que nos pilotes ont magnifiquement roulé et nous permettent de reprendre le lead du championnat du monde alors que nous avions 10 points de retard ! Ravi également des performances de notre Kawasaki Ninja ZX10-RR qui a fait montre une nouvelle fois de sa fiabilité. Enfin, David Checa n’a pas démérité, n’oublions pas que grâce à son concours nous sommes allés chercher la pole et les 5 points supplémentaires. Nous ne l’avons pas fait rouler pour des raisons de consommation d’essence, car le faire rouler sur cette épreuve nous aurait obligé à nous arrêter une fois de plus au stand et hypothéquait nos ambitions finales. J’en suis désolé, mais c’était essentiel pour nous tous et le bien de l’équipe".

Moto Ain gagne la Coupe du monde Superstock

En Superstock, la Yamaha n°96 de Moto Ain - quatrième scratch au pied du podium - s'impose et décroche la Coupe du monde FIM d'endurance après une domination sans partage de Roberto Rolfo, Robin Mulhauser et Stefan Hill, qui ont mené la catégorie pendant 204 sur 303 parcourus. Ils devancent à Oschersleben le Wójcik Racing Team 2 et BMRT 3D Maccio Racing. Le team allemand GERT56 by GS Yuasa, pourtant en tête du classement mondial Superstock avant Oschersleben, termine 13ème de sa course à domicile après une panne d'essence et des soucis électriques.

Toujours en Superstock, notons la belle 9ème place du Team 18 Sapeurs Pompiers qui reçoit le trophée Anthony Delhalle EWC Spirit, déceré à l'équipe la plus combative. Saluons aussi le No Limits Motor Team et le Team 33 Coyote Louit Moto, respectivement 11ème et 12ème à l'arrivée tandis que le Junior Team LMS Suzuki, en lice pour la victoire en Coupe du monde en début de course, termine 17ème à l'arrivée après une chute.

5 points de retard pour le SERT

La Suzuki officielle n°2 du SERT a également connu son lot de difficulés : après deux chutes, elle termine 10ème et pointe désormais avec 5 points de retard sur la Kawasaki n°11 avant la finale à Suzuka où tout reste jouable. Enfin malgré un bon début de course, la BMW n°6 ERC-BMW Motorrad Endurance - victime de trois abandons en trois courses - termine 19ème suite à un accrochage.

Signalons enfin la cinquième place du Fany Gastro BMW Motorrad by Mercury Racing (Karel Hanika, Ondrej Jezek et Ladislav Chmelik) qui signe son meilleur résultat de la saison, tout comme le Webike Tati Team Trick Star (Julien Enjolras, Kevin Denis et Bastien Mackels), 7ème à l'arrivée.

Rendez-vous le 28 juillet pour la finale aux 8H de Suzuka (Japon) : restez connectés !

Résultats des 8 Heures d'Oschersleben 2019

  1.  F.C.C. TSR Honda France Honda 1 EWC 308 08:00:53.715 - - 1:26.773 261 7 6:07.771 30
  2. TEAM SRC KAWASAKI FRANCE Kawasaki 2 EWC 307 08:01:56.887 1 Lp. 1 Lp. 1:27.298 2 7 4:39.833 24
  3. VRD IGOL PIERRET EXPERIENCES Yamaha 3 EWC 304 08:01:26.754 4 Lp. 3 Lp. 1:27.846 180 8 5:48.179 21
  4. MOTO AIN Yamaha 1 SST DIT 303 08:01:29.743 5 Lp. 1 Lp. 1:28.397 76 7 5:12.361 19
  5. FANY GASTRO BMW MOTORRAD- by M… BMW 4 EWC 301 08:01:34.490 7 Lp. 2 Lp. 1:27.289 3 7 8:29.742 17
  6. Wójcik Racing Team 2 Yamaha 2 SST DIT 301 08:01:57.888 7 Lp. 23.398 1:28.838 24 7 6:34.973 15
  7. WEBIKE TATI TEAM TRICKSTAR Kawasaki 5 EWC 301 08:02:21.116 7 Lp. 23.228 1:28.185 24 8 6:05.365 14
  8. BMRT 3D MACCIO RACING Kawasaki 3 SST DIT 300 08:01:18.500 8 Lp. 1 Lp. 1:28.631 245 7 5:36.628 13
  9. Team 18 Sapeurs Pompiers Kawasaki 4 SST DIT 300 08:01:35.487 8 Lp. 16.987 1:28.671 35 7 5:04.478 12
  10. Suzuki Endurance Racing Team Suzuki 6 EWC 300 08:02:03.723 8 Lp. 28.236 1:27.461 129 7 13:19.087 11
  11. No Limits Motor Team Suzuki 5 SST 299 08:01:14.064 9 Lp. 1 Lp. 1:28.154 11 7 10:51.011 10
  12. Team 33 Coyote Louit Moto Kawasaki 6 SST 297 08:01:55.290 11 Lp. 2 Lp. 1:27.646 154 8 8:43.080 9
  13. GERT56 by GS YUASA BMW 7 SST 297 08:02:15.407 11 Lp. 20.117 1:27.923 287 7 1:10:43.575 8
  14. Team LRP Poland BMW 7 EWC 296 08:01:11.662 12 Lp. 1 Lp. 1:29.189 16 7 4:55.849 7
  15. JMA MOTOS ACTION BIKE Suzuki 8 SST DIT 294 08:01:36.095 14 Lp. 2 Lp. 1:30.394 10 8 7:24.042 6
  16. Motobox Kremer Racing #65 Yamaha 8 EWC 294 08:01:45.656 14 Lp. 9.561 1:29.631 8 10 8:59.883 5
  17. Junior Team LMS Suzuki Suzuki 9 SST 293 08:01:20.343 15 Lp. 1 Lp. 1:27.995 10 9 16:17.750 4
  18. Bolliger Team Switzerland Kawasaki 9 EWC 293 08:02:01.431 15 Lp. 41.088 1:28.337 230 7 26:40.423 3
  19. Team ERC-BMW Motorrad Endurance BMW 10 EWC 292 08:01:40.624 16 Lp. 1 Lp. 1:27.066 3 8 24:26.379 2
  20. GSM RACING Suzuki 11 EWC 292 08:01:55.015 16 Lp. 14.391 1:28.195 15 9 13:31.360 1
  21. Team Aviobike Yamaha 10 SST 292 08:01:58.964 16 Lp. 3.949 1:29.038 223 7 1:11:26.809 0
  22. Wójcik Racing Team Yamaha 12 EWC DIT 289 08:01:37.379 19 Lp. 3 Lp. 1:27.653 102 8 24:09.866 0
  23. PLAYERS Kawasaki 11 SST DIT 284 08:01:21.163 24 Lp. 5 Lp. 1:30.957 11 7 18:15.033 0
  24. TEAM 202 Yamaha 12 SST DIT 284 08:01:31.706 24 Lp. 10.543 1:31.611 74 7 10:05.548 0
  25. Falcon Racing Rennes Motos Yamaha 13 SST 280 08:01:29.902 28 Lp. 4 Lp. 1:31.292 9 7 55:35.471 0
  26. ENERGIE ENDURANCE 91 Kawasaki 14 SST DIT 279 08:01:54.339 29 Lp. 1 Lp. 1:29.061 13 8 1:40:14.156 0
  27. MACO RACING Team Yamaha 13 EWC 274 08:01:16.682 34 Lp. 5 Lp. 1:28.698 19 7 54:24.494 0
  28. Aprilia Grebenstein Aprilia 14 EWC DIT 270 08:01:23.310 38 Lp. 4 Lp. 1:29.740 6 8 33:55.397 0
  29. Bertl K. Racing Team BMW 15 EWC 265 08:01:01.158 43 Lp. 5 Lp. 1:29.098 17 7 1:33:07.402 0
  30. British Endurance Racing Team Suzuki 15 SST DIT 263 08:01:06.609 45 Lp. 2 Lp. 1:29.847 24 7 1:13:15.616 0
  31. LCR ENDURANCE Yamaha 16 SST DIT 230 08:02:22.902 78 Lp. 33 Lp. 1:30.757 109 13 1:44:39.856 0

Abandons

  • YART - YAMAHA Yamaha 16 EWC 266 06:51:10.469 42 Lp. - 1:26.988 75 7 3:58.316 0
  • Honda Endurance Racing Honda 17 EWC 264 07:04:30.487 44 Lp. 2 Lp. 1:27.297 136 9 16:48.705 0
  • MOTOTECH EWC TEAM Yamaha 18 EWC 167 05:11:02.345 141 Lp. 97 Lp. 1:29.099 40 10 49:01.192 0
  • WEPOL Racing Yamaha 19 EWC 148 04:05:25.058 160 Lp. 19 Lp. 1:27.647 114 5 20:07.753 0
  • 3ART- MOTO TEAM 95 Yamaha 20 EWC 123 03:09:37.929 185 Lp. 25 Lp. 1:27.718 3 3 2:08.093 0
  • AM Moto Racing Competition Kawasaki 17 SST DIT 39 01:04:30.091 269 Lp. 84 Lp. 1:28.463 12 1 3:24.306 0
  • TMC 35 Yamaha 18 SST DIT 32 02:06:38.576 276 Lp. 7 Lp. 1:30.558 10 3 1:32:22.621 0

Disqualifiés

  • Extéria KSPCS Racing Team by EKO Suzuki 19 SST 49 01:22:22.709 259 Lp. - 1:29.509 44 2 4:12.432 0

Classement au championnat du monde EWC après les 8H d'Oschersleben 2019

  1. TEAM SRC KAWASAKI FRANCE (Kawasaki) FRA : 132 points
  2. Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki) FRA : 127 points
  3. F.C.C. TSR Honda France (Honda) JPN : 109 points
  4. WEPOL Racing (Yamaha) GER : 101 points
  5. YART - YAMAHA (Yamaha) AUT : 88 points
  6. Honda Endurance Racing (Honda) GBR : 79 points
  7. Bolliger Team Switzerland (Kawasaki) SUI : 73 points
  8. VRD IGOL PIERRET EXPERIENCES (Yamaha) FRA : 53 points
  9. MOTO AIN (Yamaha) FRA : 45 points
  10. GERT56 by GS YUASA (BMW) GER : 45 points
  11. BMRT 3D MACCIO RACING (Kawasaki) FRA : 39 points
  12. FANY GASTRO BMW MOTORRAD- by MERCURY RACING (BMW) CZE : 38 points
  13. WEBIKE TATI TEAM TRICKSTAR (Kawasaki) FRA : 36 points
  14. Team 33 Coyote Louit Moto (Kawasaki) FRA : 32 points
  15. Junior Team LMS Suzuki (Suzuki) FRA : 30 points
  16. Wójcik Racing Team 2 (Yamaha) POL : 28 points
  17. No Limits Motor Team (Suzuki) ITA : 28 points
  18. 3ART- MOTO TEAM 95 (Yamaha) FRA : 27 points
  19. National Motos (Honda) FRA : 25 points
  20. MOTORS EVENTS (Suzuki) FRA : 24 points
  21. Motobox Kremer Racing #65 (Yamaha) GER : 24 points
  22. Wójcik Racing Team (Yamaha) POL : 23 points
  23. Team ERC-BMW Motorrad Endurance (BMW) GER : 14 points
  24. Team 18 Sapeurs Pompiers (Kawasaki) FRA : 12 points
  25. Team LRP Poland (BMW) POL : 12 points
  26. MACO RACING Team (Yamaha) SVK : 12 points
  27. JMA MOTOS ACTION BIKE (Suzuki) FRA : 8 points
  28. OG MOTORSPORT BY SARAZIN (Yamaha) FRA : 7 points
  29. Zuff Racing Team (Honda) SUI : 6 points
  30. AM Moto Racing Competition (Kawasaki) FRA : 5 points
  31. MOTOTECH EWC TEAM (Yamaha) BEL : 4 points
  32. PITLANE ENDURANCE (Yamaha) FRA : 3 points
  33. GSM RACING (Suzuki) MON : 2 points
  34. Slider Endurance (Yamaha) FRA : 1 point
  35. Falcon Racing Rennes Motos (Yamaha) FRA : 1 point
  36. SET Racing (Yamaha) SWE : 1 point

Classement de la Coupe du monde Superstock 2019

  1. MOTO AIN (Yamaha) FRA : 45 points
  2. GERT56 by GS YUASA (BMW) GER : 45 points
  3. BMRT 3D MACCIO RACING (Kawasaki) FRA : 39 points
  4. Team 33 Coyote Louit Moto (Kawasaki) FRA : 32 points
  5. Junior Team LMS Suzuki (Suzuki) FRA : 30 points
  6. Wójcik Racing Team 2 (Yamaha) POL : 28 points
  7. No Limits Motor Team (Suzuki) ITA : 28 points
  8. MOTORS EVENTS (Suzuki) FRA : 24 points
  9. Tati Team Beaujolais Racing (Kawasaki) FRA : 19 points
  10. Team 18 Sapeurs Pompiers (Kawasaki) FRA : 12 points
  11. JMA MOTOS ACTION BIKE (Suzuki) FRA : 8 points
  12. OG MOTORSPORT BY SARAZIN (Yamaha) FRA : 7 points
  13. Zuff Racing Team (Honda) SUI : 6 points
  14. AM Moto Racing Competition (Kawasaki) FRA : 5 points
  15. PITLANE ENDURANCE (Yamaha) FRA : 3 points
  16. Falcon Racing Rennes Motos (Yamaha) FRA : 1 point
  17. Slider Endurance (Yamaha) FRA : 1 point

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...