Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juillet 2015

Salon de la moto de Paris 2015 : objectifs, programme et tarifs

Salon de la moto de Paris 2015 : objectifs, programme et tarifs

Relancé sous la forme bisanuelle en 2011 , le Salon de la moto, scooter, quad et équipements de Paris ouvrira ses portes au public du 1er au 6 décembre 2015 au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Plus de 230 marques auraient déjà réservé leur stand pour ce grand rendez-vous français du deux et trois-roues (relire notre Bilan du salon…

Imprimer

Relancé sous la forme bisanuelle en 2011, le Salon de la moto, scooter, quad et équipements de Paris ouvrira ses portes au public du 1er au 6 décembre 2015 au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Plus de 230 marques auraient déjà réservé leur stand pour ce grand rendez-vous français du deux et trois-roues (relire notre Bilan du salon de Paris 2013 avec les interviews des constructeurs exposants).

Tout ce qu'il faut savoir sur le Salon de la moto de Paris

Parmi les objectifs visés par AMC Promotion, organisateur de cette grand-messe française de la moto, l'un des premiers sera évidemment de faire au moins aussi bien, voire mieux en termes d'affluence. Lors de la dernière édition en 2013, "plus de 180 000 visiteurs" auraient foulé les allées parisiennes contre 183 026 en 2011.

Une fréquentation très honorable mais atteinte en six jours d'exposition (du mardi au dimanche), soit une journée supplémentaire par rapport à l'édition précédente.

Sur place, cette fréquentation moins élevée se faisait nettement ressentir, notamment en milieu de semaine où les allées du salon étaient particulièrement vides fluides.

Pour encourager la venue des visiteurs, un travail de fond doit impérativement être effectué avec les exposants pour pallier l'absence des tant désirées nouveautés lors du salon français, l'une des principales critiques émises à son encontre. 

De par sa nouvelle position dans le calendrier, le Salon de Paris passe en effet après tous les grands rendez-vous de la moto européens, notamment l'EICMA de Milan où une majorité des nouveaux modèles sont désormais présentés. Résultat : à Paris, les modèles exposés n'ont pas l'attrait quasi magique des motos et scooters dévoilés "en live" devant les visiteurs.

Pression sur les constructeurs

Conscient de cet aspect, l'organisateur affirme travailler main dans la main avec les intéressés pour donner au Salon de Paris le lustre auquel il peut - et doit - prétendre. A ce titre, AMC Promotion explique rassembler "tous les acteurs, avec la volonté commune d’exprimer le dynamisme du secteur", et notamment la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM). 

"Les constructeurs 2-roues motorisés adhérents de la CSIAM travaillent intensément avec l’organisateur pour que cette édition 2015 du Salon de la moto permette aux visiteurs et à tous les passionnés de 2RM de découvrir toutes les nouveautés produits", assure Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM.

Espérons que chacun accepte de "jouer le jeu", ce qui n'a rien d'évident dans la mesure où les constructeurs sont peu enclins à dévoiler des nouveautés d'envergure si tard dans l'année.

L'organisateur parviendra-t-il à les décider et ainsi remporter son "Paris" ? Ce serait en tout cas une excellente manière de justifier la nouvelle augmentation du prix de l'entrée, qui passe de 14 € en 2013 à 16 € en 2015 (tarif préférentiel avant le 30 septembre : voir ci-dessous).

Programme, horaires et tarifs du salon de la moto de Paris 2015

Concernant le programme, outre les stands de chaque constructeur et des équipementiers répartis sur "plus de 35 000 m2", plusieurs animations seront mises en place pendant six jours : piste d'essais et d'initiation dédiées aux jeunes, concerts, espace "Passion vintage", mais aussi un parcours "Urbanconnect" qui mettra en avant tous les produits "connectés" ou utilisant de "nouvelles énergies". 

Horaires 

Journées presse et professionnels 

  • lundi 30 novembre de 9h à 19h
  • mardi 1er décembre de 10h à 16h.

Ouverture au public

  • Mardi 1er décembre de 16h à 20h.
  • Mercredi 2, samedi 5 décembre de 10h à 20h.
  • Jeudi 3 et vendredi 4 décembre de 10h à 22h (Nocturnes).
  • Dimanche 6 décembre de 10h à 19h.

Tarifs 

  • Prix d’entrée en caisse : 16 € (14 € jusqu'au 30 septembre sur le site officiel du salon de Paris)
  • Gratuit jusqu’à 14 ans (accompagnés d’un adulte, dans la limite de 3 enfants)
  • Pour les 14-18 ans et étudiants (sur présentation de la carte étudiant en cours) : 8 €
  • Prix d’entrée groupe (à partir de 15 personnes) : 14 €

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 1 commentaire
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...