Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP COURSES
Paris, le 2 juin 2024

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP d'Italie 2024 au Mugello

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP d'Italie 2024

Le champion MotoGP en titre, Francesco Bagnaia, réduit de moitié son écart sur le leader du championnat Jorge Martin grâce à un superbe doublé au sprint et en course principale du Grand Prix d'Italie, malgré une pénalité de trois places sur la grille. Marc Marquez consolide sa troisième position au provisoire, tandis que Quartararo et Zarco repartent du Mugello sans marquer de points. 

Sport
MotoGP
2024
Italie
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Résultats du Grand Prix MotoGP d'Italie 2024

Pos. Pts Pilote Team Temps / Écart
1 25 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:51.385
2 20 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team +0.799
3 16 89J. Martin Prima Pramac Racing +0.924
4 13 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP +2.064
5 11 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +7.501
6 10 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing +9.890
7 9 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.076
8 8 12M. Viñales Aprilia Racing +11.683
9 7 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP +13.535
10 6 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +15.901
11 5 41A. Espargaro Aprilia Racing +19.182
12 4 25R. Fernandez Trackhouse Racing +20.307
13 3 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +20.346
14 2 88M. Oliveira Trackhouse Racing +23.292
15 1 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +23.613
16   43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +28.417
17   44P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing +28.778
18   20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +30.622
19   5J. Zarco CASTROL Honda LCR +31.457
20   10L. Marini Repsol Honda Team +32.310
21   32L. Savadori Aprilia Racing +46.724
NON CLASSÉS        
    30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 9 laps
    36J. Mir Repsol Honda Team 6 laps
    37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 4 laps

Résultats du sprint MotoGP du GP d'Italie 2024

Pos. Pilote Ecurie Temps / écart
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 19:30.251
2 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP +1.469
3 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +4.147
4 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing +5.421
5 12 M. Viñales Aprilia Racing +7.693
6 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +8.271
7 49 F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +8.571
8 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP +8.846
9 41 A. Espargaro Aprilia Racing +8.984
10 25 R. Fernandez Trackhouse Racing +10.085
11 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.199
12 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +13.988
13 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +14.137
14 44 P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing +18.259
15 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +18.309
16 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +19.374
17 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +23.060
18 32 L. Savadori Aprilia Racing +24.596
19 10 L. Marini Repsol Honda Team +25.587
  Non classés    
  89 J. Martin Prima Pramac Racing 7 laps
  36 J. Mir Repsol Honda Team 4 laps
  23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 2 laps
  88 M. Oliveira Trackhouse Racing 1 laps
  20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team      
1 laps

Classement provisoire MotoGP 2024 après le GP d'Italie

Pos. Pilote Team Points
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 171
2 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 153
3 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP 136
4 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 114
5 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 101
6 12M. Viñales Aprilia Racing 100
7 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 85
8 41A. Espargaro Aprilia Racing 82
9 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 74
10 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 51
11 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 45
12 25R. Fernandez Trackhouse Racing 32
13 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 32
14 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 31
15 88M. Oliveira Trackhouse Racing 31
16 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 27
17 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 13
18 36J. Mir Repsol Honda Team 13
19 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 9
20 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 8
21 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 8
22 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
23 10L. Marini Repsol Honda Team 0
24 6S. Bradl HRC Test Team 0
25 44P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 0
26 32L. Savadori Aprilia Racing 0
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial MotoGP 2024
Comptes rendus et analyses MotoGP 2023
Comptes rendus et analyses MotoGP 2022
Comptes rendus et analyses MotoGP 2021
Comptes rendus et analyses MotoGP 2020
Comptes rendus et analyses MotoGP 2019
Comptes rendus et analyses MotoGP 2018
Comptes rendus et analyses MotoGP 2017
Comptes rendus et analyses MotoGP 2016
Comptes rendus et analyses MotoGP 2015
Comptes rendus et analyses MotoGP 2014
Comptes rendus et analyses MotoGP 2013
Comptes rendus et analyses MotoGP 2012
Comptes rendus et analyses MotoGP 2011
Rétrospective MotoGP 2010
Rétrospective MotoGP 2009
Rétrospective MotoGP 2008
Rétrospective MotoGP 2007
Rétrospective MotoGP 2006
Rétrospective MotoGP 2005
Rétrospective MotoGP 2004
Rétrospective MotoGP 2003
Toute l'actualité YAMAHA

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026 Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026 Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de… Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de… Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
3 roues
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route ! Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route ! Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Sportive
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
Pratique

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...