Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP PR
Paris, le 31 mai 2024

Bagnaia, n°1 du vendredi au Mugello devant la Yamaha n°42

Bagnaia, n°1 du vendredi au Mugello devant la Yamaha n°42

Deuxième de la FP1, Fabio Quartararo loupe le Top10 cet après-midi au Mugello. Onzième chrono de la séance ''PR'', le n°20 Yamaha pointe à une demi-seconde du champion Pecco Bagnaia et à un quart de seconde de son coéquipier Alex Rins, deuxième devant le rookie Pedro Acosta ! Johann Zarco peine toujours autant sur sa Honda (20ème).

Imprimer

Résultats des essais libres 1 MotoGP du GP d'Italie 2024

Pos. Pilote Ecurie Chrono Ecart
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 01:44.938  
2 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP 01:45.211 +0.273 / +0.273
3 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 01:45.326 +0.388 / +0.115
4 88 M. Oliveira Trackhouse Racing 01:45.340 +0.402 / +0.014
5 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP 01:45.345 +0.407 / +0.005
6 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 01:45.403 +0.465 / +0.058
7 89 J. Martin Prima Pramac Racing 01:45.405 +0.467 / +0.002
8 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 01:45.412 +0.474 / +0.007
9 12 M. Viñales Aprilia Racing 01:45.424 +0.486 / +0.012
10 41 A. Espargaro Aprilia Racing 01:45.461 +0.523 / +0.037
11 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP 01:45.480      
+0.542 / +0.019
12 49 F. Di Giannantonio       Pertamina Enduro VR46 Racing Team       01:45.650 +0.712 / +0.170
13 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 01:45.698 +0.760 / +0.048
14 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:45.729 +0.791 / +0.031
15 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing 01:45.759 +0.821 / +0.030
16 25 R. Fernandez Trackhouse Racing 01:45.784 +0.846 / +0.025
17 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 01:45.798 +0.860 / +0.014
18 44 P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 01:46.078 +1.140 / +0.280
19 30 T. Nakagami LCR Honda 01:46.079 +1.141 / +0.001
20 5 J. Zarco LCR Honda 01:46.514 +1.576 / +0.435
21 36 J. Mir Repsol Honda Team 01:46.584 +1.646 / +0.070
22 32 L. Savadori Aprilia Racing 01:46.740 +1.802 / +0.156
23 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 01:46.874 +1.936 / +0.134
24 10 L. Marini Repsol Honda Team 01:47.062 +2.124 / +0.188

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
BSA dévoile un nouveau trail de 350 cc : la Thunderbolt

BSA, propriété du groupe indien Mahindra, présente une importante nouveauté au salon de la moto de Milan : le trail Thunderbolt. Cette nouveauté de 334 cc reprend le monocylindre de 39 ch de la récente Bantam, avec de grands débattements, une fourche inversée de 41 mm, une roue de 21 pouces et un poids de 185 kg avec 15,5 l. Sa disponibilité est annoncée pour mi-2026, à un prix non communiqué. 
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...