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GP DE GRANDE-BRETAGNE 2019
Paris, le 23 août 2019

Quartararo bat le record de Silverstone aux essais libres 2 du GP de Grande-Bretagne

Quartararo bat le record de Silverstone aux essais libres 2 du GP de Grande-Bretagne

Finalement rétabli dans son chrono record (1'59.225 !), le jeune talent français Fabio Quartararo domine de nouveau l'officiel du HRC, champion du monde en titre et leader du classement général Marc Marquez en FP2 du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2019. Viñales, Rossi et Crutchlow ferment le top 5 après une invraisemblable sanction - finalement annulée - pour "dépassement des limites de la piste dans le virage n°6"... d'à peine quelques centimètres ! Débrief.

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Joie, déception et joie de nouveau : la deuxième séance d'essais libres du GP de Grande-Bretagne  2019 a pris des airs de montagnes russes pour Fabio Quartararo et Valentino Rossi, respectivement 7ème et 5ème au classement général : leur dernier tour rapide n'a d'abord pas été comptabilisé dans les chronos officiels de FP2 du GP de Grande-Bretagne car ils avaient très légèrement mordu sur le bord de la piste en sortant du virage n°6...

Cette sanction - étonnamment sévère pour un écart à peine visible à l'oeil nu et a priori sans aucun danger ni avantage indu - avait relégué le jeune débutant et le nonuple champion du monde en 11ème et 17ème places avant d'être annulée, les rétablissant respectivement en première et quatrième position !

 Marquez 2ème en 1’59.941

Avec un chrono canon de 1'59.225, Fabio Quartararo bat au passage le record du tour à Silverstone, détenu depuis 2017 par  Marquez, qu'il avait également amélioré cette année en 1’59.476 avant que le pilote de la Yamaha satellite n°20 ne soit rétabli dans son droit.

Les Yamaha font donc de nouveau preuve de leur aisance sur le circuit britannique en plaçant leurs quatre motos dans le top 7.

Résultats des essais libres FP2 du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2019

  1.  20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 317.6 1'59.225
  2. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 325.3 1'59.476 0.251 / 0.251
  3. 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 321.4 1'59.765 0.540 / 0.289
  4. 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 318.5 1'59.937 0.712 / 0.172
  5. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 327.2 1'59.993 0.768 / 0.056
  6. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 327.2 2'00.110 0.885 / 0.117
  7. 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 315.7 2'00.183 0.958 / 0.073
  8. 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 319.5 2'00.360 1.135 / 0.177
  9. 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 325.3 2'00.392 1.167 / 0.032
  10. 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 324.3 2'00.428 1.203 / 0.036
  11. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 319.5 2'00.492 1.267 / 0.064
  12. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 324.3 2'00.497 1.272 / 0.005
  13. 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 323.3 2'00.591 1.366 / 0.094
  14. 5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM 323.3 2'00.664 1.439 / 0.073
  15. 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 322.3 2'00.666 1.441 / 0.002
  16. 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 324.3 2'00.788 1.563 / 0.122
  17. 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 324.3 2'00.907 1.682 / 0.119
  18. 50 Sylvain GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 319.5 2'02.240 3.015 / 1.333
  19. 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 317.6 2'02.417 3.192 / 0.177
  20. 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 323.3 2'02.473 3.248 / 0.056
  21. 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 323.3 2'02.907 3.682 / 0.434
  22. 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 316.7 2'02.993 3.768 / 0.086
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Commentaires

Lire les 17 commentaires lecteur sur cet article
46QDO, le 24 août 2019 à 10h13
Bestof: 
1
Autre vraie surprise et de taille de cette FP c'est Oliveira ! coincé entre Morbid' et Miller, rien que ça ! il a trouvé les clefs de "l'orange" ou c'est Coulon qui lui a filé ?
samuel 34, le 23 août 2019 à 17h44
Bestof: 
1
bon tant mieux pour Quarta et Rossi d'avoir récupéré leurs temps , mais quand meme c'est comme la limitation de vitesse faut bien une limite stricte . pour savoir ou commence les pénalité et non a la tete du client

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