Pas de nouvelle Kawasaki Versys 650 en 2026

Lancée fin 2006, la Kawasaki Versys s'est améliorée au fil des millésimes (en 2010, 2015, 2020 et 2022) sans renier sa philosophie "routière-GT". Rappelons qu'il s'agit à l'origine d'une variante sur "échasses" de feu le roadster ER6 - devenu Z650 -, avec des roues en 17 pouces réservées à la route et un guidon surélevé façon trail.

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Son moteur - un twin vertical de 649 cc - est le seul élément qui change pour l'an prochain : Kawasaki a revu l'admission et l'échappement pour le faire passer aux dernières spécifications des normes européennes (Euro5+), plus exigeantes notamment au niveau du système de catalysation.

Cette modification intervient sans altérer les performances du bloc d'Akashi : la Versys 650 2026 délivre 66,64 ch (49 kW) et 61 Nm. Soit au cheval et au newton-mètre près les mêmes valeurs que Versys 2025 qui s'affiche actuellement à partir de 8299 euros sur le site officiel des Verts. 

Aucune modification n'est apportée sur son châssis tubulaire acier - celui de la Z650 -, ni sur sa fourche inversée de 41 mm (réglable en précharge et détente) et son mono-amortisseur décalé sur la droite. Son freinage sans ostentation (étriers 2-pistons en position axiale) sont également identiques. 

La moto conserve, en toute logique, les même dimensions : son empattement s'élève à 1415 mm, ses débattements à 150 et 145 mm, sa selle non réglable culmine à 845 mm, ses jantes sont en 120 et 160 mm tandis que son réservoir emporte 21 litres. Le poids de ce millésime 2026 n'est pas indiqué : la Versys 2025 pèse pour rappel 219 kg.

Au niveau électronique, la Kawasaki Versys 2026 est équipée de série d'un contrôle de traction paramétrable, d'un ABS (non sensible à l'angle) et d'un écran couleur de 4,3 pouces (10,92 cm) avec connexion Bluetooth. 

Comme l'an dernier, la Versys 650 se décline en différentes versions plus ou moins équipées pour le long cours : Tourer, Grand Tourer et Tourer Plus. Elle est proposée en noir-gris, bleu-noir ou en gris avec liseré vert avec garantie de quatre ans, comme toutes les Kawasaki depuis 2023, à un prix qui n'est pas communiqué.