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Paris, le 27 mai 2011

Moto GP : Rossi de retour au Mugello avec la Ducati GP12

Moto GP : Rossi de retour au Mugello avec la Ducati GP12

Valentino Rossi a pris les commandes de la Ducati GP12 - le prototype Moto GP de 1000 cc développé pour la saison 2012 - sur le circuit du Mugello, où il s'était grièvement blessé il y a quasiment un an lors du GP d'Italie 2010 .

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Valentino Rossi a pris les commandes de la Ducati GP12 - le prototype Moto GP de 1000 cc développé pour la saison 2012 - sur le circuit du Mugello, où il s'était grièvement blessé il y a quasiment un an lors du GP d'Italie 2010.

Bénéficiant de conditions climatiques clémentes, le n°46 a bouclé une soixantaine de tours et s'est montré heureux des directions techniques prises par les ingénieurs de Bologne.

Un enthousiasme qui n'engage toutefois que le Docteur, puisqu'aucune information sur les performances (temps au tour, vitesse de pointe, etc.) ou les détails techniques (puissance, cylindrée...) de la nouvelle Desmosedici n'ont été communiquées.

"Je suis content, la séance a été positive. Nous avons pleinement exploité le temps dont nous disposions, car les conditions de la piste et de la météo étaient excellentes", a commenté le nonuple champion du monde. "Je suis heureux d'être revenu ici après ma blessure de l'année dernière : c'était une belle émotion et ce fut une bonne journée".

L'équipe officielle a longuement travaillé sur l'électronique de la 1000 cc, et sur les diverses évolutions apportées par l'usine suite aux informations remontées par Valentino Rossi et Nicky Hayden lors de leurs premiers tours de roues avec la GP12, début avril sur le circuit de Jerez.

"Ce matin nous avons commencé les essais vers 11h et j'ai bouclé une soixantaine de tours, soit pas mal de kilomètres sans rencontrer de problèmes, ni avec mon physique ni avec la GP12", rapporte le n°46. "Nous avons réalisé tous les essais qu'avait programmés Filippo Preziosi (le concepteur des Desmosedici, NDLR) et nous sommes satisfaits : même si nous n'en sommes qu'à la phase initiale, nous allons dans la bonne direction".

La piste du Mugello resurfacée avec soin

Construit en 1974, le circuit du Mugello est l'un des plus beaux circuits du calendrier MotoGP, technique et exigeant. Piste d'essai de Ferrari et de Ducati, le Mugello fait naturellement l'objet de régulières remises à niveau et vient de s'offrir un resurfaçage complet au mois de mars.

Testé lundi par l'ancien pilote de Grands Prix Loris Reggiani, ce nouvel asphalte serait "aussi lisse qu'un tapis de billard et sans la moindre imperfection", ce qui contribuerait à rendre la piste "plus sûre et plus rapide", d'après l'italien. Rossi a lui aussi apprécié les travaux réalisés, saluant "l'adhérence exceptionnelle" de la piste toscane.

Le GP d'Italie 2011, prévu le 3 juillet, verra-t-il "tomber" son record du tour (1'48.130) signé avec la Yamaha M1 en 2008 ? Restez connectés !

Limité à huit journées d'essais pour les titulaires engagés en MotoGP, le développement de la future GP12 est en grande partie assuré par les pilotes d'essais qui doivent tester toutes les solutions proposées par les ingénieurs afin de "dégrossir" le terrain pour Rossi et Hayden. Ainsi Franco Battaini et Vitto Guareschi ont-ils déjà passé deux jours à limer du slider au Mugello avant l'arrivée du Docteur !

Il s'agissait de la deuxième séance de tests officiels Chez Ducati, tandis que Honda vient de confier sa RCV 2012 aux mains de Stoner à Jerez et que les premiers tours de roues de Lorenzo et Spies sur la Yamaha YZR-M1 2012 sont attendus après le GP d'Italie début juillet.

Du côté de Suzuki en revanche, aucune date de séance d'essai de la GSV-R 2012 par Alvaro Bautista n'a encore été officiellement communiquée, pas plus que les détails sur les caractéristiques du prototype 1000 cc.

Une absence d'information qui ne laisse rien présager de bon, d'autant que le blason d'Hamamatsu a déjà considérablement freiné son programme MotoGP et qu'il tarde par ailleurs à faire connaître ses intentions vis-à-vis de la catégorie reine la saison prochaine...

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