Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juin 2010

4 à 5 mois d'absence pour Rossi selon son chirurgien

4 à 5 mois d'absence pour Rossi selon son chirurgien

Mise à jour du dimanche 6 juin 2010 - 10h00  - Victime d'un violent high-side dans la dernière portion du circuit du Mugello à 15 minutes de la fin de la deuxième séance d'essais libres, Valentino Rossi vient de déclarer forfait pour "son" Grand Prix d'Italie dimanche au Mugello... et la date de son retour aux affaires demeure incertaine.

Imprimer

Mise à jour du dimanche 6 juin 2010 - 10h00  - Victime d'un violent high-side dans la dernière portion du circuit du Mugello à 15 minutes de la fin de la deuxième séance d'essais libres, Valentino Rossi vient de déclarer forfait pour "son" Grand Prix d'Italie dimanche au Mugello... et la date de son retour aux affaires demeure incertaine.

Qui pour remplacer Valentino Rossi ?

Pour la première fois, Rossi fait face à une grave blessure qui va très probablement le tenir éloigné des circuits pendant plusieurs courses... Pilotes Yamaha chez Tech3, Ben Spies ou Colin Edwards pourraient temporairement délaisser l'équipe varoise pour prendre la M1 du Docteur. Yamaha pourrait aussi faire appel à un pilote d'essais japonais ou à l'un de ses deux pilotes officiels en WSBK...  A moins qu'après 14 saisons de règne quasi sans partage et fort d'une carrière de tous les records, Valentino Rossi - dont le contrat avec Yamaha se termine cette saison - ne décide de se retirer définitivement des Grands Prix suite à cette chute...

Auteur d'un impressionnant chrono de 1'49.751 hier lors des premiers essais libres avec sa nouvelle coupe de "Rossiroquois" (lire MNC du 4 juin 2010 : Rossi donne le ton au Mugello), le Docteur souffre d'une double fracture ouverte au tibia et au péroné droits avec déplacement des os ("displaced and exposed fracture to the third medium of the right shinbone", précise le team Fiat Yamaha). 

Grimaçant de douleur, Valentino Rossi a d'abord été évacué sur civière à la Clinique mobile du docteur Costa pour y passer des radios, avant d'être transféré par hélicoptère à l'hôpital Careggi de Florence, où il a subi des examens approfondis au Centre de traumatologie orthopédique (CTO).

4 à 5 mois d'absence pour Rossi selon son chirurgien

Il a été opéré samedi après-midi durant 2h30 par le Dr Buzzi, assisté par le Dr Costa de la Clinique mobile. "Nous pensons que Valentino pourra quitter l'hôpital d'ici une semaine ou dix jours et qu'il pourra marcher avec des béquilles", a indiqué le Dr Buzzi. Précisant dans un premier temps qu'il serait "difficile de dire combien de temps durerait la convalescence", le même Dr Buzzi a ensuite déclaré à l'agence italienne ANSA qu'il prévoyait une "période de repos de 4 à 5 mois"...

Mauvaise chute de Valentino Rossi au MugelloReste désormais à savoir précisément pendant combien de temps Rossi sera immobilisé...

Certains observateurs évoquent déjà une absence de deux mois (Grande-Bretagne le 20 juin, Pays-Bas le 26 et Catalunya le 4 juillet), tandis que d'autres ne le voient pas revenir avant le GP de République tchèque le 15 août. 

En attendant davantage de précisions sur les suites de l'opération et le temps de convalescence nécessaire, ses chances de coiffer sa dixième couronne mondiale cette année se sont très certainement envolées en même temps que lui dans la chicane rapide du virage Biondetti (lire notamment MNC du 3 juin 2010 : Rossi - Lorenzo, qui sera le patron au Mugello ?)...

Des pneus trop froids

"Les pneus Bridgestone demandent quelques tours avant d'être à bonne température", a expliqué à l'AFP un technicien de chez Yamaha : "Valentino, qui venait de changer ses pneus avant et arrière, n'aura réalisé qu'un tour et demi avant de chuter. Il roulait deux secondes plus lentement que lors de ses meilleurs chronos, mais c'était encore trop rapide".

Ce forfait du champion du monde en titre fait naturellement les affaires de son "coéquipier" Jorge Lorenzo, actuellement en tête du championnat et dominateur de cette deuxième séance d'essais libres (lire MNC du 5 juin 2010 : Lorenzo domine les deuxièmes essais libres).

"C'est dommage que Vale soit blessé", à déclaré Lorenzo, beau joueur : "je souhaite qu'il revienne bientôt, les courses ne sont pas les mêmes sans lui". A supposer qu'il soit champion du monde cette année, le titre de Lorenzo n'aura en effet pas la même saveur dans ces circonstances. A l'arrivée des essais qualificatifs qu'il termine deuxième (lire MNC du 5 juin 2010 : Dani Pedrosa signe la pole au Mugello), Lorenzo avait néanmoins souligné de manière nettement moins diplomatique qu'il avait désormais "une opportunité de creuser encore l'écart"...

A suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Ben Moineau quand tu payes "une fortune" pour voir passer les "15 pelés toutes les 2 minutes"...Tu as AUSSI le droit de voir les 125 et les moto2...C'est compris dans le forfait ! Moi j'ai fait 2 mugellos (2007 et 2008) et j'ai vu 2 courses magnifiques et passionantes, je ne regrette pas ma "fortune" perdue ces jours-là. Là c'est Barcelone en juillet et même si je n'y vois pas Rossi, je suis certain de me régaler avec les 125 et les moto2 et qui sait ? La course Moto GP sera peut-être belle quand même !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...