Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 novembre 2014

Moto GP : comment Valentino Rossi est revenu au top

Moto GP : comment Valentino Rossi est revenu au top

Fort de ses 13 podiums dont deux victoires et de sa pole position claquée au nez et à la barbe de Marquez et Lorenzo lors de la finale MotoGP à Valence , Valentino Rossi dresse à juste titre un bilan " très positif " de sa saison 2014. Pour le Docteur, revenir à 34 ans au premier plan demande évidemment du travail, beaucoup de travail, mais surtout…

Imprimer

Fort de ses 13 podiums dont deux victoires et de sa pole position claquée au nez et à la barbe de Marquez et Lorenzo lors de la finale MotoGP à Valence, Valentino Rossi dresse à juste titre un bilan "très positif" de sa saison 2014. Pour le Docteur, revenir à 34 ans au premier plan demande évidemment du travail, beaucoup de travail, mais surtout de l'envie... et de l'humilité !

"Travailler dur pour devenir plus fort. Sans ça, vous êtes fini !"

"Je pense que le secret est de savoir si on a encore vraiment envie de faire partie du jeu. Il faut oublier toutes les victoires remportées dans le passé et faire preuve de beaucoup d'humilité. Il faut réaliser que pour continuer, il faut travailler dur : si on pense trop aux réussites passées, qu'on se dit "'j'ai neuf titres mondiaux et plus de 100 victoires", il vaut mieux rester à la maison", analyse avec sagesse le Génie des Alpages.

Rossi deuxième de son "EnduRanch"

Comme l'an dernier, Valentino Rossi a invité de nombreux pilotes italiens à venir se tirer la bourre sur les pistes en terre battue de son "MotoRanch", un complexe pour "grands enfants" situé à un jet de pierre de Tavullia - son village natal - où Vale s'adonne régulièrement à la glisse.

Niccolo Bulega, sixième du championnat d'Espagne CEV en Moto3, et Lorenzo Baldassari, qui passe du Moto3 au Moto2 en 2015, ont remporté cette course d'endurance de 100 km disputée par équipe de deux. Vainqueur en 2013 avec son demi-frère Luca Marini, Rossi a terminé cette année à la seconde place tandis que Danilo Petrucci (MotoGP) et Mattia Pasini (Moto2) complètent le podium.

On vous laisse imaginer la mine réjouie de tous les participants, surtout les jeunots forcément ravis de se tirer la bourre en toute simplicité avec l'une des légendes vivantes des Grands Prix moto !

"Le sport, les adversaires, les pneus, les motos, tout change très vite et il faut travailler dur pour devenir plus fort. Sans ça, vous êtes fini", poursuit le n°46 dont l'un des secrets pour entretenir sa motivation est d'accumuler du roulage avec de jeunes pilotes de tous horizons - y compris un certain Marc Marquez ! - sur les pistes en terre battue de son "ranch".

"Mon objectif était d'être devant, de me battre avec les trois premiers et de monter sur le podium à chaque course", rappelle Vale qui avait envisagé de tirer sa révérence en cas d'incapacité à soutenir la comparaison face à Marquez, Lorenzo et Pedrosa (lire notamment MNC du 28 novembre 2013).

"Ça n'avait pas été possible l'an dernier et je suis content d'avoir pu le faire cette année : je me suis fait plaisir et j'ai été suffisamment compétitif pour remporter deux courses et me battre pour la victoire à presque toutes les courses face à Lorenzo et Marquez", se réjouit la star transalpine.

L'une des clés de son retour aux avant-postes découle justement de l'observation attentive du style de pilotage de ses rivaux, grâce à laquelle Rossi a pu comprendre sur quelles phases s'améliorer pour tirer le meilleur des MotoGP modernes.

En déplaçant notamment plus rapidement et de manière plus marquée le haut du corps, le Docteur parvient à mettre plus de contraintes sur son train avant en entrée de courbes. Il est ainsi parvenu à tirer des très rigides Bridgestone l'adhérence nécessaire qui lui faisait jusque-là défaut pour améliorer sa vélocité.

"J'ai dû faire des choix difficiles"

Deuxième du classement général derrière Marquez - mais devant son coéquipier Lorenzo -, Valentino Rossi reconnaît qu'une des clés de sa réussite tient à sa décision de changer de chef mécanicien, même si sa séparation avec Jeremy Burgess après 14 ans de fructueuses collaborations (7 titres en catégorie reine !) n'a pas été facile.

"Les deux années avec Ducati avaient été difficiles, l'année dernière s'était mieux passée mais ce n'était pas suffisant parce que je ne pouvais pas me donner à fond. J'ai donc dû faire des choix difficiles... J'ai fait de grands changements au début de la saison, mais ça a marché et j'en suis heureux", commente l'officiel Yamaha, par ailleurs ravi d'avoir eu l'occasion de croiser son ancien chef mécano - qu'il surnomme son "papa du MotoGP" - au Grand Prix d'Australie.

Coulant une retraite bien méritée, consacrée notamment à jouer au golf dans son Australie natale, Burgess avait alors chaleureusement félicité Rossi pour sa seconde victoire de la saison remportée à Phillip Island, tout en validant le choix de son ancien poulain de l'évincer...

"C'était une bonne décision : à un moment de sa carrière, André Agassi a décidé de changer de coach et ça s'était avéré être le bon choix", assure Burgess. "Pas parce que ça n'allait pas, mais parce qu'il cherchait une nouvelle voie à suivre et une motivation différente. Valentino est toujours à la recherche de nouvelles voies, de nouveaux stimuli : il a besoin de nouveaux défis pour prouver qu'il est toujours au niveau".

Désormais tourné vers 2015, Valentino Rossi ambitionne de se battre pour le titre - son dixième en Grands Prix - mais admet que le défi sera difficile face à ses jeunes rivaux, Marc Marquez (21 ans) en tête...

"Nous sommes très proches de nos adversaires, mais ce sera difficile : Lorenzo sera plus fort l'an prochain et Marquez a remporté le titre avec 13 victoires contre deux pour moi. Ça fait 11 de plus... La différence est énorme ! Pour combler cet écart, nous devrons mieux travailler avec le team, avec Silvano (son nouveau chef mécanicien, NDLR), et aussi du côté de Yamaha".

"Cette année, surtout en début de saison, la Honda était bien plus compétitive que notre moto et la première partie de la saison a été trop facile pour Marc. Pour lui compliquer la tâche, il faut que nous soyons plus proches de lui", projette Rossi, reconduit chez Yamaha pour les deux prochaines saisons.

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Valentino Rossi fête ses 47 ans avec une médaille de bronze (pas aux JO)

Le temps file. Surtout quand on a une vie bien remplie, ce qui est le cas de Valentino Rossi : l'ancien champion du monde de vitesse moto, propriétaire de la VR46 Academy, papa de deux ''bambine'' et guest-star des JO de Milan, continue de rouler… dans une BMW en Endurance auto et sur Yamaha pour le fun. Et il roule très fort, malgré ses 46+1 ans !
      MotoGP 2026 1 commentaire
      Guide pratique du Salon du 2 roues 2026 à Lyon

Le Salon du 2 roues (S2R) ouvre la saison moto 2026 du 26 février au 1er mars à Lyon Eurexpo. Voici tout ce qu'il faut savoir sur la 33ème édition de cet événement devenu majeur en France et en Europe. Suivez le guide MNC !
      Le Kawasaki Tour 2026 est prêt pour sa grande boucle en France !

Partenaire officiel du Tour de France vélo depuis 1977 (!), Kawasaki renouvelle cette année sa propre tournée des concessions françaises moto. Les 15 premières étapes du Kawasaki Tour 2026 viennent d'être dévoilées par les Verts d'Akashi : à vos agendas !
      Formula 73 : hommage Ducati à sa première moto Desmo de route

Pour ses 100 ans, Ducati a choisi de célébrer l'une des motos les plus marquantes de sa production : la 750 Super Sport Desmo, sa première moto de route dotée d'une distribution desmodromique. Basée sur l'actuel Scrambler 800, l'inédite Formula 73 évoque aussi une certaine Sport Classic 1000 Paul Smart de 2005...
      Culture 1 commentaire
      Un mois de janvier 2026 perturbé pour le marché moto français 

Même comparé à un mois de janvier 2025 bridé par l'apparition de la norme Euro5+, le premier mois de l'an 2026 n'a pas été flamboyant, perturbé en plus par une météo d'abord frisquette puis excessivement humide. Les 125cc baissent de -11,2%, les gros cubes progressent de +10,7%. Oui, mais...
      Moins de morts à moto sur les routes en 2025

Le bilan provisoire de la mortalité routière 2025 comptabilise 3260 tués sur les routes de France, en hausse de +2,1%. Le deux-roues motorisé est la seule catégorie épargnée par cette augmentation. Mieux encore : le nombre d'accidents mortels impliquant motards ou scootéristes baisse de 4%.
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

      Calendrier MotoGP 2025

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

      GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
      GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
      GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
      GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
      GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 11 mai : GP de France
      GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
      GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
      GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
      GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
      GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
      GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
      GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
      GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

      SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...