Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juillet 2014

Rossi prolonge de deux ans son contrat chez Yamaha

Rossi prolonge de deux ans son contrat chez Yamaha

Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons.

Imprimer

Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons.

Conformément à ses souhaits, le Docteur - actuellement deuxième du championnat 2014 derrière Marquez à égalité de points (128) avec Pedrosa -, disputera donc les saisons MotoGP 2015 et 2016 au sein du team Yamaha Factory, qu'il avait rejoint en 2004 puis en 2013 après une "échappée" de deux ans chez Ducati

Le célèbrissime n°46 sera alors âgé de 36 puis 37 ans et pourrait bien terminer chez les Bleus sa brillante carrière sur deux-roues. Reste maintenant à connaître officiellement le sort de son coéquipier Jorge Lorenzo... Restez connectés !

"Je suis très fier de cette annonce"

"Je suis très content d'annoncer que j'ai signé un nouveau contrat avec Yamaha pour continuer en MotoGP ensemble les deux prochaines années", s'est réjoui Vale dans la vidéo ci-dessous. "Je suis très fier de cette annonce. C'est très important pour moi car j'adore travailler avec mon équipe et tous les gars du team, que ce soit les japonais ou les européens qui m'ont accompagné pendant presque toute ma carrière".

"C'est génial parce que c'était mon objectif, je voulais continuer, je me sens bien et je suis motivé pour donner le meilleur", a poursuivi le Docteur : "je suis super heureux de pouvoir continuer à piloter ma YZR-M1, qui a été ma chérie pendant de si nombreuses années et le sera encore cette année et les deux saisons suivantes. Un grand merci à tout le monde, j'essaierai de continuer à donner le maximum pour arriver devant et faire de bonnes courses !"

Rossi prolonge pour deux ans son contrat chez Yamaha

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Difficile pour Yamaha de ne pas signer Rossi compte tenu de ce que représente l'individu et de ce qu'il vient de montrer en 8 courses à 35 ans...Pour Lorenzo c'est autre chose. Il est venu se greffer un facteur complètement inattendu "le doute". Le pilote semble avoir perdu tous ses repères avec cette version 2014 de la M1 et du coup, le début catastrophique aidant, il semble avoir perdu le moral et son potentiel. A l'heure où la jeune garde à les dents qui raillent le parquet, le choix de yamaha est cornélien. Signer un pilote deux fois champion du monde à un prix de fou alors que le pilote n'est plus performant (même si cela n'ai peut être que temporaire) ou le laisser partir pour signer un de ses compatriotes en pleine bourre pour un tarif dérisoire. Lorenzo a beaucoup a perdre s'il ne redresse pas la barre et je ne suis même pas sûr qu'à défaut de performances probantes, il se dirige vers un autre team. Je pense que si Lorenzo ne retrouve pas ses esprits après la trêve, alors on pourrait bien assister à son arrêt de la compétition. N'oublions pas qu'en 2015 il ne sera pas loin d'avoir le même âge qu'un certain rossi que Yamaha a laissé partir. Si Yamaha ne cède pas à Lorenzo, alors même qu'il signe Rossi, le coup sera difficile pour lui et je ne le vois pas rebondir ailleurs tant il apparaît clair que seule la M1 correspond à son style de pilotage. Moi je verrai bien Aleix Espargaro sur les tablettes de Yamaha et dans le même temps Pol Espargaro au HRC pour son style qui colle mieux à la RCV qu'à la M1...Pour Pédrosa, s'il lâche le HRC c'est pour le revenu qui lui serait offert ailleurs, mais pour le rebond c'est tordu que se soit chez Ducati où Suzuki, à moins que l'une des deux firmes nous sortent l'avion de chasse de la saison 2015, mais je n'y crois pas. Pour Cal c'est pas pareil, pour moi il est en dessous de ceux cités au dessus, pour lui c'est Suzuki la meilleure opportunité. On verra, en tout cas les projecteurs sont braqués maintenant sur Lorenzo et de son devenir va dépendre, à mon sens, quelques mouvements. Espérons toutefois qu'il restera sur le continental circus même s'il faut qu'il admette qu'il n'y jouera plus forcément les premiers rôles.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Grille de départ MotoGP du GP d'Italie 2025 au Mugello

Marc Marquez décroche la 100ème pole position de sa carrière (72 en MotoGP) avec le nouveau record du circuit du Mugello sur la Ducati officielle. Le leader du championnat devance son coéquipier Francesco Bagnaia et son frère Alex Marquez. Fabio Quartararo arrache une superbe 4ème position. Résulats et classements des qualifications au Mugello.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...