Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
L'ULTIME R1250 GS
Paris, le 28 avril 2023

La BMW R1250GS Ultimate Edition au prix de 29 650 euros

La BMW R1250GS Ultimate Edition au prix de 29 650 euros

BMW tourne la page de sa R1250 GS avec une série limitée "Ultimate Edition", forte de sa finition Triple Black... et de tous les packs d'options, natürlich ! De quoi taquiner les 30 000 euros en attendant l'arrivée imminente de la prochaine GS. Présentation.

Imprimer

"Coloris Triple Black, pièces Option 719, silencieux Akrapovic et marquage doré exclusif : une série unique, pour célébrer quatre décennies d’aventure au rythme du moteur Boxer", annonce BMW pour introduire sa R1250 GS Ultimate Edition, soit "l'ultime" version de la GS dans son format actuel.

Cette série limitée comprend l'emblématique finition Triple Black - très appréciée par les "Géhéssistes" -, tous les pack d'options disponibles (Comfort, Touring, Dynamic et Connected), un silencieux Akrapovic et des pièces en aluminium fraisé du catalogue "maison" 719 (détails ci-dessous). Cette GS ultime reçoit aussi des marquages dédiés et le logo "100", pour le centenaire des motos BMW.

Bref, une édition finale "full" équipée pour célébrer le renouvellement très attendu de la meilleure vente mondiale de la marque à l'hélice. Fans et collectionneurs ne passeront pas à côté, malgré la somme coquette à débourser : 29 650 euros d'après nos recherches sur le configurateur BMW.

Soit la bagatelle de 9760 euros d'options (!) par rapport à la version standard à 19 890 euros. "Ultimate" pingrerie du constructeur allemand : les valises ne sont pas incluses sur cette R1250 GS Ultimate Edition à presque 30 000 euros ! La marque précise par ailleurs que cette déclinaison sera disponible "en édition limitée et dans un temps limité".

La suite ? Probablement une R1300 GS, avec toujours plus de performances - 136 ch et 143 Nm actuellement - et de sophistication. MNC l'espère également plus légère : 249 kg c'est trop, comme expliqué dans notre dossier vidéo R1250GS. Cette nouvelle "Géhèsse" doit débarquer dans le courant de l'année pour reprendre le flambeau de la référence absolue des maxi-trails.

Détails des options de la R1250GS Ultimate Edition

  • Pack Comfort à 850 euros : collecteur chrome, capteur de pression des pneus, poignées chauffantes et Keyless, 
  • Pack Touring à 820 euros : protège-mains, supports valises, régulateur, préparation GPS
  • Pack Dynamic à 1590 euros : modes de pilotage Pro, shifter double effet, suspensions pilotées ESA)
  • Pack Connected à 1550 euros : alarme, phares adaptatifs, clignotants multifonctions, feux additionnels
  • Options 719 : couvercle de carter, couvre-culasses, couvre bobines d'allumage, bouchon d'huile, repose-pieds et leviers, rétroviseurs, cache de vase expansion en aluminium fraisé

Fiche technique R1250GS 2023

  BMW R1250 GS

Moteur

Type Bicylindre à plat
Cylindrée 1254 cc
Alésage/course 102,5 x 76 mm
Refroidissement Par air et eau
Distribution

Double ACT, 4 soupapes par cylindre, distribution variable ShiftCam

Tx de compression 12,5: 1
Puissance 136 ch à 7750 tr/mn
Couple 143 Nm à 6250 tr/mn
Alimentation Injection électronique

Transmission

Embrayage

Multisdisque en bain d'huile avec anti-dribble

Boîte de vitesses

6 rapports, Shifter montée et descente en option

Transmission finale Par arbre à cardan

Partie cycle

Cadre

Treillis acier, moteur porteur,monobras oscillant en alu

Suspension avant

Telelever avec combiné ressort central.

Ajustements hydrauliques en continu via électronique en option (ESA)

Suspension arrière

Mono-amortisseur réglable manuellement en précharge et détente.

Ajustements hydrauliques en continu avec ESA en option

Débat. avt / arrière 190 mm / 200 mm
Frein avant

2 disques de 305 mm,

étriers 4-pistons Hayes à fixation radiale

Frein arrière 1 disque de 276 mm, étrier 2-pistons
Roues Aluminium à bâtons (rayons en option)

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2207 mm
Largeur (mesures MNC) 100 mm en bout de poignées
Hauteur de selle Ajustable de 850 à 870 mm 
Poids annoncés 249 kg en ordre de marche
Réservoir essence 20 litres
Angle de chasse Non communiqué (NC)
Chasse 99,6 mm
Empattement 1525 mm
Pneu avant 120/70/19
Pneu arrière 170/60/17

Informations commerciales

Disponibilité Immédiate
Coloris

Noir et gris de série

Garantie 3 ans pièces et MO
Prix

19 890 euros

  R1250 GS

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha confirme son entrée de gamme WR125R en 2026 

Les jeunes motards français (permis A1) et automobilistes (permis B) qui bavent sur la Ténéré 700 vont enfin trouver repose-pied à leur botte ! Yamaha lance en effet une inédite WR125R, captée il y a quelques jours par de vilains paparazzis et basée sur la WR155R repérée par Moto-Net.Com en Indonésie. Présentation.
J-P Tartaglia (CFMoto, Zontes) : dans un contexte compliqué, notre offre répond aux besoins

CF Moto et Zontes ont immatriculé en France 3025 (+129,7%) et 1772 (+20,4%) motocycles au premier semestre 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur général adjoint de l'importateur GD France analyse le marché moto, le phénomène Euro5+, l'accueil des nouveautés 2025, l'impact du contrôle technique, etc. Interview MNC de Jean-Philippe Tartaglia.
Pecco Bagnaia se ressource auprès de Valentino Rossi… et de Casey Stoner !

Avant de s'envoler pour la traditionnelle tournée du Pacifique du MotoGP, Bezzecchi l'inspiré (excellent lors du dernier GP à Misano), Morbidelli le confirmé (au sein du team VR46 pour 2026) et Bagnaia le secoué (battu par Jorge Martin en 2024, balayé par Marc Marquez en 2025) se sont retrouvés autour de Rossi pour une journée kart. Stoner était là aussi !
Japon 2 commentaires
Vidéo et déclarations du Suzuki SERT, vainqueur du Bol d'Or 2025 

Pour conserver son titre EWC, la Suzuki n°1 devait impérativement remporter le Bol d'Or 2025. Elle l'a fait, une troisième fois de suite ! Il lui fallait aussi compter sur la malchance de ses grands rivaux... Si les Honda n°5, Kawasaki n°11 et BMW n°37 ont manqué de bol (huhuhu), la Yamaha n°7 a rondement géré cette finale et remporté le championnat. Explications !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...