Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DES AMÉRIQUES MOTOGP 2018 - MARQUEZ S'EXPLIQUE
Paris, le 23 avril 2018

GP des Amériques - Marquez (1er) : "J'avais une motivation spéciale !"

GP des Amériques - Marquez (1er) : J'avais une motivation spéciale

Marc Marquez a dominé le Grand Prix des Amériques de la tête et des épaules pour signer son premier succès de la saison MotoGP 2018. Une démonstration en forme de revanche pour le pilote Honda, qui a tiré une grande motivation de la pression exercée sur lui depuis le GP d'Argentine. Débriefing.

Imprimer

Marc Marquez, Honda-Repsol (4ème en qualifs et 1er en course) : "J'ai vraiment tout donné ce week-end, j'étais totalement concentré car je voulais que tout soit parfait ici à Austin. Je ne pense pas avoir déjà réalisé une telle course dans ma carrière, en attaquant aussi fort dès le premier tour. Aujourd'hui, j'ai senti que m'échapper était la chose à faire. Si j'ai pu y parvenir, c'est en grande partie grâce à la configuration de moto, donc merci à toute l'équipe qui a vraiment bien travaillé".

"Hier j'étais un peu malade et aujourd'hui encore je n'étais pas en pleine forme, mais la course s'est parfaitement déroulée. C'était une course en solitaire, mais parfois c'est mieux comme ça... Je souhaitais chercher à mener la course dès le début et c'est ce que je fais en attaquant au maximum pendant les trois ou quatre premiers tours. C'était le plan".

 

"Aujourd'hui, j'avais une motivation spéciale. Il y avait beaucoup de pression, mais j'aime la pression et elle m'a aidé à rester concentré. J'ai ressenti un sentiment particulier dans mon dernier tour quand je suis passé devant le drapeau de Nicky (Hayden, tragiquement disparu l'an dernier, NDLR). Au final, je suis content du résultat et d'avoir repris du terrain au championnat. Maintenant nous retournons en Europe où nous devrons être plus consistants, car regardez qui mène le classement : Dovi, le pilote le plus régulier !"

L'analyse Moto-Net.Com : Marc Marquez n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux dans son "jardin américain" d'Austin, où son invincibilité est absolue depuis... 2013 ! L'officiel Honda signe son sixième succès consécutif au Texas et son dixième d'affilée aux Etats-Unis (!) en incluant les courses de Laguna Seca et d'Indianapolis. 

Pour autant, si cette domination sans partage dégage une certaine sensation de facilité, l'espagnol ne cache pas que cette édition fut en réalité très complexe à gérer suite au GP d'Argentine, qui a ravivé les braises de son conflit avec Rossi.

Marquez l'a dit et répété : avec tous ces événements, la pression exercée sur ses épaules était intense lors de cette troisième course de la saison. Et par "pression", le pilote HRC inclut les échanges de regards froids dans le paddock et la colère des nombreux "pro-Rossi" exprimée par les sifflements dans les tribunes...

Mais cette pression, le pilote HRC a su s'en servir pour puiser la motivation et réaliser une course parfaite, menant les débats avec jusqu'à six secondes d'avance. "Ce n'est pas la façon dont je préfère m'imposer, mais c'était la meilleure chose à faire", insiste le n°93.

En clair : le jeune espagnol a volontairement pris la tangente pour éviter toute source de conflit lors d'éventuels dépassements avec ses rivaux. L'occasion d'admirer sa supériorité quand il passe ainsi la "surmultipliée", et d'imaginer l'ennui des courses s'il optait pour la même technique chaque week-end...

Reprise du duel Doviziso-Marquez

Le tenant du titre, absolument pas perturbé par son déclassement de la 1ère à la 4ème position sur la grille suite à la gêne occasionnée sur Viñales en qualifications, a même balayé avec humour les honteuses huées du public à l'arrivée : "ce sont des fans de Marquez", a-t-il ironisé...

 

Grâce à cette victoire - sa première depuis le GP d'Australie 2017 -, Marc Marquez remonte à la deuxième place au classement provisoire avec un point de retard sur Andrea Dovizioso (45 Vs 46). Lucide, le pilote Honda insiste sur la nécessité de faire preuve de davantage de constance pour contrer l'officiel Ducati.

"Andrea s’est montré plutôt discret jusqu'ici, mais il mène le championnat. Je persiste à dire qu’il sera un très sérieux rival comme ce fut le cas la saison passée", affirme le sextuple champion du monde, qui possède 4 points d'avance sur Maverick Viñales.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Deux BMW et une Kawasaki en pole position du Bol d'Or 2026 

Les qualifications du 89ème Bol d'Or viennent de s'achever sur la quatrième ''victoire'' en cinq ans de la M1000RR n°37 du team d'usine BMW ! En catégorie Superstock également, la BMW n°25 s'élancera devant ses adversaires, tandis que nos confrères de High Side postent leur Kawasaki Ninja ZX-10R n°33 en pole des motos de Production. Grille de départ et chronos...
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveau record absolu de Lucas Mahias à Carole… sur un Tmax !

Détenteur du record du circuit Carole en 58'495 avec la Yamaha R9 du GMT94, Lucas Mahias récidive de façon pour le moins inattendue : c'est au guidon d'un Tmax que le champion du monde Supersport 2017 signe un nouveau chrono de référence sur le tracé francilien. Une prouesse si extraordinaire qu'elle méritait bien une preuve en vidéo, non ?
Horaires et enjeux du Moto GP d'Autriche 2026 au Red Bull Ring

Le Grand Prix d'Autriche, 15ème épreuve MotoGP 2026, se tient du 18 au 20 septembre sur le circuit Red Bull Ring à Spielberg. Marc Marquez et Jorge Martin s'y présentent à égalité de points au championnat après la spectaculaire remontée du n°93. Présentation et horaires.
Autriche 2 commentaires
Jack NBC et sa Breakout remportent le Creators Custom Clash 2026

Harley-Davidson a dévoilé le vainqueur du Creators Custom Clash 2026 : l'Italien Jack NBC, dont la Breakout modifiée sur le thème du Football Américain a conquis jury et public lors de l’European Bike Week. Six créateurs de contenus européens associés à six concessions HD avaient carte blanche et 15 000 euros pour métamorphoser leurs cruisers.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...