Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 mai 2011

GP de France : Stoner en maître, podium pour Rossi !

GP de France : Stoner en maître, podium pour Rossi !

Sans grande surprise, Casey Stoner a remporté le Grand Prix de France Moto GP 2011 en collant un boulevard à ses rivaux. Second et troisième, Andrea Dovzioso et Valentino Rossi ont fait le spectacle en fin de course ! 

Imprimer

Sans grande surprise, Casey Stoner a remporté le Grand Prix de France Moto GP 2011 en collant un boulevard à ses rivaux. Second et troisième, Andrea Dovzioso et Valentino Rossi ont fait le spectacle en fin de course ! 

Départ. En forme depuis les premiers essais libres, les Honda annoncent immédiatement la couleur devant les 88 400 spectateurs réunis autour du circuit Bugatti (le nouveau record d'affluence pour un événement moto) : Pedrosa, Stoner, Dovizioso et Simoncelli bouclent une grande partie du premier tour à la queue leu leu aux avant-postes !

GP de France : Stoner en maître, podium pour Rossi

Pugnace, Jorge Lorenzo parvient à s'intercaler au milieu de cette "Honda-parade" et remonte à la troisième place devant Simoncelli et Dovizioso qui perd progressivement du terrain... ce qui fait les affaires d'un certain Valentino Rossi revenu à la sixième place !

Côté français, la course s'arrête dès les premiers instants pour Randy de Puniet : pour la troisième fois déjà depuis le début de la saison, le pilote tricolore part à la faute avec sa Ducati et ne peut pas repartir...

Auteur du nouveau record du tour en course (1'33.967), Casey Stoner passe à l'offensive et dépasse son coéquipier Dani Pedrosa. La manoeuvre inspire Marco Simoncelli qui double Jorge Lorenzo avec panache afin de replacer sa RC212V semi-officielle en troisième position !

Brillant durant la séance qualificative, le rookie Cal Crutchlow ne transformera hélas pas l'essai en course, puisqu'il perd le contrôle de son YZR-M1 Tech 3 alors qu'il occupe la neuvième place juste derrière Colin Edwards et Ben Spies. Malheureusement pour Hervé Poncharal (team manager de Tech 3), Colin Edwards connaîtra le même sort quelques tours plus loin...

Si la lutte pour la victoire semble d'ores et déjà réservée aux pilotes HRC (Stoner a 0,8 sec d'avance sur Pedrosa et presque 2 sec sur Simoncelli), rien n'est en revanche joué en queue de peloton : Bautista, Barbera, Capirossi, Elias et Abraham se battent comme des chiffonniers pour ne pas terminer dernier !

Sans doute vexé de ne pas avoir su garder la roue de ses coéquipiers et surtout de Simoncelli, Andrea Dovzioso donne un coup de collier pour attaquer et dépasser Jorge Lorenzo. Visiblement incapable de suivre la cadence infernale des Honda de Stoner et Pedrosa, le champion du monde en titre ne s'en laisse cependant pas conter et taxe "Dovi" par l'extérieur à l'entrée de la chicane Dunlop : superbe !

GP de France : Stoner en maître, podium pour Rossi

Ces échanges de places profitent directement à Valentino Rossi, à qui il manquait quelques dixièmes pour réaliser la jonction avec les deux hommes : la Ducati n°46 revient au contact de la RC212V n°4 et l'YZR-M1 n°1 à douze tours de l'arrivée.

Et tout ce beau monde gagne soudainement une place, car l'impensable se produit à l'avant : dépassé virilement par Marco Simoncelli, Pedrosa réplique et reprend sa place au freinage du Chemin aux Boeufs... mais la Honda n°58 replonge à l'extérieur sous sa roue avant !

Incapable d'éviter la collision, Pedrosa tape la roue arrière de Simoncelli et chute violement pendant que son audacieux rival s'en tire avec un simple tout droit. Dépité et souffrant d'une nouvelle fracture de la clavicule, le n°26 est contraint à l'abandon sous le regard stupéfait et courroucé des dirigeants du HRC qui n'approuvent visiblement pas la manoeuvre de Simoncelli !

GP de France : Stoner en maître, podium pour Rossi

La direction de couse semble d'ailleurs partager l'avis des dirigeants Honda puisque Simoncelli écope d'une obligation de passer au ralenti dans les stands...

Pendant ce temps, un boulet rouge fait se lever le public : profitant d'un écart de Dovizioso, Valentino Rossi croque tout d'abord la Honda n°4 avant de se porter à la hauteur de la Yamaha de son ex coéquipier et de le doubler ! Sans doute surpris de voir le N°46 à pareille fête, Lorenzo perd sa concentration et perd beaucoup de temps en élargissant sa trajectoire dans un gauche !

La deuxième marche du podium se jouera donc entre les Italiens et rien n'est joué à deux tours de l'arrivée : Dovizioso est parvenu à reprendre sa place devant Rossi, mais le Docteur ne lâche rien et tente un freinage osé au Raccordement à l'entame du dernier tour !

GP de France : Stoner en maître, podium pour Rossi

Mal positionné en sortie, Rossi ne parvient toutefois pas à passer la Honda sur laquelle il ne trouvera pas la faille jusqu'au drapeau à damiers. Qu'importe pour le nonuple champion du monde, puisqu'il signe tout de même son premier podium de la saison derrière les intouchables RC212V du HRC : Stoner remporte l'épreuve française avec presque seize secondes d'avance sur son coéquipier !

Résultats du Grand Prix de France Moto GP 2011

  1. 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 44'03.955 159.551
  2. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 44'18.169 158.698 14.214
  3. 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 44'18.519 158.677 14.564
  4. 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 44'25.030 158.290 21.075
  5. 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 44'35.200 157.688 31.245
  6. 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 44'35.564 157.666 31.609
  7. 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 44'39.521 157.434 35.566
  8. 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 44'55.457 156.503 51.502
  9. 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 45'07.686 155.796 1'03.731
  10. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 45'07.840 155.787 1'03.885
  11. 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 45'08.023 155.777 1'04.068
  12. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 45'08.147 155.769 1'04.192
  13. 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 45'03.007 144.918 2 tours

Non classés

  • 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 33'55.169 155.459 7 tours
  • 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 26'47.714 159.308 11 tours
  • 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 10'27.276 144.108 22 tours
  • 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 1'43.987 144.883 27 tours

Classement provisoire au championnat du monde

  1. Jorge LORENZO Yamaha SPA 78
  2. Casey STONER Honda AUS 66
  3. Dani PEDROSA Honda SPA 61
  4. Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 50
  5. Valentino ROSSI Ducati ITA 47
  6. Nicky HAYDEN Ducati USA 39
  7. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 36
  8. Marco SIMONCELLI Honda ITA 22
  9. Colin EDWARDS Yamaha USA 21
  10. Hector BARBERA Ducati SPA 21
  11. Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 21
  12. Ben SPIES Yamaha USA 20
  13. Karel ABRAHAM Ducati CZE 18
  14. Toni ELIAS Honda SPA 17
  15. Loris CAPIROSSI Ducati ITA 9
  16. Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 7
  17. Randy DE PUNIET Ducati FRA 6
  18. John HOPKINS Suzuki USA 6

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...