Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIANGP ESSAIS LIBRES 3
Paris, le 10 août 2019

GP d'Autriche Essais FP3 : Marquez sur sa lancée, Rossi en Q2

GP d'Autriche Essais FP3 : Marquez sur sa lancée, Rossi en Q2

Marc Marquez poursuit son récital sur le Red Bull Ring avec la meilleure entrée en matière de la deuxième journée du GP d'Autriche, pour l'instant sous le soleil. Valentino Rossi, expulsé du Top 10 hier, s'assure une place en qualifications 2 grâce à son 6ème chrono de ces FP3.

Imprimer

Ducati est-il en train de voir filer son invincibilité depuis 2016 au Red Bull Ring ? Le doute est permis au regard de l'attitude et de la cadence conquérantes de Marc Marquez, bien décidé à profiter de sa large avance au championnat (63 pts !) pour prendre des risques au GP d'Autriche !

Le défi est particulièrement tentant pour le jeune pilote Honda - qui utilise un nouveau carénage et alterne entre son ancien châssis et son nouveau renforcé au carbone - car le Red Bull Ring est la seule piste du calendrier actuel où il ne se soit jamais imposé. Marquez, qui fait désormais jeu égal avec Hailwood avec ses 76 victoires, est fermement décidé à corriger le tir !

Le pilote du HRC s'est donc élancé ce matin sur piste sèche en imprimant dès le départ un fort rythme, qui lui a permis de mener la majeure partie des essais libres 3. Seul Maverick Viñales est parvenu à brièvement le déloger de la première place,  avant de plier l'échine (+0,340 sec) quand Marquez est reparti chasser le chrono en pneus neufs.

Andrea Dovizioso, naturel favori à Spielberg, termine au troisième rang de cette séance à 0,342 sec du leader. L'officiel Ducati est suivi par son coéquipier Danilo Petrucci et Fabio Quartararo, qui a décidé de troquer son ancienne fourche en aluminium contre la nouvelle en carbone qu'il a testé à Brno.

Quartararo opte pour la fourche carbone

"C'est difficile de dire si la fourche en carbone présente un réel avantage au chrono, mais je la sens plus légère et nous pensons avec l'équipe qu'elle présente un plus grand potentiel", explique le jeune français, qui s'est longuement tâté avant de choisir cette pièce utilisée par les Yamaha Factory.

Valentino Rossi, justement, sauve sa place en qualifications 2 grâce à une amélioration de son rythme par rapport à hier qui lui permet de remonter à la 6ème place. Même topo pour Alex Rins, absent du Top 10 en FP3, mais revenu au 9ème rang ce matin sur sa Suzuki.

Cal Crutchlow (11ème) et Miguel Oliveira (12ème) devront en revanche passer par les QP1 pour tenter d'être repêchés pour les "Super qualifs" QP2. Le pilote britannique et le débutant portugais y côtoieront notamment Morbidelli (13ème), Zarco (14ème) ou encore Bradl (20ème) qui remplace Lorenzo sur la Honda officielle.

A noter qu'une nouvelle rumeur concernant Lorenzo l'annonce cette fois non plus chez Ducati-Pramac, mais chez... Yamaha-SRT en 2021 ! Le majorquin remplacerait Fabio Quartararo, qui récupérerait la M1 d'usine de Rossi à la fin de son contrat fin 2020. Toute cela reste toutefois du domaine de la pure spéculation, ce qui a le don d'agacer le HRC qui aimerait que Lorenzo s'exprime clairement sur ses intentions d'honnorer - ou pas - son contrat en cours jusqu'en 2020...

Les qualifications MotoGP du GP d'Autriche 2019 débuteront à 14h10 (QP1) puis à 14h35. Les conditions météos, jusqu'ici excellentes, pourraient fortement varier dans l'après-midi avec l'arrivée d'orages. Les prévisions pour demain dimanche font pour l'instant état d'un ciel couvert, qui s'éclaircirait franchement à partir de 11h00.

Résultats et classements des essais libres 3 MotoGP du GP d'Autriche 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'23.251 
  2. Maverick VIÑALES Yamaha 1'23.591 0.340 / 0.340
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'23.593 0.342 / 0.002
  4. Danilo PETRUCCI Ducati 1'23.593 0.342
  5. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'23.637 0.386 / 0.044
  6. Valentino ROSSI Yamaha 1'23.702 0.451 / 0.065
  7. Jack MILLER Ducati 1'23.749 0.498 / 0.047
  8. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'23.764 0.513 / 0.015
  9. Alex RINS Suzuki 1'23.974 0.723 / 0.210
  10. Pol ESPARGARO KTM 1'24.016 0.765 / 0.042
  11. Cal CRUTCHLOW Honda 1'24.068 0.817 / 0.052
  12. Miguel OLIVEIRA KTM 1'24.095 0.844 / 0.027
  13. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'24.166 0.915 / 0.071
  14. Johann ZARCO KTM 1'24.333 1.082 / 0.167
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 1'24.472 1.221 / 0.139
  16. Tito RABAT Ducati 1'24.480 1.229 / 0.008
  17. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'24.616 1.365 / 0.136
  18. Andrea IANNONE Aprilia 1'24.658 1.407 / 0.042
  19. Karel ABRAHAM Ducati 1'24.740 1.489 / 0.082
  20. Stefan BRADL Honda 1'24.770 1.519 / 0.030
  21. Hafizh SYAHRIN KTM 1'24.775 1.524 / 0.00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 1 commentaire
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...