Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 septembre 2011

GP d'Aragon - Qualifs : Stoner affole les records !

GP d'Aragon - Qualifs : Stoner affole les records !

Pour la neuvième fois (!) de la saison, Casey Stoner partira de la position de pointe demain pour le Grand Prix d'Aragon 2011. Auteur du nouveau record du circuit, le leader du championnat s'élancera devant Dani Pedrosa, Ben Spies et Jorge Lorenzo.

Imprimer

Pour la neuvième fois (!) de la saison, Casey Stoner partira de la position de pointe demain pour le Grand Prix d'Aragon 2011. Auteur du nouveau record du circuit, le leader du championnat s'élancera devant Dani Pedrosa, Ben Spies et Jorge Lorenzo.

Déjà très à l'aise ce matin en essais libres 2, Stoner n'a pas fait de quartier cet après-midi en qualifications. Immédiatement dans un tempo très rapide, l'Australien a enchaîné les runs très courts, travaillant à trouver de l'adhérence sur l'arrière, avant d'accroître son effort pour passer sous la barre des 1'49 dans le dernier quart d'heure.

Avis de tempête sur Aragon

Ensoleillées et chaudes depuis jeudi, les conditions météorologiques pourraient se gâter sensiblement pour les courses prévues demain sur le circuit d'Aragon : la météo locale fait état de violents orages et de forts vents entre 10h00 du matin et 21h00... A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Un poil optimiste sur une entrée de courbe, le n°27 a tiré tout droit dans la foulée et a dû "coucher" sa RC212V dans les graviers à faible allure. Une petite erreur absolument sans conséquence sur sa motivation, puisqu'il repartira à sept minutes de la fin pour aller décrocher un incroyable 1'48.451 !

Avec cette pendule, le leader du championnat du monde améliore de presque une demi-seconde le record de la piste (1'48.942) qu'il s'était déjà chargé de signer en 2010 avec la Ducati ! Au passage, Stoner égale le record de pole positions signées en MotoGP 4-temps (9), une performance qu'il avait atteinte en 2008.

Second, à 0,296 sec de son coéquipier, Dani Pedrosa confirme qu'il faudra aussi compter sur lui en course demain après-midi. En revanche, dans le clan Yamaha l'inquiétude règne : si Spies et Lorenzo apparaissent en 3ème et 4ème positions, les deux coéquipiers accusent respectivement 0,704 sec et 0,819 sec de retard sur le temps de référence...

Longtemps dans le Top 5, Randy de Puniet échoue finalement à la 10ème place sur la grille et cède le statut de premier pilote Ducati à Nicky Hayden, septième derrière Dovizioso et Simoncelli.

Victime d'une perte de l'avant sur l'angle maxi dans les cinq premières minutes, Valentino Rossi termine la séance à une lointaine 13ème position à 1,509 sec du chrono de Stoner... En pleine découverte de sa "nouvelle" Ducati GP11.1, le génie des Alpages a exprimé son désappointement après sa chute d'un mouvement de bras désabusé...

Pour son 150ème départ en catégorie reine (!), Colin Edwards s'élancera d'une inquiétante 15ème position sur la grille, devant Loris Capirossi et Toni Elias.

En Moto2, Marc Marquez a signé sa cinquième pole de la saison devant son public en 1'53.296. L'Espagnol précède Julian Simon, Scott Redding et Stefan Bradl. Jules Cluzel apparaît à une encourageante 7ème place, Mike di Meglio à la 19ème position et Valentin Debise à la 33ème place.

Enfin en 125 cc, Hector Faubel a surpris les "cracks" en s'emparant du meilleur temps dans les toutes dernières minutes. L'Espagnol signe sa première pole depuis le GP 125 cc de Malaisie 2007 et partira devant Maverick Vinales et Nicolas Terol, leader au championnat du monde.

Déçu d'être passé à côté de la première ligne, voire de la pole qu'il sentait à sa portée, Johann Zarco partira de la quatrième place. Relégué à 1,5 sec de la pole, Louis Rossi apparait à la 13ème position et Alexis Masbou à la 20ème.

Le départ des courses 125, Moto2 et MotoGP seront donnés demain à 11h00, 12h15 et 14h00, juste après les séances de warm-up. A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Grille de départ du Grand Prix MotoGP d'Aragon

  1. Casey STONER Honda 1'48.451
  2. Dani PEDROSA Honda 1'48.747 0.296 / 0.296
  3. Ben SPIES Yamaha 1'49.155 0.704 / 0.408
  4. Jorge LORENZO Yamaha 1'49.270 0.819 / 0.115
  5. Andrea DOVIZIOSO Honda 1'49.372 0.921 / 0.102
  6. Marco SIMONCELLI Honda 1'49.528 1.077 / 0.156
  7. Nicky HAYDEN Ducati 1'49.752 1.301 / 0.224
  8. Karel ABRAHAM Ducati 1'49.777 1.326 / 0.025
  9. Hiroshi AOYAMA Honda 1'49.813 1.362 / 0.036
  10. Randy DE PUNIET Ducati 1'49.826 1.375 / 0.013
  11. Alvaro BAUTISTA Suzuki 1'49.883 1.432 / 0.057
  12. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'49.893 1.442 / 0.010
  13. Valentino ROSSI Ducati 1'49.960 1.509 / 0.067
  14. Hector BARBERA Ducati 1'49.976 1.525 / 0.016
  15. Colin EDWARDS Yamaha 1'50.105 1.654 / 0.129
  16. Loris CAPIROSSI Ducati 1'50.752 2.301 / 0.647
  17. Toni ELIAS Honda 1'51.073 2.622 / 0.321

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
  • En savoir plus...