Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#INDONESIANGP ANALYSES
Paris, le 30 septembre 2024

Fabio Quartararo reprend de la vitesse en Indonésie

Des progrès réalisés, mais encore beaucoup de travail en perspective : le bilan de Fabio Quartararo après le Grand Prix d'Indonésie donne de l'espoir, tout en restant prudent sur les objectifs atteignables. 

Imprimer

Fabio Quartararo Yamaha Factory (6ème en qualifs, 12ème et 7ème en courses) : "Nous n'avons pas réussi à faire rapidement chauffer le pneu médium arrière ce week-end, ce qui nous a fait perdre beaucoup de secondes en début de la course. Mais le rythme était très bon : j'ai pu freiner très tard et dépasser. J'étais rapide, plus proche des pilotes devant, et je me suis bien amusé même si ce n'était qu'à partir du 10ème tour à cause de la mise en chauffe du pneu".

"Nous travaillons, et nous nous améliorons étape par étape. Nous avons été en Q2 (qualifications 2, NDLR) deux week-ends de suite et nous avons obtenu la 7ème place lors des deux dernières courses : nous sommes sur la bonne voie. Mais plutôt que de nous concentrer sur les positions, je pense que nous devons retenir notre vitesse : aujourd'hui nous avions une bonne vitesse, suffisante même pour briguer un Top 5 en termes de rythme".

L'analyse MNC : Fabio Quartararo quitte Mandalika avec la satisfaction du devoir accompli, lui qui parvient à décrocher une jolie 7ème place à 13,2 sec du vainqueur quand son coéquipier Alex Rins termine dernier à plus de 30 secondes. Le niçois profite certes des circonstances de course (10 chutes dimanche), mais tout de même : la progression est palpable.

"Il y a des progrès, c'est un petit peu mieux", souligne-t-il. "Ce n'est pas non plus la folie, mais il y a une direction", révèle "El Diablo". Or cette information est loin d'être anodine, car  ce cap à suivre, justement, est certainement ce qui manquait au clan Yamaha depuis un long moment ! Comment améliorer une moto sans voie à suivre clairement définie ? 

Pour autant, le n°20 ne s'emballe pas : bien que de nouvelles évolutions châssis semblent pertinentes, la M1 reste sérieusement en retard sur la concurrence. "Nous sommes encore à des années-lumière des Ducati", constatait le niçois après que Jorge Martin l'a littéralement laissé sur place lors de sa remontée en course sprint. 

"Je m'attends à une course très compliquée à Motegi", estime même Fabio Quartararo en prévision du Grand Prix du Japon prévu ce week-end. Fabio est 13ème au provisoire avec 82 points. Il devance Miguel Oliveira (14ème avec 71 pts), qui pour rappel intègre le nouveau team satellite Yamaha-Pramac en 2025 aux côtés de Jack Miller.

Résultats du Grand Prix d'Indonésie 2024

Positions pts pilote Team temps / écart
1 25 89J. Martin Prima Pramac Racing 41:04.389
2 20

31P. Acosta 

Red Bull GASGAS Tech3 +1.404
3 16 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +5.595
4 13 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing +6.507
5 11 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +6.772
6 10 12M. Viñales Aprilia Racing +11.330
7 9 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +13.203
8 8 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +14.862
9 7 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +15.151
10 6 25R. Fernandez Trackhouse Racing +21.079
11 5 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +27.696
12 4 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +33.633
Non classés        
    23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 20 laps
    37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 19 laps
    36J. Mir Repsol Honda Team 12 laps
    93M. Marquez Gresini Racing MotoGP 11 laps
    49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 8 laps
N’a pas bouclé le premier tour        
    41A. Espargaro Aprilia Racing  
    10L. Marini Repsol Honda Team  
    43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing  
    73A. Marquez Gresini Racing MotoGP  

Résultats du Sprint MotoGP du GP d'Indonésie 2024

Positions pts pilote Team temps / écart
1 12 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 19:41.354
2 9 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team +0.107
3 7 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP +1.701
4 6 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +3.072
5 5 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing +5.967
6 4 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +6.210
7 3 12M. Viñales Aprilia Racing +6.664
8 2 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +6.938
9 1 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +7.706
10   89J. Martin Prima Pramac Racing +9.104
11   43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +9.618
12   20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +9.843
13   33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +11.118
14   73A. Marquez Gresini Racing MotoGP +12.418
15   42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +12.579
16   41A. Espargaro Aprilia Racing +12.952
17   30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +13.351
18   10L. Marini Repsol Honda Team +15.496
19   25R. Fernandez Trackhouse Racing +29.895
Non classés        
    37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 11 laps
    36J. Mir Repsol Honda Team 1 l

Classement provisoire MotoGP 2024

Positions pilote Team points
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 366
2 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 345
3 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 291
4 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP 288
5 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 181
6 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 173
7 12M. Viñales Aprilia Racing 162
8 41A. Espargaro Aprilia Racing 127
9 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 125
10 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 122
11 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 121
12 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 120
13 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 82
14 88M. Oliveira Trackhouse Racing 71
15 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 58
16 25R. Fernandez Trackhouse Racing 55
17 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 31
18 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 26
19 36J. Mir Repsol Honda Team 20
20 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 20
21 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 19
22 44P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 12
23 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
24 10L. Marini Repsol Honda Team 5
25 6S. Bradl HRC Test Team 2
26 87R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team 0
27 32L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...