Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Lancées en 2006 et 2012, les Versys 650 et 1000 bénéficient en 2015 d'une profonde mise à jour, tant esthétique que mécanique. MNC fait le point sur ces deux nouvelles motos Kawasaki". Pour 2025, la "big" Versys évolue encore, son moteur passant de 1043 à 1099 cc...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Danilo Petrucci, actuellement 20ème du classement Moto GP sur l'ART Aprilia du team Ioda Racing, pilotera une Desmosedici Open au sein de la structure Ducati Pramac en 2015 et 2016". En 2024, le n°9 italien poursuit sa riche carrière : après le MotoGP, le Superbike US et le Dakar (!), il vient de triompher en World Superbike ! Il s'illustre aussi en prépa moto...

Cette page Moto-Net.Com doit impérativement rejoindre vos favoris : il y figure toutes les dates des Grand Prix moto d'une saison 2025 qui s'annonce très mouvementée pour les pilotes, comme toujours, mais bien équilibrée pour leurs fans, ce qui est nouveau. MNC y postera aussi les éventuels reports ou annulations… Restez connectés !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la SRT 800 SX 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail QJMotor, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Pas de jaloux chez Kawasaki : à l'instar du maxitrail Versys, la sportive de route intégrera le gros 4-cylindres de 1100 cc dès 2025. La Ninja 1100 SX en profite pour se bonifier sur quelques points et pour se transcender grâce à une version SE… comme suspensions électroniques ? Non, comme Special Edition. Présentations.

Lancée en 2022, la Honda NT1100 est une variante routière sur la base du trail Africa Twin. Honda corrige ses quelques faiblesses en matière d'agrément et de capacité d'emport, en plus d'ajouter au catalogue une version avec suspensions pilotées Showa. Présentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la NT1100 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la moto routière Honda sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Une petite semaine après l'Indonésie (3ème marché de deux-roues motorisés après la Chine et l'Inde où le MotoGP ne se rend pas), l'Intercontinental Circus part au Japon, référence passée en matière de motos de course... quoique, les Yamaha M1 et Honda RCV semblent mieux rouler dernièrement : Quartararo et Zarco voudront confirmer à Motegi !