Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES SRT 800 SX
Paris, le 2 octobre 2024

Fiche technique moto QJMotor SRT 800 SX 2024

Fiche technique moto QJMotor SRT 800 SX

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la SRT 800 SX 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail QJMotor, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 QJMOTOR SRT800SX 2024

Moteur

Type Bicylindre en ligne, quatre-temps
Refroidissement Liquide 
Distribution

Double arbre à cames en tête, 8-soupapes 

Cylindrée 799 cc
Alésage/course 88 mm x 65,7 mm
Tx compression Non communiqué
Puissance

92,5 ch à 9000 tr/mn

47,5 ch à 6500 tr/mn en A2

Couple

77 Nm à 8000 tr/mn

58 Nm à 5250 tr/mn en A2

Gestion moteur Injection électronique
Homologation Euro5
Conso  Non communiquée
Émissions CO2 Non communiquées 

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile 
Commande Par câble 
Boîte de vitesse Six rapports 
Transmis. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire acier 
Suspension Av Fourche inversée Marzocchi
Suspension Ar Mono-amortisseur réglable en précharge
Frein Av Double disques de 320 mm, étriers Brembo 4-pistons en position radiale
Frein Ar Simple disque de 260 mm, étrier Brembo 1-piston
ABS Non désactivable
Jante Av Rayons en acier Tubeless
Jante Ar Rayons en acier Tubeless

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2260 mm
Largeur 950 mm
Empattement 1540 mm
Débattement Av Non communiqué
Débattement Ar Non communiqué
Hauteur de selle 835 mm (non réglable)
Garde au sol 180 mm 
Angle chasse Non communiqué
Chasse Non communiquée
Pneu AV 110/80/19
Pneu AR 150/70/17
Monte origine Metzeler Tourance
Réservoir 24 litres
Poids annoncé 263 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type Écran TFT couleurs 7 pouces avec connexion Bluetooth
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, rapport engagé, jauge à essence, heure, pression des pneus
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau SIMA
Coloris Noir-rouge ou bleu
Garantie Trois ans pièces et main d'oeuvre
Compatible A2 Oui
Interv. révision Non communiquée
Prix 8 999 euros 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 9 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...