La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

Pour bien comprendre ce que représente le Circuit Carole, il faut remonter aux nuits des années 1970, quand les motards franciliens n'avaient d'autre terrain de jeu que les hangars désaffectés des Halles de Rungis. Ces compétitions illégales coûtaient la vie à de nombreux pilotes chaque année : la Mutuelle des Motards en dénombrait dix-huit entre 1974 et 1977.

Le 23 septembre 1977, Carole Le Fol, une jeune femme de 18 ans, trouve la mort accidentellement alors que, passagère d'une moto, elle rejoignait l'un des derniers runs sauvages de Rungis. Elle était justement la dix-septième victime cette année. Orsa disparition déclenche une mobilisation sans précédent dans le monde motard...

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Sous l'égide de Jean-Jacques Branfaux, président de l'AMI (association des motards indépendants) qui deviendra l'UNM puis la FFMC, et avec l'appui de personnalités comme Yves Mourousi, les motards parviennent à obtenir de l'État la création d'un circuit provisoire sur un site alors quasi désertique, à proximité de l'aéroport Charles de Gaulle, sur la commune de Tremblay-en-France.

Le circuit est inauguré le 1er décembre 1979 (il y a "#ValentinoRossi" années donc) sous le nom de Circuit Carole, en mémoire de la jeune femme disparue. Ce baptême n'est pas qu'un simple hommage : il revendique l'engagement, la promesse que la pratique de la moto ne sera plus jamais synonyme de mort inutile.

Circuit Carole : déjà 46 ans au compteur

En 1983, le "provisoire" s'inscrivant dans la durée, un bail est établi entre la commune et le Conseil général de Seine-Saint-Denis, qui assure dès lors la gestion et l'entretien du circuit. Pendant près de trente ans, la piste accueille compétitions et sessions libres, taillant peu à peu sa réputation de pôle motocycliste majeur de la région parisienne.

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Le circuit devient même le deuxième équipement le plus visité de Seine-Saint-Denis, derrière le Stade de France ! En 2010, un virage brutal est négocié : le nouveau président du Conseil général, Claude Bartolone, décide d'abandonner la gestion d'un équipement jugé trop coûteux pour le département. L'État en confie alors la responsabilité à la Fédération Française de Motocyclisme, à partir du 1er janvier 2012.

• La FFM reprend la gestion du circuit Carole (93)

C'est dans cette continuité que s'inscrit l'annonce faite hier : le Président de la FFM, Sébastien Poirier, et le Préfet de la Seine-Saint-Denis ont signé une nouvelle Convention de Service Public (CSP) confiant à la fédération la gestion et l'exploitation pour les trente prochaines années de ce tracé de 2 km. Record à battre ? 58,495 secondes, par Lucas Mahias sur la R9 du GMT94 !

Cet accord d'une portée considérable succède à plus d'une décennie d'engagement fédéral sur la piste francilienne. La FFM a en effet su démontrer, depuis 14 ans, sa capacité à répondre à l'ensemble des critères imposés par la convention, conjuguant exigences sportives, accessibilité et sécurité. Car Carole n'a jamais oublié sa vocation originelle !

La FFM au guidon du Circuit Carole jusqu'en 2056, au moins

Le seul circuit moto d'Île-de-France a été créé pour permettre aux motards de rouler - très, très - vite et en parfaite sécurité. Cette mission sociale reste au cœur du projet : la piste est ouverte gratuitement vingt-six week-ends par an à tout motard souhaitant s'y exercer, sans licence ni équipement trop "Racing" obligatoire. La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), fidèle partenaire de la FFM dans l'organisation de ces sessions, est d'ailleurs chaleureusement remerciée pour son soutien constant.

Au-delà de l'accueil du grand public, le site s'est imposé comme un véritable pôle multisports motocyclistes, accueillant des compétitions nationales et internationales tout au long de l'année. Il joue également un rôle formateur auprès de la jeunesse francilienne, notamment à travers l'école de pilotage Circuit Carole for Kids, qui accompagne les futures générations de pilotes.

• Le meilleur du Supermoto des Nations 2024 à Carole en vidéos
• Interview Sylvain Guintoli, parrain de Circuit Carole For Kids

La reconduction de la CSP sur une durée aussi longue n'est pas anodine : elle était la condition sine qua non pour permettre à la FFM d'engager d'importants travaux d'investissement sur l'infrastructure, afin de maintenir les plus hauts standards de sécurité et d'accueil, tout en préservant la tranquillité des riverains. À suibre sur MNC bien sûr, restez connectés !

Sébastien Poirier, Président de la Fédération Française de Motocyclisme :
"Je suis très satisfait de la conclusion donnée à ce projet ambitieux. La FFM s'investit pleinement dans l'amélioration de l'offre motocycliste proposée aux pratiquants franciliens. La Fédération souhaite également, à travers ce tracé, pérenniser la pratique et proposer un circuit à caractère social qui se veut accessible à toutes et à tous. Je tiens également à remercier une fois de plus la région Ile-de-France et son Vice-Président en charge des Sports Patrick Karam pour leur aide précieuse sur ce dossier notamment en direction des acteurs locaux".

Patrick Karam, Vice-Président de la Région Île-de-France, chargé des Sports, de l'Héritage olympique et paralympique, de la Citoyenneté et des Loisirs :
"La Région Île-de-France accompagne tous les sports afin de les mettre à la portée de tous les Franciliens. Cette volonté s’inscrit également dans le soutien à la mise à disposition d’équipements de qualité, adaptés à chaque pratique sportive. Le Circuit Carole, présent sur notre territoire, permet le rayonnement de la Région à travers la pratique du motocyclisme et du spectacle que les évènements moto offrent à tous les Franciliens".