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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Yamaha n°94 repart après 19 minutes d'immobilisation

La Yamaha n°94 repart après 19 minutes d'immobilisation
4 avril 2004 - 14h40. A moins d'une demi-heure de la fin, la Yamaha n°94 du GMT repart après une immobilisation au stand de 19 mn qui lui coûte 10 tours par rapport à la Suzuki n°2 du SERT, qui semble se diriger vers sa 3ème victoire consécutive...
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LES 24H MOTO EN DIRECTNouvelle victoire du SERT au Mans

Nouvelle victoire du SERT au Mans
4 avril 2004 - 15h00. La Suzuki n°2 du SERT s'impose devant la Yamaha n°94 du GMT au terme d'un week-end acharné et riche en rebondissements. 3ème place pour la Yamaha n°38 et 4ème pour la Suzuki n°72 qui remporte la catégorie Stocksport. Chapeau bas !
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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Honda n°5 poursuit avec 2 pilotes

La Honda n°5 poursuit avec 2 pilotes
4 avril 2004 - 01h00. La Honda n°5 de National Motos dirigée par Christian Lavieille poursuit la course en 12ème position avec seulement Scarnato et Hulon, Gallis s'étant cassé la clavicule dans une chute à l'entrée du Dunlop.
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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Yamaha du GMT 94 en pole position !

La Yamaha du GMT 94 en pole position !
3 avril 2004 - 12h30. La R1 du GMT 94 partira en pole des 24 Heures Moto qui s'annoncent particulièrement passionnantes. La n°94 pourrait venir menacer la suprématie de Suzuki en endurance, même si le SERT n'a pas dit son dernier mot. A suivre en direct sur Moto-Net !
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LES 24H MOTO EN DIRECTDépart canon de la Kawasaki n°11

Départ canon de la Kawasaki n°11
3 avril 2004 - 15h00. La Kawasaki ZX-10 R n°11prend un départ canon en devançant les Suzuki n°1 et 2 et la Yamaha n°94 du GMT partie en pole, qui s'accroche peu après avec la R1 n°50 de Nantes Défi Moto. Des averses sont prévues tout au long du week-end.
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LES 24H MOTO EN DIRECTMoins d'une seconde entre les deux motos de tête

Moins d'une seconde entre les deux motos de tête
3 avril 2004 - 19h00. La Suzuki n°1 en tête et la Yamaha n°94 en 2ème position se tiennent dans un mouchoir de poche, suivies par la Suzuki n°2 et la Kawasaki n°11... Côté Honda, la nouvelle 1000 CBR n° 5 de National Motos est en 5ème place derrière la Yamaha n°38.
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LES 24H MOTO EN DIRECTChute sans gravité de la Suzuki n°2

Chute sans gravité de la Suzuki n°2
3 avril 2004 - 20h30. Retardée par une chute heureusement sans gravité, la Suzuki n°2 fait la course en 4ème place derrière la Suzuki n°1, la Yamaha n°94 et la Kawasaki n°11 alors que la nuit est tombée sur le circuit Bugatti du Mans.
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LES 24H MOTO EN DIRECTIntense montée de pression au GMT 94

Intense montée de pression au GMT 94
3 avril 2004 - 22h00. La pression est subitement montée d'un cran dans le stand du GMT 94 et dans la loge de la Mutuelle des Motards lorsqu'à 21h45, la Yamaha rentre au stand pour un problème de freins...
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LES 24H MOTO EN DIRECTAbandon de la Kawasaki officielle

Abandon de la Kawasaki officielle
3 avril 2004 - 22h50. Peu avant 23h la Kawasaki n°11 rentre au stand après une chute à la Chapelle. Rideau de fer baissé, les mécaniciens démontent entièrement la moto avant de se rendre à l'évidence : le cadre est trop endommagé pour être remis en état...
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BARCELONELa pluie et le froid perturbent les premiers essais IRTA

La pluie et le froid perturbent les premiers essais IRTA
29 mars 2004 - Toutes les équipes engagées en Championnat du monde étaient réunies ce week-end sur le Circuit de Catalunya pour les premiers essais officiels IRTA de pré-saison, perturbés par la pluie et le froid.
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Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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