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Après sa Trident 660, une autre nouveauté 2021 doit permettre à Triumph d'étendre sa clientèle : le Tiger 850 Sport qui reçoit une version assagie du 3-cylindres de 888 cc, une électronique simplifiée, la partie-cycle costaude et l'accastillage du 900 GT. Le tout pour 11 400 euros. Présentation...

Honda fait évoluer ses scooters à grandes roues SH125 et SH350 avec davantage d'aspects pratiques, un coffre plus grand et un moteur aux normes Euro5 pour 2021. Présentations.

Trois ans après le Concept Link, BMW Motorrad revient à la charge - huhuhu - en dévoilant le CE 04. Outre le successeur du "successfull" C Evolution, il faut y voir le premier maillon d'une nouvelle chaine de scooters et motos électriques. Explications et vidéo de présentation.

Après l'inédite Multistrada V4, la série web de Ducati dévoile de nouvelles versions des XDiavel et Scrambler 800 : versions Dark et Black Star pour le cruiser italien (qui gagne la mention Euro5, mais aussi 5 ch et 2 Nm), déclinaison Nightshift et deux coloris pour le petit roadster (Euro5 et toujours compatible A2).

Plus puissante (119 ch), plus légère (189 kg), plus sophistiquée (IMU), plus dépouillée (myam myam ?) et plus propre (Euro5) : la Yamaha MT-09 est revue de fond en comble pour 2021. Vous la souhaitiez plus haut de gamme ? Pas de panique, sa nouvelle déclinaison SP arrive en même temps. Présentation.

Honda annonce les tarifs et les dates de disponibilité de certaines de ses nouvelles motos et nouveaux scooters 2021 dans les gammes urbaines, aventure et roadster : CB1000R, CB125R, X-ADV, NC750X et PCX125.

Honda apporte de nombreuses évolutions à son PCX 125, intéressant petit scooter à bas prix très prisé en ville (140 000 ventes en Europe). Moteur plus performant et Euro5, coffre agrandi, démarrage sans clé, antipatinage et confort accru sont au programme. Présentation.

Meilleure vente en France de moto 125 l'an passé, la CB125R connait sa première évolution pour 2021, en deux points : le petit roadster Honda reçoit un tout nouveau moteur plus performant et une fourche inversée de moyenne cylindrée. Elle prend aussi un tout petit peu de poids. Présentation.

Honda fait en tout logique évoluer son original X-ADV grâce aux améliorations étrennées sur son inédit Forza 750. Le "SUV des scooters" devient un peu plus performant et mieux équipé, tout en gardant son look avantageux et ses aspects pratiques. Présentation.

La NC750X profite du passage à l'Euro5 pour renforcer ses points forts ! Toujours aussi sobre mais un peu plus performant, le trail très routier de Honda s'allège et s'abaisse, son coffre à casque s'agrandit, son électronique se perfectionne, son style se dynamise... Présentation.