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Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Présentée en 1999 à Tokyo sous forme de concept, la Yamaha MT-01 sera produite en série et disponible en concessions début 2005. En attendant Munich, semi-découverte de la nouvelle venue". En 2024, une nouvelle - génération de - MT arrive chez les Bleus d'Iwata : la MT-09 et sa version haut de gamme SP, toutes deux essayées par MNC...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Yamaha a profité des Wheels and Waves 2014  pour présenter d'inédites SR400 préparées par les allemands Bender et les Australiens Deus Ex Machina dans le cadre de son projet Yard Built". En 2024, c'est la sportive néo-rétro XSR900GP qui a servi de base aux préparateurs de Yamaha. Et la CL500, côté Honda !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons". En 2024, Fabio Quartararo aussi a décidé de rester fidèle aux Bleus d'Iwata ces deux prochaines saisons, tandis que Marc Marquez roulera pour les Rouges... de Bologne !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'arrivée de la Honda CB650F nous rappelle qu'il y a dix ans, le 4-cylindres en ligne de 600 cc était l'architecture de référence chez les roadsters de moyenne cylindrée. Pour l'occasion, Moto-Net.Com a sorti les Suzuki Bandit 650 et Yamaha XJ6. Comparo !" En 2024, les Twins ont clairement l'ascendant... définitivement ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Bonne nouvelle pour les motards intéressés par le Yamaha Tmax 530 : son tarif baisse de 500 euros ! Moins bonne nouvelle : cette diminution s'explique par l'arrêt de l'installation en série du système de géolocalisation en cas de vol Traqueur..." En 2024, le prix du Tmax 560 culmine à 13 500 euros (15600 le Tech Max !)... Or le maxiscooter ne s'est jamais autant vendu !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Amateurs de roadsters légers et couillus ? Foncez sur la MT-09. Moins d'expérience ou de moyens ? Optez pour la MT-07. Apprentis motards qui salivent devant ces deux motos ? Payez-vous l'inédite MT-125, pardi ! Essai du nouveau best-seller Yamaha." En 2024, la mini MT roule toujours, mais les français lui préfèrent sa déclinaison néo-rétro XSR125...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cet hiver, Valentino Rossi avait annoncé qu'il se donnait jusqu'au sixième Grand Prix 2014 pour évaluer ses capacités à poursuivre sa carrière en MotoGP ... Mais galvanisé par sa belle bagarre avec Marquez au Qatar , le célèbre Docteur évoque déjà 2015". Or le n°46 a bien continué sa carrière - et sa castagne face au jeune champion, avec le fameux clash de Sepang -, jusqu'en novembre 2021...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Yamaha lance quatre dessins animés originaux dans lesquels trois jeunes motards chevauchent les nouvelles MT-09 et MT-07. Baptisée " Master of Torque " (MT), cette série permet notamment à Yamaha de cultiver le thème "Dark side of Japan" mis en avant sur ses nouveaux roadsters". Or en décembre dernier, Yamaha est revenu sur la passionnante genèse et le gigantesque succès  de ses MT...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Pour concurrencer un best-seller, le plus simple est de s'en inspirer pour créer une moto similaire mais encore plus performante. Yamaha poursuit cette démarche avec sa nouvelle MT-07, un roadster suffisamment fun pour bousculer la Kawasaki ER-6n !" Aujourd'hui, le "roadstar" en France sort des concessions Honda : c'est la Hornet CB750 ! Hé oui, la roue tourne...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Star des stars jeudi à Barcelone lors de la présentation des équipes Yamaha 2004, Valentino Rossi s'est toutefois montré très prudent en indiquant qu'il verrait bien Gibernau ou Biaggi remporter le titre cette année..." En 2024, Marc Marquez quitte à son tour Honda... mais il grimpe sur la meilleure moto du plateau MotoGP (Ducati Desmosedici), tandis que Rossi s'aventurait sur la M1 alors nettement moins cotée que la RC211V...