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10 janvier 2005 - Belle progression pour Triumph : de nouvelles machines à fort caractère comme la Thruxton ou la Rocket III ont boosté l’image du britannique qui apparaît désormais comme une interprétation moderne des valeurs classiques de la moto.

10 janvier 2005 - Encore un bon cru pour BMW qui affiche des ventes records malgré des prix élevés : les qualités et le modernisme de ses motos arrivent à convaincre les motards qui sont de plus en plus nombreux à se convertir à la marque bavaroise.

10 janvier 2005 - Kawasaki a abandonné le marché 125 mais ne s’est jamais aussi bien porté en grosses cylindrées. Ses roadsters Z font un carton et ses sportives redressent la tête, même si on aurait pu espérer mieux dans ce domaine. Bilan.

10 janvier 2005 - Bilan contrasté pour le n°1 mondial qui progresse de 62,2% en 125 cc pour devenir leader du marché français, alors qu’en grosses cylindrées ses ventes chutent de 21,4%. Explications.

10 janvier 2005 - Alors que Yamaha connaît une année triomphale en compétition mondiale, les résultats en nette baisse du traditionnel N°1 français sont bien en deçà des espérances... Explications.

10 janvier 2005 - Suzuki bat des records en 2004 avec une Bandit intemporelle. Mais c’est aussi le succès de toute une gamme à des prix particulièrement bas, même si les emblématiques GSXR ont perdu leur leadership chez les sportives.

10 janvier 2005 - Les tendances observées au premier semestre se confirment : le marché global progresse de 4,3% par rapport à 2003 mais ce bilan masque une forte disparité entre le marché des 125 et celui des grosses cylindrées. Explications.

10 juillet 2004 - Les ventes progressent de 5,4% sur les 6 premiers mois de l'année, mais cette évolution encourageante masque une situation contrastée avec une hausse de 19,6% pour les 125 et une baisse de 2,4% pour les motos. Quant aux quads, ils progressent de... 184% !