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Toute l'actualité Business > Marques

INTERVIEW MARCHÉ 2005KTM continue à tracer sa route

KTM continue à tracer sa route
17 janvier 2006 - Le "petit" constructeur autrichien, encore largement connoté "tout-terrain", continue à tracer sa route sur le créneau des motos routières. C'est même devenu une priorité pour 2006, grâce à la 990 Adventure et à un réseau en expansion.
KTM
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Voxan : impossible est-il français ?

Voxan : impossible est-il français ?
17 janvier 2006 - Voxan ne s'attarde pas sur ses chiffres de ventes 2005 : l'heure est au repositionnement stratégique, à la recherche d'un partenaire industriel et d'une meilleure image de marque. Tout cela sans pénaliser ceux qui ont décidé de rouler français...
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Piaggio : sur un air de dolce vita

Piaggio : sur un air de dolce vita
17 janvier 2006 - Grâce aux succès des X8 et X9 qui participent à l'augmentation de 6,3% de ses ventes, Piaggio est passé en tête du marché des 125 cc. Au sein du groupe italien, on se félicite également des bons résultats des PX et LX Vespa.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005SIDAM : entre la branche et la racine...

SIDAM : entre la branche et la racine...
17 janvier 2006 - Le distributeur des principaux constructeurs chinois a enregistré en 2005 des ventes records mais son patron reste prudent : il n'est pas possible de réaliser en 3 ans se que certains ont mis plus de 40 ans à réaliser !, explique le DG de la SIDAM.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Aprilia remonte la pente

Aprilia remonte la pente
17 janvier 2006 - Après une année 2004 désastreuse, la firme de Noale signe un bilan 2005 rassurant : +37,3% en grosses cylindrées et +25,4% en 125. Ce début de rétablissement devrait ainsi permettre à plusieurs projets de voir le jour prochainement. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Ducati par monts et par vaux

Ducati par monts et par vaux
17 janvier 2006 - Avec 2,9% de parts de marché en grosses cylindrées, Ducati conserve juste son rang. Pourquoi la marque italienne au profil haut de gamme et sportifne profite-t-elle pas de l'expansion du marché ? Les explications d'Edouard Lotthé.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Yamaha premier au scratch

Yamaha premier au scratch
17 janvier 2006 - La marque aux diapasons célébrait en 2005 son cinquantenaire, tandis que Yamaha Motor France soufflait ses 40 bougies en enregistrant une hausse de ses ventes de 6,8%. Elle reste ainsi en tête des ventes toutes cylindrées confondues.
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29/30 JANVIERPlus de 600 marques aux JPMS 2006

Plus de 600 marques aux JPMS 2006
6 janvier 2006 - A trois semaines des JPMS 2006, 4ème édition de ce salon de la moto, du scooter et du quad devenu le rendez-vous des professionnels soucieux de bien démarrer la saison, plus de 600 marques sont inscrites. TGV offert aux pros !
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OPÉRATION PIÈCES JAUNESGevi rachète MV Agusta pour 1 €

Gevi rachète MV Agusta pour 1 €
3 janvier 2006 - Proton tourne la page et cède ses parts de MV Agusta (Agusta, Cagiva et Husqvarna). Pour 1 euro symbolique, la société italienne Gevi (groupe Carige) s'apprête à relever un sacré défi : MV Agusta comptabilise 107 millions d'euros de dettes...
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INTERVIEWComment sortir Voxan de la spirale de l'échec ?

Comment sortir Voxan de la spirale de l'échec ?
23 décembre 2005 - Alors que Voxan traverse de nouvelles difficultés, Moto-Net a rencontré Jean-Pierre Bonato, présent depuis la première maquette du projet et fin connaisseur du dossier, pour tenter de comprendre les raisons de ces crises à répétition... Interview.
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Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !