Z900 RS 2018 : la Kawasaki Z rétro refait parler d'elle…

Fabriquer une moto rétro à partir d'une "Zed", l'idée n'est pas nouvelle chez Kawasaki… Les premières étapes de ce projet remontent même à 2012 (!), quand la marque avait dévoilé à Milan (Italie) un splendide prototype pour célébrer les 40 ans de sa saga "Z". Cette Z1000 "old school" (à gauche ci-dessous) en avait fait baver plus d'uns avec son phare rond, sa selle plate, son réservoir goutte d'eau et ses jolis échappements superposés.

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Mais alors que le segment "Vintage" était pourtant en plein essor, le blason d'Akashi n'a pas transformé l'essai, laissant à d'autres le soin de toucher le jackpot avec des initiatives similaires : d'abord BMW avec sa R Nine T, puis Ducati avec son Scrambler. La marque Verte était peut-être trop occupée à suivre de nouvelles voies, certaines très prenantes comme sa spectaculaire H2 à moteur compressé, d'autres moins enthousiasmantes comme ses scooters en partenariat avec Kymco… 

Pour autant, ce projet de "Zed rétro" n'a jamais été abandonné comme le rappellera le concept "Z900 Super Four" en 2016 (à droite ci-dessus). L'occasion d'apprendre que le nom "Z900RS" aurait même été déposé aux Etats-Unis, laissant en toute logique supposer une commercialisation courant 2017... Sauf qu'en fait, non :  encore raté ! Pas de rétro parmi les dernières nouveautés Kawasaki, et ce malgré le départ à la retraite de la vénérable W800 faute de compatibilité avec les normes Euro4 !

La Z900RS arrive. Si, si !

Que les amateurs rongés par cette longue attente rangent leur mouchoir :  cette Z900RS fera son apparition en 2018 d'après les infos de nos confrères japonais (montage ci-dessous) ! Elle reprendra l'allure des roadsters d'antan (selle plate, phare rond, double échappements… comme le proto de 2012 !), le tout vitaminé par la plate-forme Z900 et son savoureux 4-cylindres de 125 ch.  Bâtir ce projet à partir de la Z900 est d'autant plus pertinent que son cadre tubulaire se conjugue bien avec l'esprit rétro, tandis que sa cylindrée fait écho à l'initiatrice de la gamme "Z" : la Z1 de 1972.

Si Kawasaki se décide - enfin - à franchir le pas, cette Z900RS devrait faire la belle sur les podiums des prochains salons automnaux. En espérant que les espoirs soient cette fois bel et bien récompensés !

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