Yamaha rappelle son scooter RayZR 125 pour un problème d'étrier

"Yamaha Motor lance une campagne de rappel concernant le RayZR 125 pour fonctionnement incorrect de l'étrier avant", informe la filiale française qui recense "1355 machines" concernées sur le marché français (identifications et numéros de série ci-dessous).

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Ce problème touche l'étrier de frein avant (l'arrière fait appel à un tambour) qui présente un défaut de coulissement du piston "sur certaines unités", développent les Bleus d'Iwata. Celui-ci pourrait "ne pas revenir à sa position initiale lorsque le levier de frein avant est relâché", expliquent-ils.

Ce phénomène engendre un frottement continu des plaquettes sur le disque, à l'origine d'une usure excessive desdites plaquettes. Sans compter que cela sollicite inutilement les (modestes) 8,2 ch et 9,7 Nm du monocylindre refroidi par air ! De quoi faire grimper sa consommation de moineau ("1,8 l/100 km", dixit Yam' ), malgré son recours au démarrage Start and Stop.

"Pour pallier cela, Yamaha initie une campagne de rappel qui consiste à remplacer impérativement l'étrier de frein avant et le maître-cylindre de frein avant", recommande le constructeur japonais, qui procède à cette opération de façon entièrement gratuite. Les propriétaires sont prévenus par courrier recommandé.  

Pour mémoire, le RayZR 125 a été lancé pendant l'été 2024 sur le marché français avec comme qualités un poids et un prix au ras des pâquerettes : respectivement 99 kg avec le plein de 5,2 l et 2599 euros. Agile sur ses roues de 12 et 10 pouces, ce scooter basique est accessible aux automobilistes (permis B) avec formation de 7 heures le cas échéant. 

Liste des scooters RayZR concernés