Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DEUXIÈME COURSE SUPERBIKE
Paris, le 2 octobre 2016

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Vainqueur d'une drôle de première manche hier à Magny-Cours (piste séchante), Chaz Davies a doublé la mise cet après-midi sur le sec. Le n°7 gallois a su profiter de la lutte opposant Sykes et Rea pour imposer sa Ducati d'usine sur les deux Kawasaki officielle.

Imprimer

Départ : Jonathan Rea part très bien de sa pole position devant Chaz Davies, Tom Sykes, Leon Camier, Nicky Hayden, Michael van den Mark, Sylvain Guintoli, Lorenzo Savadori, Xavi Forés, etc. De nombreux changements interviennent au coeur du top 10 au premier passage d'Adelaïde : Guintoli notamment, profite de quelques écarts de trajectoire pour hisser sa R1 en sixième position !

En tête, Rea se fait surprendre par Sykes et Davies. Les trois pilotes s'éloignent rapidement de Camier qui cravache sa MV Agusta ! Un peu trop généreux sur la poignée droite, "Kamir" est dépassé par VDM au tout début du 2ème tour, contre-attaque dans Adelaide mais demeure finalement cinquième.

Guintoli se trouve à demi-seconde du duo anglo-néerlandais, mais le "Frenchie" se fait doubler par Savadori dans le 3ème tour. L'italien voudrait prendre part à la superbe lutte pour la quatrième place... Sylvain pourra-t-il accompagner l'italien ?

Guintoli - WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Devant, Tom Sykes colle une demi-seconde à ses deux poursuivants en une seule boucle ! "Major Tom" bat son propre record du tour en course inscrit en 2013, l'année de son sacre : Davies et Rea doivent s'incliner. Battu sur les gros freinages, "Johnny" glisse sa Ninja sous la Panigale de "Chazie" dans la chicane Imola...

Deux secondes et demi derrière le n°1 Kawasaki et le n°7 Ducati, le n°60 Honda et le n°2 MV Agusta sont toujours pourchassés par le n°32 Aprilia. "Notre" n°50 Yamaha au contraire, perd le contact et se fait même rejoindre par Hayden, Forés, Torres et Lowes. Brookes se trouve quelques longueurs plus loin...

Seuls pilotes à être descendu sous les 1' 38 en course, Sykes et Rea abordent le cap de la mi-course à seulement quelques longueurs l'un de l'autre ! Davies est relégué à une seconde et demi des deux Ninjas officielles. Van den Mark et Camier ne tournent pas plus vite que la Ducati d'usine et restent donc à trois grosses secondes.

Aussi rapide que la Michael et Leon, Lorenzo et son Aprilia comptent plus de trois secondes de retard. Le couple italien a du se louper quelque part ! Guintoli se trouve à deux petites secondes de la RSV4 n°32 mais a fort à faire pour rester devant Nicky Hayden... Et Torres et Forés ne sont pas très loin non plus !

Rea et Sykes - WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Devant, Rea se fait de plus en plus pressant sur Sykes : au freinage d'Adelaïde surtout, le "Number One" de la discipline se décale fréquemment à l'intérieur du "Number sixty-six" mais ne passe pas devant. Pression ! Profitant de ce petit jeu, Davies croque six dixièmes de secondes sur ses prédécesseurs dans le seul 14ème tour... À cinq secondes de là, Camier pique à Van den Mark sa quatrième place.

Averti du retour de Davies par son panneauteur à l'entame du 16ème tour, Rea se loge dans l'aspi de Sykes à la sortie d'Estoril mais ne parvient pas à - ne préfère pas ? - déborder son coéquipier. Davies se retrouve donc dans le sillage des deux Kawasaki alors qu'il reste encore cinq tours à parcourir...

L'attaque de Jonathan intervient dans la boucle suivante, au freinage d'Adelaïde. Un soupçon trop large, Rea embarque son coéquipier avec lui... et ouvre un boulevard à Davies qui n'en demandait pas tant ! Le vainqueur de la première manche plonge son casque sous sa bulle et redouble de vigueur.

Un tour plus tard, Rea valide son attaque sur Sykes dans Adelaïde. La Ninja n°1 dispose de trois tours et demi pour remonter sur la Panigale n°7. Comme débridée, la Ducati d'usine s'éloigne progressivement... À deux tours de la fin, Davies compte une grosse seconde d'avance sur le champion 2015 et leader 2016, deux secondes sur le champion 2013.

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

Seize secondes derrière Davies, "Guinters" doit défendre sa septième place face à Torres et sa BMW. Le "Spanish Elvis" est passé devant Hayden, mais l'américain ne lâche rien ! À trente secondes d'eux, Matthieu Lagrive occupe une respectable 15ème place.

Aux avant-postes, Davies s'envole vers la victoire. Rea est maintenu sous pression par Sykes jusqu'au drapeau à damier, mais ne craque pas. Camier passe la ligne d'arrivée moins de sept secondes derrière Sykes, confirmant que la F4 marche fort... et qu'il est lui-même un excellent pilote !

Battu par Jordi Torres dans l'ultime tour, Sylvain Guintoli termine huitième de sa deuxième course à domicile, juste devant Nicky Hayden. Matthieu Lagrive obtient le point de la quinzième place et Alex Plancassagne finit avant-dernier (20ème).

Auteur du cinquième doublé de sa carrière en WorldSBK, Chaz Davies reste mathématiquement en lice pour le titre 2016 puisqu'il se trouve à 81 points de Jonathan Rea alors que 100 points restent à distribuer : 50 à Jerez puis 50 à Losail...

Troisième comme hier, Tom Sykes est cette fois devancé par son coéquipier Jonathan Rea. Les deux Ninjas quittent la France avec un écart légèrement accru : 48 tours séparent "Major Tom" de "l'impitoyable JR". Pour conserver sa couronne mondiale, Rea devra porter cette avance à 50 points à l'issue de l'épreuve espagnole. Rendez-vous dans deux semaines !

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

WSBK France (2) : Davies ne s'arrête vraiment plus

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Scrambler 400 X Escape par FCR Original

FCR Original livre une interprétation davantage typée off-road du petit Scrambler Triumph avec plusieurs pièces sur-mesure et des accessoires bien choisis. Présentation de la Scrambler 400 X Escape.
Assurances moto en 2026 : disparités record et budget sous pression

Le coût de l'assurance moto augmente : selon le comparateur en ligne LeLynx.fr, ce budget majeur a augmenté de +6% en un an, incitant près d'un tiers des motards à sélectionner la formule... au tiers, alors qu'ils sont justement exposés aux chocs et bobos. Autre mauvaise nouvelle, les disparités selon les régions et l'âge continuent de croître.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Les courses du championnat de France Superbike diffusées sur la TNT 

Le championnat FSBK passe la vitesse supérieure en 2026 ! Outre la chaine YouTube de la FFM qui relaiera en ''live'' les qualifications SBK et l'ensemble des courses du week-end (14 !), la chaine de télévision Sport en France diffusera aussi en direct les deux manches Superbike, tandis qu'Auto Moto la chaine en assurera un replay.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Les 10èmes Morzine-Avoriaz Harley Days du 11 au 14 juillet 2026

Mer, montagne, mer, montagne... Tous les deux ans, en alternance avec les Opale Harley Days en septembre, des dizaines de milliers de bikers de France - et d'Europe - profitent du 14 juillet pour se réunir aux Morzine-Avoriaz Harley Days. Moto-Net.Com vous livre le programme 2026. Et la programmation musicale, ''of course'' !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...