Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 septembre 2014

WSBK Espagne (1) : nouveau doublé pour les Aprilia

WSBK Espagne (1) : nouveau doublé pour les Aprilia

Leader durant les trois quarts de cette première course Superbike à Jerez, Guintoli n'a rien pu faire contre son coéquipier Melandri. Les deux pilotes d'usine Aprilia signent leur quatrième doublé cette saison devant la Ducati officielle de Davies.

Imprimer

Leader durant les trois quarts de cette première course Superbike à Jerez, Guintoli n'a rien pu faire contre son coéquipier Melandri. Les deux pilotes d'usine Aprilia signent leur quatrième doublé cette saison devant la Ducati officielle de Davies.

Première course Superbike

Notre poleman Bazooka ne dégaine pas le plus vite : Marco Melandri et Sylvain Guintoli bondissent de la deuxième ligne de la grille devant Loris Baz, Alex Lowes, Tom Sykes, Chaz Davies, Davide Giugliano, Jonathan Rea, Eugene Laverty et Toni Elias.  Sylvain Barrier est 13ème, Jérémy Guarnoni 17ème.

Fébrile sur son RSV4 officielle, Melandri perd trois places dès le premier tour. Lowes au contraire est survolté aux commandes de sa GSX-R1000 et double Baz et sa Ninja d'usine dans le dernier virage !

Guintoli sur son Aprilia n°50 mène donc devant la Suzuki n°22 et la Kawasaki n°76. Tous les trois creusent un léger écart sur Melandri, Davies, Sykes et Giugliano. Le Ninja anglais Sykes n'est pas dans le rythme en début de course et cède la 6ème place à Davide. Dans le 2ème tour, Melandri est à son tour dépassé par les Ducati officielles !

Alors que notre "Guinters" roule proprement en tête, Lowes doit contrer les attaques de Davies, suivi de près par Giugliano. Incapable de trouver l'ouverture sur la Suz' devant lui, "Chazie" est à son tour attaqué par son - toujours - bouillant coéquipier.

Derrière les turbulentes Panigale, Melandri, Sykes et Rea prennent la mesure de la piste, un peu fraîche ce matin. À cinq secondes des deux leaders français, Sylvain Barrier mène la course des Evo. Guarnoni pour sa part se bat pour la 15ème place contre Andreozzi, Canepa et Staring.

À la toute fin du 4ème tour, Baz fait les freins à Guintoli et prend les rênes de la course. Monté en troisième position, Giugliano compte une petite seconde de retard sur les français. Le n°34 mène le peloton composé de Lowes, Davies, Melandri, Rea, Sykes, Haslam et Laverty, 10ème à quatre secondes de la tête de course.

Johnny Rea s'empare de la septième place dans le 7ème tour. Ce faisant, il écarte légèrement Lowes de la trajectoire. Le jeune champion anglais perd momentanément le fil et se fait passer coup sur coup par Sykes et Haslam. Alex se retrouve neuvième, juste devant son coéquipier !

Devant, Guintoli reprend la tête de la course dans la 8ème boucle au bout de la ligne droite opposée, au freinage du virage n°6. Sur l'autre machine de l'usine de Noale et exactement dans le même passage, Melandri pique à Davies sa quatrième place.

Le cap de la mi-course est franchi et Guintoli compte une demi-seconde d'avance sur son - notre ! - compatriote Baz. Deux italiens se rapprochent dangereusement : Giugliano et Melandri ! Le pilote Aprilia passe devant le Ducati au premier freinage du 11ème tour.

Derrière, sans doute frustré par sa septième place, Sykes sort de la piste au bout de la ligne droite des stands. Le champion du monde ne montera pas sur le podium ce matin... tout comme Giugliano qui vient de perdre l'avant de sa Panigale, la relève dans les graviers avec l'aide de commissaires, tente de repartir mais s'enlise et abandonne sa monture !

La piste est donc libre pour Chaz Davies qui se trouve à deux secondes du trio de tête : Guintoli, Baz et Melandri, tous les trois dans la même seconde ! À 17 secondes de là, Sylvain Barrier continue de se bagarrer avec Toni Elias pour le Top 10, mais David Salom n'est pas loin...

Au tout début du 15ème tour, Melandri déclenche une attaque sur Baz dans la montée vers le premier virage. L'Italien plonge à l'intérieur de la Kawasaki, forçant Loris à redresser rapidement sa moto. Le n°76 reste toutefois à l'extérieur du n°33 et plante malencontreusement son levier de frein dans le pneu de l'Italien... Baz chute immédiatement, sans se faire mal, mais ne peut pas repartir.

La course se poursuit malgré tout et Melandri se rapproche inexorablement de Guintoli. Marco dépasse Sylvain dans le premier virage et prend la poudre d'escampette... Chaz Davies occupe toujours la troisième place, près de cinq secondes derrière l'Aprilia n°33.

Pendant ce temps, Barrier se bat toujours contre Elias... et Salom ! Sylvain et David se disputent la première place du classement Evo tout en lorgnant sur la huitième place de Toni. Les n°52 et 44 jouent des coudes et des carénages sur la piste, littéralement !

La fin de course est bien plus calme aux avant-postes : Marco Melandri s'envole vers la victoire, Guintoli doit se contenter de la deuxième place et Davies compte une seconde d'avance sur Rea, deux sur Sykes et Laverty. Haslam occupe une solitaire septième place.

Melandri ralentit subitement dans l'avant-dernier tour et perd la moitié de son avance sur Guintoli, mais Marco réalise un dernier tour parfait et remporte la première course espagnole. Chaz Davies hisse sa Ducati derrière les deux Aprilia officielles.

Le champion du monde et leader du championnat termine cinquième derrière Jonathan Rea. L'avance du "Number One" sur Guintoli au classement provisoire est désormais de 35 points. Mais une seconde course est programmée dans moins de deux heures... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
Acosta dégaine le premier à Austin mais Marc Marquez réplique 

Malgré une effroyable chute à près de 200 km/h, Marc Marquez a signé le quatrième meilleur temps du vendredi matin à Austin. Puis l'après-midi, le n°93 Ducati a fait régner "son" ordre au GP des Amériques, terminant juste devant un stupéfiant Ogura ! Nos français eux, n'avaient vraisemblablement pas leur pistolet chargé : ils ont creusé...
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
Amériques 1 commentaire
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...