Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LAGUNA SECA
Paris, le 5 juillet 2016

WSBK 2016 : pour Sylvain Guintoli, c'est pas l'Amérique...

WSBK 2016 : pour Sylvain Guintoli, c'est pas l'Amérique...

Écarté de la compétition depuis plus de deux mois, Sylvain Guintoli assure que sa cheville va mieux mais préfère céder sa place sur la Yamaha R1 d'usine à Niccolo Canepa pour l'épreuve WSBK programmée ce week-end à Laguna Seca (USA). Explications.

Imprimer

Victime d'une vilaine chute pendant la Superpole du WorldSBK 2016 à Imola le 30 avril, Sylvain Guintoli s'était blessé à la cheville. Depuis, le seul pilote français inscrit en World Superbike tente depuis de récupérer sa mobilité et sa force : un travail pénible qu'il ne faudrait pas gâcher par un retour précipité à la compétition...

Ce high side en Italie n'aurait pas plus mal "tomber" puisque cinq épreuves se sont succédées entre fin avril et mi-juin (relire nos Comptes rendus MNC du WorldSBK 2016). Avec son compteur bloqué à 58 points (alors que celui de Rea en totalise à ce jour 343 sur 400 maxi !), Sylvain a tout intérêt de peaufiner sa rééducation !

Certes, Mister Guintoli a pu remonter sur - une réplique de - sa R1 de World Superbike le 26 juin lors du Festival of Speed de Goodwood 2016 (Angleterre), mais l'état de son pied gauche ne lui permet pas encore d'exploiter à 100% sa machine d'usine.

D'abord espéré "chez lui" à Donington Park, puis "chez Yamaha" à Misano - les teams officiels WSBK et MotoGP sont basés tout près de Monza, en Italie -, le retour du roi du WSBK 2014 ne se fera donc pas davantage ce week-end à Laguna Seca (États-Unis)...

Si le "Frenchie" n'a pu cocher hier sur les réseaux sociaux la case du légendaire circuit californien, il valide en revanche celles de la "réhab" de sa cheville, de son impatience à remonter sur la R1, d'essais privés programmés en août et de l'épreuve allemande du Lausitzring !

Notre cher "Guinters" pourra donc très certainement revenir à la compétition après la looongue trève estivale - qui s'étend cette année de ce dimanche soir jusqu'au vendredi 16 septembre ! -, dans le but de terminer solidement et en beauté cette drôle de saison 2016... et prétendre au titre en 2017 ?!

Remplacé par l'excellent Cameron Beaubier à Donington, Sylvain Guintoli ne lui cèdera pas de nouveau sa moto ce week-end : l'américain sera bel et bien présent à Monterey ce week-end, mais s'alignera dans son championnat national !

La candidature spontanée de Marco Melandri, qui s'était porté volontaire pour remplacer le français à Laguna Seca à condition d'effectuer quelques tests au préalable (lire MNC du 16 juin 2016) n'a pas été retenue non plus : le n°33 serait désormais plus proche des Verts que des Bleus ou des Rouges...

"En juillet, je saurai si je peux mettre en place ce projet", expliquait Manuel Puccetti (qui fait rouler et gagner Sofuoglu et Krummenacher en World Supersport !) lors de l'épreuve de Misano. "Si nous pouvons réunir un bon package, comme l'équipe officielle, alors Marco Melandri serait ravi de nous rejoindre". Affaire à suivre...

Finalement, c'est le surbooké et très doué Niccolo Canepa qui pilotera de nouveau la R1 de notre n°50 national. A son guidon, Niccolo avait enregistré à Misano deux très bons résultats : 7ème en première manche et 9ème en seconde.

"Je suis très enthousiaste de rouler une fois encore avec l'équipe Pata Yamaha Officielle WorldSBK", déclare justement le n°59. "J'ai fait un bon week-end pour mes débuts (en catégorie Superbike mondial, NDLR)à Misano et je suis certain de pouvoir mieux faire à Laguna".

Remplaçant de Sylvain durant les tests officiels de Misano également, Niccolo considère être "plus à l'aise sur la YZF-R1 et j'ai vraiment apprécié les derniers progrès. J'aime le circuit de Laguna et l'atmosphère de la manche aux États-Unis. Je suis donc motivé à 100% et prêt !". Forza Canepa... Et bon courage Guintoli !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Peugeot relance la mécaboîte à carbu et la 103 (électrique)

Peugeot Motocycles créé la surprise avec deux nouveautés 2026 inattendues : la XP6, un 50 cc dont le moteur 2-temps est couplé à une boîte 6 vitesses et la 103 électrique, réinterprétation "à piles" de la plus célèbre des mobylettes.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon

Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...