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Paris, le 23 novembre 2010

Perspectives 2012 : le retour de la Triumph Trophy ?

Perspectives 2012 : le retour de la Triumph Trophy ?

Que font les constructeurs une fois les spots des salons roues éteints et leurs nouveautés portées au regard du public ? Ils testent et peaufinent leurs prochains millésimes en toute discrétion...

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Que font les constructeurs une fois les spots des salons roues éteints et leurs nouveautés portées au regard du public ? Ils testent et peaufinent leurs prochains millésimes en toute discrétion...

Une nouvelle Triumph Trophy trois-cylindres en 2012 ?

Sauf qu'à l'heure d'Internet et de la multiplication des smartphones, ces nouveaux modèles font bien souvent l'objet de "fuites" plus ou moins accidentelles, quand ils ne sont pas photographiés par des curieux lors de tests dynamiques !

Passés maîtres en la matière - au point que le caractère fortuit de ces rencontres laisse dubitatif... - nos confrères de MCN viennent de "surprendre" une version quasi finalisée de la probable nouvelle Triumph Trophy.

Sur les clichés "volés" par nos confrères britanniques, la routière Triumph de grosse cylindrée adopte une longue sortie d'échappement latérale, une fourche inversée et une transmission finale par cardan. Et surtout des lignes qui ne sont pas sans rappeler la plébiscitée BMW R 1200 RT, notamment dans le dessin de la partie avant dans laquelle les rétros sont intégrés près du double optique.

D'apparence plus cossue et confortable que la Sprint-GT (lire notre Essai de la Triumph Sprint-GT) grâce à un large pare-brise réglable, une béquille centrale, des valises latérales et un porte-paquet conçu pour recevoir un top-case, cette nouveauté 2012 (?) serait évidemment mue par un trois-cylindres en ligne de 1050 cc ou plus.

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