Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Cologne (Allemagne), le 30 septembre 2014

Nouveautés 2015 Intermot Cologne : KTM 1290 Super Adventure

Nouveautés 2015 Intermot Cologne : KTM 1290 Super Adventure

KTM révèle comme prévu au salon de la moto Intermot de Cologne une version suréquipée et plus puissante de son maxi-trail Adventure . Cette 1290 Super Adventure embarque notamment des équipements de pointe et le vigoureux bicylindre de la Super Duke R .

Nouveautés
2015
11
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

KTM révèle comme prévu au salon de la moto Intermot de Cologne une version suréquipée et plus puissante de son maxi-trail Adventure. Cette 1290 Super Adventure embarque notamment des équipements de pointe et le vigoureux bicylindre de la Super Duke R.

160 ch et une électronique de pointe

Ce nouveau "super-maxi-trail" poursuit à son tour la course à l'inflation en adoptant le V2 de 1301cc de l'explosif roadster, "dégonflé" de 180 à 160 ch. Soit une augmentation de 10 chevaux par rapport au bicylindre de 1195cc de l'actuelle version standard de l'Adventure, déjà pas avare en sensations sur le plan mécanique ! 

Les motoristes autrichiens ont notamment développé pour la Super Adventure une nouvelle culasse et un vilebrequin spécifique - probablement plus lourd - pour améliorer la "rondeur" du bicylindre et ses relances.

Au passage, la Katoche adopte de série de nombreuses aides électroniques comme le contrôle de stabilité en virage MSC, un ABS combiné, un régulateur de vitesse, un indicateur de la pression des pneus et des suspensions WP semi-actives, capables d'ajuster leur comportement en temps réel.

En option, la 1290 Super Adventure peut recevoir un dispositif permettant de réduire le couple moteur lors de rétrogradages trop appuyés pour éviter les pertes d'adhérence de la roue arrière, à la manière d'un embrayage anti-dribble. De plus, le maxi-trail étrenne en option un assistant aux démarrages en côte, un système dérivé de l'automobile apparu pour la première fois sur une moto l'an passé sur la BMW R1200RT.

Outre-Rhin le maxi-trail, quelle Adventure !

Clairement positionnée comme une rivale à la R1200GS Adventure, la Katoche joue enfin la carte de l'évasion en adoptant un réservoir de 30 litres (23 sur la standard), des barres de protection moteur (mais pas de sabot...), une selle et des poignées chauffantes, ainsi qu'un pare-brise réglable "d'une seule main", selon les autrichiens.

Dommage en revanche que les valises rigides aperçues sur les modèles de démonstration ne fassent pas partie de la dotation de série sur cette moto pourtant haut de gamme... Interrogé par MNC, KTM France n'est pour l'instant pas en mesure de communiquer le tarif (14 225 € pour la 1190 Adventure standard) et la disponibilité de cette 1290 Super Adventure. 

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les concessionnaires KTM
Tous les essais KTM
Toutes les occasions KTM
Toute l'actualité KTM

.

.

Commentaires

Lire les 11 commentaires lecteur sur cet article
JohnDryfucker, le 30 septembre 2014 à 13h57
Bestof: 
1
Lectures: 
0
A l'attention de la rédaction de MNC : je vous remercie de la rapidité et de l'exhaustivité des infos sur les nouveaux modéles . Toutefois je souhaiterais que la publication de certaines photos soit précédé d'un avertissement genre "peuvent choquer certains publics" etc . J'ai commis l'erreur de laisser affiché la photo de cette Katoche , en la voyant , mon petit neveu (7 ans ) s'est enfui en hurlant et s'est bouclé dans les combles . Le médecin des pompiers parlemente avec lui en ce moment . Tina , ma chienne malinoise si gentille a saccagé le salon et les vétos ont réussi à l'isoler dans le garage pour l'anesthésier tellement elle est menaçante . Le chat s'est réfugié sous un plumard et menace tous ceux qui s'approche . je vous saurai donc gré , pour la prochaine publication de tenir compte de ma demande afin de ne pas répandre la terreur dans nos tranquilles foyers . Merci .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin se fracture l'avant-bras au GP d'Australie 2026 Le duel entre Jorge Martin et Marc Marquez pour le titre MotoGP tourne court à Phillip Island, suite à la lourde chute de l'officiel Aprilia au Sprint du GP d'Australie. Blessé à l'avant-bras, Jorge Martin déclare forfait et perd la tête du championnat.
Jorge Martin se fracture l'avant-bras au GP d'Australie 2026 Le duel entre Jorge Martin et Marc Marquez pour le titre MotoGP tourne court à Phillip Island, suite à la lourde chute de l'officiel Aprilia au Sprint du GP d'Australie. Blessé à l'avant-bras, Jorge Martin déclare forfait et perd la tête du championnat.
Australie 4 commentaires
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Business
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Bilans marché 2026
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Australie
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027 Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027 Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Pratique
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
  • En savoir plus...