Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Cologne (Allemagne), le 30 septembre 2014

Nouveautés 2015 Intermot Cologne : KTM 1290 Super Adventure

KTM révèle comme prévu au salon de la moto Intermot de Cologne une version suréquipée et plus puissante de son maxi-trail Adventure . Cette 1290 Super Adventure embarque notamment des équipements de pointe et le vigoureux bicylindre de la Super Duke R .

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu veux encore plus de couple John? met un moulin électrique.............!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un V2 DE 1301cc ... Feraient mieux de le passer direct en Diesel !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@graviter111 , t'inquiètes pas pour les poireaux ils ont le droit de raquer aussi non? donc pour le reste la machine fera son job si tu vois ce que je veux dire, et ça te laissera bcp d'occaze pas très chères ........a venir! pis les vrais pilotes (amoureux) sont souvent raide ,a la rue, la bohème quoi!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
belle machine et le choix de laisser au gens le choix de la bagagerie est bien car la marque anglaise kriega par exemple, propose des combinaisons bien plus kiffantes que ces containers encombrants et lourds
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une assistance au démarrage en cote???? Je croyais qu'une telle moto s'adressait a des pilotes confirmés capable d'exploiter les 160 ch et pas aux poireaux!! D'ailleurs je me demande a quoi servent réellement ces trails et cette escalade technologique a par peut etre flatter l'ego de leur futur propriétaire. Attendons la réplique de BMW qui je pense va pousser le délire un peu plus loin avec la GS 4 cylindres
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ce que c'est laid. Enfin, vivement le new modele de 2016 : 1800cc, reservoir de 55L, 420kg, aide au demarrage, bequillage, lavage.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur ma 2de moto, j'ai qu'un cylindre sur les deux (644cm3), 180kgs toute mouillée, plus de 3x moins de puissance, presqu'autant de couple (mais le maxi placé plus bas en régime à 5500trmn youpi!), de quoi quand même déplacer prestement mon quasi quintal tout habillé, à la quasi mode SM par moments. Il est où le blème avec les modestes moyennes cylindrées... hein. Avec une telle cylindrée et une telle puissance, y intérêt à sillonner l'Europe ou le Monde sous toutes ses coutures, sinon je vois pas l'intérêt.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
un assistant de demarrage en cote, mdr! Putain, la marche en avant vers la débilité continue. Bientot la moto avec un 3L de 350 ch, mais qui règle toute seule sa vitesse lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas mal l'allure de cette moto, mais p'tain 1300cm3 pour un trail bicylindre, ça fait trop à mon goût, mais ça n'engage toujours que moi. Je préfère la cylindrée 1000 ("990") surtout si cela apporte plus de légèreté et de sport, ce à quoi me fait penser en premier cette marque.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Superbe Machine..........Un monstre !!!!!! V Sinon pour "Fuckerdry" y'a 1 seul mot pour ton bordel ça s'appelle le Chenil.......tu serais pas emmerdé au moins!!! V
Bestof: 
1
Lectures: 
0
A l'attention de la rédaction de MNC : je vous remercie de la rapidité et de l'exhaustivité des infos sur les nouveaux modéles . Toutefois je souhaiterais que la publication de certaines photos soit précédé d'un avertissement genre "peuvent choquer certains publics" etc . J'ai commis l'erreur de laisser affiché la photo de cette Katoche , en la voyant , mon petit neveu (7 ans ) s'est enfui en hurlant et s'est bouclé dans les combles . Le médecin des pompiers parlemente avec lui en ce moment . Tina , ma chienne malinoise si gentille a saccagé le salon et les vétos ont réussi à l'isoler dans le garage pour l'anesthésier tellement elle est menaçante . Le chat s'est réfugié sous un plumard et menace tous ceux qui s'approche . je vous saurai donc gré , pour la prochaine publication de tenir compte de ma demande afin de ne pas répandre la terreur dans nos tranquilles foyers . Merci .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net