Mortalité routière : un peu plus de morts, beaucoup plus de radars...

La hausse de la mortalité routière se poursuit en France, avec +9,5% de morts sur les routes en août 2015 par rapport à l'an passé. Cette hausse doit toutefois être mise en perspective avec le fait qu'août 2014 avait connu la plus faible mortalité routière enregistrée pour cette période par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

Tous les autres indicateurs de l'accidentalité du mois dernier connaissent aussi une hausse, allant de +1,8% pour le nombre de blessés à +3,3% pour les personnes hospitalisées et +3,4% pour les accident corporels. 

Concernant les deux-roues motorisés, la mortalité repart en légère baisse après la hausse sensible enregistrée en juillet, explicable en grande partie par la différence de météo entre un été 2014 pluvieux et un été 2015 ensoleillé et sec (lire MNC du 14 juillet 2015 : l'Etat impuissant face à la hausse de la mortalité routière).

25 millions d'infractions relevées en 2014 ! 

Au global, la mortalité routière augmente de +4,6% sur les huit premiers mois de l'année 2015, une hausse que le gouvernement estime être la "conséquence d'un relâchement continu des comportements sur la route".

Le ministère de l'intérieur en veut pour preuve le bilan des infractions relevées par les forces de l'ordre en 2014, qui fait notamment état d'une augmentation de "20%" du nombre d'infractions à la vitesse relevée par des radars automatiques et de l'élévation de "1%" des vitesses moyennes constatées hors agglomération.

En tout, "24 858 388" délits et contraventions ont été enregistrées l'année dernière dont "93%" par des radars automatiques. Des radars toujours plus vicieux petits et rentables efficaces que le gouvernement entend continuer à faire croître aux bords des routes : 111 nouveaux radars à double sens (capable de contrôler deux voies en sens opposés) seront ainsi déployés dans les "jours à venir" dans 18 départements...