Marc Marquez souffre - aussi - d'une infection au bras !

"La situation postopératoire de Marc Marquez est jugée satisfaisante par son équipe médicale de l'Hôpital Ruber Internacional (Madrid)", assure Honda-Repsol. "Mais les cultures réalisées durant l'opération indiquent qu'une infection se trouvait dans la fracture, le contraignant à subir un traitement antibiotique au cours des prochaines semaines. Marc Marquez va rester à l'hôpital".

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Rappelons que l'octuple champion du monde des Grands Prix (6 fois en MotoGP) est de nouveau passé sur le billard la semaine dernière - pour la troisième fois en neuf mois - en raison de la mauvaise évolution de ses deux opérations précédentes. Cette délicate - et inquiétante - opération de huit heures s'articule autour d'une greffe osseuse, avec prélèvement sur son pelvis.

Objectif ? Assurer la calcification complète de son humérus droit brisé lors de la première épreuve à Jerez (Espagne), puis de nouveau abîmé par la casse de sa plaque en titane suite à son retour précipité la course suivante. Mais cette troisième opération fait apparaître une nouvelle complication avec cette infection, qui retarde encore son programme de convalescence... 

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Selon certains spécialistes, Marc Marquez pourrait être immobilisé encore six mois pour une complète récupération : l'officiel Honda raterait le coup d'envoi de la prochaine saison prévu le 25 mars au Qatar. Situation catastrophique pour Marquez, qui n'est plus remonté sur sa RC213V depuis sa tentative de retour en Andalousie...

"C'est au médecin de se montrer réaliste"

"Cette année m'a enseigné beaucoup de choses", avoue Marquez auprès de nos confrères de DAZN. "D'abord, que la tentative de retour après la blessure était précipitée : essayer de revenir à Jerez était une erreur."

"Après la première opération, la première question d'un pilote est toujours : quand est-ce que je peux remonter sur la moto ?" Et c'est au médecin de savoir comment vous arrêter, c'est lui qui doit se montrer réaliste", accuse le natif de Cervera, qui renouvelle ses critiques envers le docteur Mir et son équipe.

"Je me suis rendu à Jerez avec confiance au sujet de la capacité de la plaque à tenir, parce que c'est ce qu'on m'avait dit : je suis courageux mais pas inconscient. S'ils m'avaient dit que la plaque pouvait se briser, je ne serais pas monté sur une moto à 300 km/h", assure-t-il.

A noter que pour sa troisième opération, Marc Marquez s'est tourné vers d'autres chirurgiens après avoir consulté de nombreux spécialistes en Europe pendant sa convalescence forcée. Une longue période durant laquelle l'espagnol a par ailleurs fondu de façon spectaculaire, passant de 65 kg à 61 kg uniquement par perte de muscles !

Difficile dans ces conditions d'imaginer un retour tonitruant dès ses premiers tours sur la RCV, dont on ne sait toujours pas à ce jour à quelle date il interviendra... Au-delà de l'aspect physique, Marc Marquez devra également surmonter les possibles séquelles pscychologiques : l'espagnol, désormais douloureusement conscient des limites de son corps, sera-t-il le même funambule qu'auparavant ?

Qui pour remplacer Marquez en 2021 ?

Si Marc Marquez ne pouvait pas reprendre du service en mars prochain, le pilote d'essai Stefan Bradl assurerait probablement l'intérim. Mais cela signifie que l'allemand sera également chargé d'un rôle accru dans le développement de la RC213V pendant l'intersaison en l'absence du patron !

Or, rappelons que Pol Espargaro - transfuge de KTM - fait son entrée au HRC alors que Cal Crutchlow quitte la marque ailée : le HRC va donc manquer de pilotes d'expérience, puisque seuls Takaaki Nakagami et Stefan Bradl connaissent bien la moto. Alex Marquez pourra les aider à condition de maintenir chez LCR sa vitesse affichée en fin de saison, mais le n°73 manque fortement de recul pour fixer les grandes lignes.

Autre solution évoquée ça et là : Honda pourrait faire appel à un certain Andrea Dovizioso, libre de tous engagements suite à sa rupture avec Ducati ?! L'italien connaît bien la Honda pour l'avoir pilotée jusqu'en 2011, ce qui donne du corps à cette rumeur pour l'instant démentie par l'intéressé. 

Rappelons toutefois que "Dovi" et le HRC ne sont pas séparés en bons termes : le n°4 avait fait appel à la justice fin 2010 pour contraindre Honda à respecter son contrat de pilote officiel, alors que la marque ailée voulait attribuer son guidon à Casey Stoner. Ayant obtenu gain de cause, Dovizioso avait formé un trio aux couleurs Honda-Repsol avec Pedrosa et l'australien.

Que la marque japonaise l'embauche de nouveau avec ce passif paraît moyennement probable, même si les avis évoluent vite dans les sports mécaniques ! Mais si Andrea Dovizioso possède une réelle expertise, rien n'indique toutefois qu'elle s'exprime rapidement sur la RC213V après tant d'années sur la Ducati...