Les KTM Adventure Tours débarquent en France

Interrogé par Moto-Net le 30 mars dernier, le président de KTM France, Karl Pernull, nous confiait qu'il "travaillait actuellement à la mise en place des Adventure Tours en France, dont le lancement est prévu dès cette année" (lire Moto-Net du 30 mars 2005).

Etape logique après son arrivée sur la gamme des motos de route (lire Moto-Net du 16 septembre 2004), KTM importe maintenant son concept "Adventure Tour" en France et en Italie après l’avoir expérimenté avec succès en Autriche, en Allemagne et en Suisse, pays traditionnellement beaucoup plus restrictifs concernant la pratique de la "moto verte".

Le constructeur propose bien entendu des sorties tout terrain, mais également des itinéraires routiers à travers une trentaine de destinations, pour un week-end ou jusqu’à dix jours. Parmi les destinations proposées, à noter un week-end enduro dans les Cévennes et en Auvergne, un stage pluridisciplinaire (supermotard, cross et enduro) de deux jours dans le Doubs en juillet avec la participation des champions Yves Demaria, Boris Chambon, Gilles Salvador et Eric Bernard, ou encore un voyage plus relax en quête de nature et de beaux paysages dans le pays monégasque, Fuerteventura ou Ibiza.

Si vous ne possédez pas de KTM, vous pourrez en louer une à partir de 100 euros la journée. Mais ne vous avisez pas d’arriver au guidon de votre Yam Super Ténéré préparée ou de toute autre monture japonaise de compète, ce n’est pas prévu au programme !

Plusieurs ingrédients ont fait le succès des KTM Adventure Tour en Europe. Tout d’abord, ils s’adressent aussi bien aux motards chevronnés sur leur surface de prédilection qu’aux débutants avides de balade. Ensuite, le nombre de participants par groupe est très limité et les guides, dont Klaus Kinigadner, Alfie Cox ou Fabio Fasola, sont susceptibles d'apporter une vraie valeur ajoutée dans la découverte des chemins intéressants en TT dans des paysages sympas.

Après une journée entière au guidon d'une KTM, les participants sont accueillis dans des auberges de charme avec restauration façon gastronomie locale et produits de la ferme. Le standing est incontestablement plutôt élevé : on n‘est pas dans le registre de la randonnée roots à base de sandwiches ramollis et de camping sauvage ! Mais vu l’âge moyen du motard français qui augmente en même temps que son pouvoir d’achat, le positionnement marketing du constructeur autrichien semble tomber à pic.