Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ?

Qu'il semble lointain, le temps où Moto-Net.Com opposait les GSX-R600 et 750 à Magny-Cours (2011), testait la première GSX-R1000 ABS au Mans (2015) ou découvrait la toute dernière Gex à Phillip Island (2017)… Progressivement écartées du catalogue Suzuki France, les "vraies" sportives Suzuki 4-cylindres (par opposition à la récente GSX-8R à bicylindre) roulent toujours en dehors du continent européen !

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Cette année (2025, ou M5 selon la nomenclature de Suzuki), les Gex soufflent quarante bougies. Et si en cadeau, Suzuki offrait à son "top" modèle, qui brille encore et toujours en championnat du monde d'Endurance, une mise à jour capable de la relancer en tête des ventes de sportives en France ?

Dans quelle(s) cylindrée(s), en combien de versions, dans quels buts et à quel(s) prix ? Le murmuré retour du mythe GSX-R sur le vieux continent soulève une myriade de questions auxquelles Moto-Net.Com devrait être en mesure de répondre "le 31 juillet prochain, à 9h du matin", donne rendez-vous la marque d'Hamamatsu via un bref teaser (des bottes, une porte de box, bon...).

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Pour nous faire patienter, les nippons invitent ses fans à se rendre sur une inédite page dédiée de son site mondial, où sont répertoriés tous les modèles de GSX-R produits depuis 1985 : la légendaire 750 bien sûr et la "big" 1100 l'année suivante, la Supersport 600 en 1997 et la Superbike 1000 en 2001, l'exotique 150 en 2016 et la petite 125 en 2018 !

40 ans de GSX-R : le teaser officiel Suzuki