Les experts de l'UE veulent réduire l'accès direct aux grosses cylindrées et supprimer l'équivalence du permis B pour les 125

Les experts des 15 pays de l'Union europénne souhaitent que l'accès direct aux motos de grosses cylindrées soit réservé aux personnes de plus de 24 ou 25 ans. Réunis devant la Commission europénne pour discuter de la révision de la Seconde directive sur le permis de conduire européen, les experts se sont également prononcés en majorité contre l'équivalence des permis B en France, qui permet aux titulaires du permis voiture de conduire des motos jusqu'à 125 cc (d'où leur surnom de "motomobilistes"). Enfin, les experts appellent également de leurs voeux la création de la catégorie A2, qui concernerait les motos d'une cylindrée inférieure ou égale à 650 cc, d'une puissance maxi de 35 kW et d'un rapport poids/puissance de 0,22kW par kilo. Ces machines seraient directement accessibles à partir de 18 ans, après obtention du permis A2. La Fédération européenne des associations de motards (FEMA), principal lobby motard à Bruxelles, a fait savoir dans un communiqué qu'elle ne soutiendrait de telles mesures que si la preuve de la plus grande implication des jeunes motards dans les accidents de la route était clairement établie. Quant à la suppression de l'équivalence pour les "motomobilistes", elle se prononce clairement contre et estime que les automobilistes doivent avoir accès aux 125 cc (dans la mesure où cela permet de résoudre partiellement les problèmes d'embouteillage), "sous réserve d'une formation appropriée".